3月24號，位於青山區園林路的地鐵12號線科普公園站施工現場一派繁忙，30多名建設者正在進行冠梁支撐及設備組裝等作業，拉開科普公園路站率先復工的序幕。
承擔該站點施工任務的是來自上海隧道工程有限公司的建設者，他們於21號上午九點，集中安排乘坐8輛“點對點”返崗專車，從上海塘橋基地出發，於當晚十點抵達項目現場，這是武漢市首支省外返崗的地鐵工程施工隊伍。
上海隧道工程有限公司武漢區域黨支部書記 李峻說：這次我們從上海出發，“點對點”的專車發送了51名工作人員到武漢，其中包括17名主要管理人員，以及三十多名作業工人，接下來到本週末，我們第二批的返崗人員也將到達武漢，估計人員將達三十到四十人，最終在4月上旬，我們將完成整個項目，150個人左右的施工人員的集結，到時我們可以整個施工面滿負荷的開展工作，爭取把我們在疫情期間，失去的工期給搶回來。
據李峻介紹，為了搶抓施工進度，確保施工人員健康務工不斷檔，所有返崗人員都要進行一天兩次的健康檢測，健康檔案一人一檔，進行相對封閉的管理，並準備了大量的防疫備用物資。同時，施工工地入口處安裝“自動測溫消毒通道”，嚴格執行各項消毒措施和登記、刷卡管理制度。
地鐵12號線是武漢首條地鐵環線，工程起止均為漢口火車站，全長59.8公里，與13條地鐵線路換乘，設站37座。科普公園站為12號線與5號線換乘站，是12號線北側大直徑盾構越江段的始發車站，目前已完成車站主體圍護結構和坑內樁基施工。
地鐵12號線科普公園站施工單位項目經理 衛英平：目前我們正在進行的工作是冠梁支撐的施工，包括樁間止水設備的組裝，然後考慮到我們基坑離江邊不足一公里，然後我們基坑的開挖深度達到35米，所以我們在這個施工過程中，也採用了一些新的工藝工法，確保基坑高效安全的進展，將失去的時間搶出來。
根據今年的施工計劃，目前該項目將進行後續車站主體結構作業，施工所需的鋼筋材料準備就緒，武漢地鐵集團也積極協調混凝土供應等，為後續各個項目標段的全面復工復產做好準備。
武漢地鐵集團建設事業總部業主代表綦建峰表示：我們武漢地鐵集團也在全面的瞭解和掌握，施工單位在全面復工復產過程當中遇到的，材料運輸、材料供應方面的困難，我們地鐵集團也同時和市裡的相關部門，和材料供應商，以及一些材料運輸單位積極協調，爭取寬鬆的政策，來全面支持材料的連續供應，保證現場建設持續、有序，全面的開展起來。
據瞭解，建設高峰期科普公園站還需要70名作業人員，全市軌道交通建設項目還需7000多名員工及管理人員。目前武漢地鐵正在與四川、安徽等多省市、地區的勞務人員積極對接，繼續通過“點對點、一站式”的方式，把他們送到建設一線。
融媒體記者：餘軍 張亞暉
通訊員：劉丹丹
閱讀更多 漢新聞 的文章
