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现在汽车发动机抗造的很，冷启动2000多转速属于正常现象，没有我们想象的那么脆弱，大家不用过于担心！几乎现在所有的汽车冷启动时，发动机转速都要高达1500rpm以上，温度越低，发动机冷启动转速越高！如果在东北，冬天零下二三十度，发动机转速会达到2000多rpm，并且持续时间还比较长，即便是这样，我们也很少见到一款车因为冷启动而导致发动机出现故障。那为什么冷启动时要这么高转速呢？
汽车排放法规
现在自从国5法规出来，汽车排放系统都添加了三元催化器，其目的就是为了净化汽车排放尾气，将CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
但是三元催化器达到最佳工作效率时，都有一定工作温度，这个温度很高，都在700℃左右，为了快速达到这一温度，必须要增加冷启动时发动机转速，提高发动机冷启动时进气量和喷油量，提高废气排出温度，另外冷启动时，发动机汽油燃烧不完全，这部分未完全燃烧的气体，在三元催化器内部会进一步点燃，进一步三元催化器加热速度！
促进发动机正常启动
温度越低，零部件之间摩擦系数越大，阻力也就越大！
发动机冷启动时，由于温度较低，各个运动零部件之间的阻力肯定也较大，为了克服阻力，发动机转速必然有高一些，提升发动机输出扭矩，防止发动机阻力过大而导致发动机熄火！
促使发动机尽快达到热机状态
发动机正常燃烧工作时，缸体有最佳工作温度控制，一般冷却液温度在85℃左右时，发动机工作效率最高！
发动机在冷启动时，由于发动机内部温度较低，工作效率偏低，为了尽快达到最佳工作温度，提升工作效率，发动机在冷启动时加大喷油量，增加燃烧速率，发动机进入热机状态也比较快一些！
发动机冷启动转速抑制措施
有需求就有市场，有些车主就是不想发动机冷启动转速过高，这当然也是有办法的。发动机冷启动转速可以通过刷机当时获得较低转速，改变冷启动控制逻辑，不过一般的小店儿做不了这么专业的控制！
发动机发展了200多年，其技术相当成熟，现在发动机耐久性好，并且其抗造性远远超过你我想象，所以在冷启动时，发动机转速超过2000rpm属于正常现象，没有必要更改！
如果有兴趣，可以关注“汽车概况”，了解更多发动机内容！
汽车概况
这个问题，各人有各人的看法。
现在车辆为了使发动机在冷车状态下迅速达到工作温度（发动机在85℃一95℃），己达到燃烧彻底，减少排放，输出功率最大，油耗最低的目的。都设计了怠速提升阀。当冷启动时，温度传感器信号传输至电脑显示，水温偏低。那么电脑发出提升怠速指令。当水温逐步上升后，怠速阀逐渐关闭。至正常工作温度后，其完全关闭。
怠速提升一般车辆在1200一1500转/分钟左右。当水温正常后怠速至正常800转/分钟左右。
而本题怠速在2000转，是有点偏高，但没什么大问题。不要把现在车辆想得那么娇气。其实怠速高点反而温度上升更快，到正常怠速时间更短。不要纠结了。
如果原来怠速比这低，那么说明节气门积碳过多卡住了节气门，或者怠速电机有积碳发卡。只需清洗即可。清洗后怠速会降低的。
如果车辆一直有这么高怠速也没问题，放心使用。如果想降低那只有去4S店进行电脑刷程序调整了，一般4S店不建议此操作。尽量使用好了。
车辆是为人服务的，很多问题根本就不是问题，别想得太复杂。该怎样就怎样。
汽车机械事故鉴定
你的提问共有三个问题，一是为什么刚启动转速较高，原因是冷启动时，发动机温度较低，汽车ECU为了让发动机更快进入工作温度，会加大节气门的开度（也就是提高转速）。二是有没有办法使转速不高，这个是正常现象，冷启动就会转速高，除非你有其他办法给发动机加温，或者直接刷程序。三是伤不伤车？影响肯定是有的，冷启动时机油还没有全部润滑到发动机零件，再加上一定转速，会对发动机产生磨损。
不过，也无需太多担心，汽车没有那么娇贵。下面，我就简答说说这些事，供你参考。
汽车刚启动时为什么转速较高？
这是汽车的程序设定，汽车冷启动高怠速主要就是让汽车迅速达到工作温度。
一是使机油迅速升温，达到工作温度。汽车冷启动，发动机温度处于常温状态，特别是在冬季，发动机温度很低。而低温时，机油的润滑能力较差。发动机启动后，要想让机油起到最好润滑效果，那就必须让发动机尽快提高问题。提高转速无疑是最简单最有效的办法。
- 二是使三元催化器升温，达到工作温度。有些汽车在冷启动的时候会闻到汽油味，但是一会后，味道就没了，这其实就是三元催化器的作用。三元催化器是通过氧化还原反应，将汽车尾气进行分解，生成水、二氧化碳、氮气等物质。但这个反应不是常温就能进行的，最低温度也要200℃。同样的，提高转速利用发动机的尾气热量使三元催化器迅速升温也是最简单有效的办法。
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有什么办法使转速不高？
既然知道汽车冷启动转速高的原因，那这个转速高也就是正常的现象。那有没有办法使转速不高？
当然也有，一种就是用其他方法让发动机加温。还有一种就是刷汽车的ECU，就是改写程序，因为这个转速高就是设定的程序。不过，这个真的没有必要，原厂设定就已经是最佳选择了。
刚启动时2000多转，伤不伤车？
影响当然有，但伤车还不至于。冷启动时，气门间隙比较大，机油温度低、机油也还没覆盖到所有零件，没有达到最好的润滑效果，自然会产生一定的磨损。而且发动机转速越高，磨损也会更厉害些。
不过，冷启动的磨损也不能直接说是伤车。这是所有燃油车的正常现象，实际上当发动机冷启动后，三十秒左右机油就已经到达了需要润滑的部位，一般一到两分钟，机油温度也就上来了，磨损就很小了。
个人认为，汽车是耐用品，没有那么娇贵，冷启动转速高是正常现象，无需太过注意，该怎么开怎么开。
本文系“大眼晓车”撰稿，大家有什么看法，欢迎在评论区留言。
大眼晓车
每辆汽车在冷车启动时，都会以高怠速运转几分钟，目的是快速升温到发动机最佳工作温度。这个高怠速通常在1200至1500之间，而车主你的车子能达到2000转，偏高了！
建议这样检查修理：冷车时用电脑读出水温传感器的实际温度，确定是否正常范围？正常的话，检修或更换怠速电机。检查进气系统是否漏气。如果是电子节气门的话，可以清洗节气门，但一定要重新匹配节气门数据！
一般情况下都能解决这个故障。车主你可以试一下，有问题还可以提问！
微粒车视野
冷车转速高，是汽车电脑保护发动机的一种表现，也属于正常表现，冷车转速高一般会出现在冬天，着车2到3分钟就会正常，如果夏天还出现冷成转数能高到2000转高的话，先看一下自己的公里数，没各两万公里左右要清洗一下节气门！夏天冷成启动一般转速在1300转左右不会到2000转！还有就是要注意换机油的时候换个粘度底点的！，希望我的回答可以帮到您！下面我给留几张图，方便参考！
用户55832282262
2000转就太伤车了？老兄你把车看的太脆弱了，车子没有你想象的那么不堪一击。再说冷车启动，转速高，这个是电脑控制的，电脑让发动机快去进入最佳状态，所以高转速好让水温上来，所以说，不用担心，随意开，就是了，按时保养，没什么问题的。
