长安UNI-T即将上市，这三大“武器”，能否硬扛领克02？

笔者身边的朋友不少很喜欢车，跟他们聊天我总坚定一个观点，就是新出的家用车，如果车的外观没有让人看一眼就留下深刻记忆点，那么这款车销量就难火起来，会在互联网时代给遗忘，消失在车海（比如说，江淮嘉悦）。

最近有一款自主品牌即将上市的新车，看一眼就能留下很深的记忆点，这就是长安UNI-T（中文名：引力），定位于跨界轿跑SUV，外观设计凌厉，很有视觉冲击感，从很多细节处能看到用心，车造出来就是拿来卖的，就先不与合资品牌比了，环顾一圈自主品牌的竞争车型，领克02是挥之不去的对手。

领克02已上市21个月，外观内饰长什么样子，大家都很熟悉，简单介绍一下参数吧，基于CMA平台，售价区间为11.98-18.88万。长宽高分别为4448*1890*1528mm，轴距为2702mm。

动力方面，领克02搭载了1.5T（三缸）低高功率以及2.0T（四缸）三种动力，前者最大功率分别为115kW和132kW，最大扭矩为245Nm和265Nm。2.0T发动机的最大功率为140kW，最大扭矩300Nm；提供6速手动、6速自动和7速双离合变速箱可供选择。

大家时间都挺宝贵的，总结了一下，长安UNI-T硬扛背后有三大“武器”，这也是目前其他自主车型少有的。

第一是外观设计，能让很多年轻车主眼前一亮，具有未来感的中网，可以说是目前长安车系里面最具有辨识度的车型，几乎是把概念车直接量产，车主能不能驾驭住，看气场。时下流行的双色车身也有，全车隐藏式车把手。

车尾顶部的V字形的扰流板，在量产车型中很少见。长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，比领克02略有优势。内饰方面，换装了全新样式的方向盘，镂空式中控台设计搭配了一体式双10.25英寸液晶大屏和全新样式的换挡杆。

其次长安UNI-T是实现了L3级别的量产车型，采用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器，并结合了ADAS地图，可有效识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行者等多种目标和障碍物。

可覆盖0-130km/h全速域，感知范围覆盖3个360度车外环境感知，整合3种不同物理特性的传感系统，前方实现5重感知冗余，最大探测距离大于200米，测量精度可达10厘米，系统反应时间仅为50毫秒（人类反应时间为 1200毫秒）。

L3级自动驾驶系统不算新鲜词，目前量产的车型也不多，值得注意的是长安UNI-T上搭载的技术均为长安长达11年的自主研发（还记得很早之前自动驾驶的睿骋么？），这很符合国字号自主品牌的做事风格，这和有的品牌外购完全不一样，我这可不是拍马屁噢，是欣慰。

最后就是动力，UNI-T目前申报的为1.5升直列四缸涡轮增压发动机版，也就是CS75 PLUS同款发动机。它的最大功率132千瓦（178马力），峰值扭矩265牛米。高配车型同样会使用长安那台蓝鲸2.0T发动机。走量车型的1.5T为四缸发动机，对比领克02的三缸，更让人安心一点。

长安UNI-T自带的这三大“武器”，长安UNI-T能不能火，就看定价了，对比领克的11.98-18.88万，你能接受UNI-T的价格是多少呢？欢迎在留言区评论，说出你的观点吧。