長安UNI-T即將上市，這三大“武器”，能否硬扛領克02？

筆者身邊的朋友不少很喜歡車，跟他們聊天我總堅定一個觀點，就是新出的家用車，如果車的外觀沒有讓人看一眼就留下深刻記憶點，那麼這款車銷量就難火起來，會在互聯網時代給遺忘，消失在車海（比如說，江淮嘉悅）。

最近有一款自主品牌即將上市的新車，看一眼就能留下很深的記憶點，這就是長安UNI-T（中文名：引力），定位於跨界轎跑SUV，外觀設計凌厲，很有視覺衝擊感，從很多細節處能看到用心，車造出來就是拿來賣的，就先不與合資品牌比了，環顧一圈自主品牌的競爭車型，領克02是揮之不去的對手。

領克02已上市21個月，外觀內飾長什麼樣子，大家都很熟悉，簡單介紹一下參數吧，基於CMA平臺，售價區間為11.98-18.88萬。長寬高分別為4448*1890*1528mm，軸距為2702mm。

動力方面，領克02搭載了1.5T（三缸）低高功率以及2.0T（四缸）三種動力，前者最大功率分別為115kW和132kW，最大扭矩為245Nm和265Nm。2.0T發動機的最大功率為140kW，最大扭矩300Nm；提供6速手動、6速自動和7速雙離合變速箱可供選擇。

大家時間都挺寶貴的，總結了一下，長安UNI-T硬扛背後有三大“武器”，這也是目前其他自主車型少有的。

第一是外觀設計，能讓很多年輕車主眼前一亮，具有未來感的中網，可以說是目前長安車系裡面最具有辨識度的車型，幾乎是把概念車直接量產，車主能不能駕馭住，看氣場。時下流行的雙色車身也有，全車隱藏式車把手。

車尾頂部的V字形的擾流板，在量產車型中很少見。長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，比領克02略有優勢。內飾方面，換裝了全新樣式的方向盤，鏤空式中控臺設計搭配了一體式雙10.25英寸液晶大屏和全新樣式的換擋桿。

其次長安UNI-T是實現了L3級別的量產車型，採用5個毫米波雷達、6個攝像頭、12個超聲波雷達作為主要傳感器，並結合了ADAS地圖，可有效識別車輛駕駛環境中的車輛、行人、騎行者等多種目標和障礙物。

可覆蓋0-130km/h全速域，感知範圍覆蓋3個360度車外環境感知，整合3種不同物理特性的傳感系統，前方實現5重感知冗餘，最大探測距離大於200米，測量精度可達10釐米，系統反應時間僅為50毫秒（人類反應時間為 1200毫秒）。

L3級自動駕駛系統不算新鮮詞，目前量產的車型也不多，值得注意的是長安UNI-T上搭載的技術均為長安長達11年的自主研發（還記得很早之前自動駕駛的睿騁麼？），這很符合國字號自主品牌的做事風格，這和有的品牌外購完全不一樣，我這可不是拍馬屁噢，是欣慰。

最後就是動力，UNI-T目前申報的為1.5升直列四缸渦輪增壓發動機版，也就是CS75 PLUS同款發動機。它的最大功率132千瓦（178馬力），峰值扭矩265牛米。高配車型同樣會使用長安那臺藍鯨2.0T發動機。走量車型的1.5T為四缸發動機，對比領克02的三缸，更讓人安心一點。

長安UNI-T自帶的這三大“武器”，長安UNI-T能不能火，就看定價了，對比領克的11.98-18.88萬，你能接受UNI-T的價格是多少呢？歡迎在留言區評論，說出你的觀點吧。