難得di糊塗
現在投資一個出租車。我的觀點是非常的不適合。
首先我講講我們這邊出租車的一個現狀。在我們開展業務的過程中，我們接觸了很多。做出租車業務的客戶，他們很多出租車都是處於閒置狀態，也沒有人來接手。我們公司有兩個員工以前就是開出租車的，現在沒有做出租車了。跟他們聊天，他們說做這個現在沒什麼前途了，時代已經變了。
主要原因有兩個。第一，現在網頁車的興起已經嚴重限制了出租車業務的發展。雖然現在出租車也有相對應的app接單方式。但是它的利潤成本相比以前來說，降低了很多。一般普通人，他們更傾向於價格便宜的網約車。而高端銷售人群，他們接受的是更高端車的業務服務。這個對出租車的打擊不可以說不大。
第二，對於普通大眾來說，利用相關的app來下單預約用車，已經成為了習慣，這個習慣是不可逆轉的。同時大部人的習慣當中，希望更加的便宜，更加的安全。這導致傳統的出租車經營模式發生了根本性的轉變。像以往那種報價，加價以及遠途費用都普遍降低了。做這個出租車的生意的人，包括競爭者也越來越多。開車成了拼體力的一個勞動。要想賺到錢是越來越難了。
以上是我的兩點觀點。如果覺得我說的對，歡迎在下方留言，關注，點贊及轉發。謝謝大家。
海旭創業課堂22
如果沒有其他工作發現的話，出租車如果在一線二線城市最近3-6年還可以掙個辛苦錢養家餬口。如果就是為了投資的話，建議不要買出租車。現在科技發展比較快，5G成熟以後，網約車首先會淘汰大部分司機，實現無人駕駛網約車。緊跟著出租汽車行業也會效仿無人駕駛。司機以後可能會被淘汰，所以如果現在從事駕駛行業的朋友現在可以提前想出路了，未來很快回來的。
月光之魂
這個得看地區吧。有的大城市的出租車還不如小縣城的出租車。大城市跑個四五百塊錢累得跟狗似的。不大介意入行。競爭太大了。網約車。黑車等。我所在小縣城基本沒有網約車。他們生存不下。到是出租車生意不錯。起步價五價。乘客也不介意。全城的出租車都拼車。不比大城市的收入少
匆匆那年好久不見1
不建議買，如果是為了掙錢我認為幹出租還不如去工地賣苦力，雖然當時累但是身體越幹越強壯，不像出租幹來幹去把身體就幹廢了，是在消耗身體，如果是為了投資，幾十萬投進去一天一百多的份兒錢能多久回本，況且現在網絡這麼發達，網約車滴滴快車以後形式不定什麼樣呢，所以建議你慎重考慮
玉米張
你要投資出租車，首先您是打算自己開？還是將車承包出去？
如果是自己開的話，只有“牌照”不是太貴，那麼可以投資一輛車自己開。自己開出租車的話，還是可以成為一個長期的職業。應該說比較不容易出現虧本的情況。
如果您要投資一輛車，再轉由他人經營的話。風險性可能就相對大一些。
第一、你要保證實際經營人，平安無事，不要出現事故，出現事故的話車主也是需要負責的。
第二、你要保證你的出租車“牌照”價格堅挺。如果您的出租車“牌照”價格，出現下跌的情況。那麼您就可能血本無歸。
總的來說：牌照價格太貴，不建議投資。
牌照價格相對較低，可以考慮自己開車。但是，不建議買入車輛再承包給他人。
目前，各地網約車的數量持續上升，已經對傳統經營的出租車構成了一定的影響。再者營運證也是物以稀為貴，隨著網約車的增長，出租車牌照價格，越來越有崩盤的可能性。
此時接盤極有可能成為接盤俠。
以上是我的回答，希望對您能有所幫助。謝謝！
漲皆君
作為一個從業4年的出租司機，對於投資出租車是否合適是分地域的，看你所屬地域人口流動行多少，路政部門對無證滴滴的打擊力度，還有你們那手續多少錢這是主要的，現在全國出租行業都很難幹，入行需謹慎
農民浩子
這個並不能一概而論吧。要看當地的市場。比如說出租車的費用。是買斷還是交份子錢。我個人感覺出租車二三線城市發展前景並不好。因為首先最大的衝擊就是網約車。第二，現在很多老百姓自己已經有了私家車。並且小城市停車費不貴。第三，根據我知道的出租車買斷現在並不便宜。
木未成舟
呵呵，進來容易，出坑難
四爺-峻
投資傳統巡遊出租車不合適，考慮一下網約車吧！
閃電8之光
做個月入萬元的飯碗還是沒問題。
