湖北廠商鮮有復產，汽車業大面積“癱瘓”
“襄陽工廠部分崗位3月12號已經復工，但工廠這邊現在只是佈線，從佈線到生產還需要時間，還沒實現實際意義上覆產，具體什麼時候復產，還要看地方政府的安排”。東風日產一位內部人士告訴中車網。
在鄂車企復產力度最大屬東風本田，3月16日，有媒體報道，東風本田武漢工廠工人已開始在總裝線上忙碌，但因員工到崗困難，供應商未能如期復工等原因，目前復產能力還很有限。
一位東風集團黨工部人員，東風乘用車研發部工程師均對中車網透露，因他們現在還在家線上辦公，不能大範圍走動，也就無法去就職單位上班。
還有一些整車廠明確目前還未復產。比起日產、本田屬日系三傑、銷售情況表現較好車企，近年產銷量不斷下滑的神龍汽車未能優先復工復產。
不止湖北整車廠大多未能順利復產，供應商也大面積處於業務停擺狀態。中車網多處詢問得知，湖北供應商中，僅博世湖北工廠現已復產。“供應商與我們生產同步，我們對他們下了訂單，他們才會生產。現在我們整車廠生產線還沒開始作業，供應們暫時也不會復工”，神龍汽車一位內部人士對中車網說。
即便湖北汽車相關企業復工，無論是廠商、還是復崗員工自身都需經過諸多繁瑣流程。湖北某地申請復工企業需準備病毒防控小組名單、生產組織方案、應急預案、防控異常情況登記表、員工進餐制度、食堂防範制度、出入登記表、消毒工作登記表和員工復工個人承諾書等十幾個文件。
員工返回工作地點也需經過多個過程，哪怕從湖北襄陽回武漢東風本部，也需先在居住地對應級別的疾控中心開具接觸隔離觀察的健康證明，再由東風汽車開具員工返回武漢工作的接收函，最後要拿到襄陽市衛生部門開具健康證明，三個步驟完成後才能離開返漢。
出入小區尚且不得行，交通受阻返崗困難
交通未恢復也為湖北企業復工帶來困難。張偉（化名），一位家住武漢汽車配套商高管對中車網直言，“武漢現在還是進不去，出不來”。
截至3月17日，全國其它省份通往湖北火車、飛機尚未開通，湖北當地人若想跨城出行，只能選擇私家車。對於申請復工企業，武漢方面規定，只能採取“點對點、一站式”的辦法，集中精準輸送務工人員返崗。一家武漢企業選擇讓返漢員工自行前往合肥，從合肥乘坐公司大巴回漢。
“現在湖北武漢以外的城市雖然解封，但全國去湖北的交通還沒開通。即便其它城市交通開通了，湖北很多鐵路運輸要經過武漢，武漢不解封運輸依然困難，”張偉說。
在前述神龍汽車內部人士看來，車企的順利復工，需要交通能配合恢復。物流不放開，整車造好也無法運輸。汽車生產線長，供應商遍佈全國，若外省零部件運不進湖北，生產線也無法啟動。除非政府有特別支持辦法，僅物流車不能省內省外運輸這點，就會對整車廠復工、復產造車很大影響。
不僅去外省的公共交通未開通，連武漢市內部出行也舉步維艱。中車網瞭解到，武漢私家車若要上路，需要辦理通行證。目前個人辦理車輛出行證還較為困難，需由相關單位申請才可辦理。私家車多不能上路，武漢市內公共交通目前也處於暫停運轉狀態。
“市內交通都沒恢復，復工返崗的人該怎麼辦，都讓他們開私家車麼？不是每個打工的人都有車，尤其生產線上的工人。有的企業即便復工，員工進出小區困難、不能住旅店，也無法真正意義上覆工。總而言之，層層加碼防疫，為企業復工帶來了很多壓力。”張偉質疑道。
中車網通過與多位在漢汽車業人員交談獲悉，除有特殊情況，目前武漢還不允許在漢人員離開小區，各社區超市目前仍不對外，即便每日採購食品和生活用品，也需由志願者、物業公司人員從超市送往採購人家中。
“東風旗下幾家公司不管現在能不順利復產，他們的復產申請被批覆，已經得到優待。我們這類暫時還不能去上班的人，已經不關心復工這件事，更關心的是每日的民生，什麼時候能出小區，什麼時候能正常生活。”張偉感慨。
員工亦盼早日上班，呼籲疏通交通支援復工
“現在武漢每天新增確診只有個位數，還沒有北京多。但政府目前都沒發聲什麼時候交通能恢復，人們何時可以出小區，估計得新增清零之後這些才能實現。我們擔心等具備生產條件時候，市場就沒了。”張偉無奈感嘆。
汽車行業長期暫停業務，對武漢乃至湖北經濟將帶來巨大損失。根據2018年的統計數據，以沌口為核心的武漢經濟技術開發區，貢獻了武漢市四分之一的GDP，而汽車產業貢獻了武漢經濟技術開發區80%的GDP，也就是說，汽車產業貢獻了武漢市GDP的20%以上，成為武漢市GDP佔比最大的單一行業。荊州、十堰、襄陽等地也有大量汽配公司。
湖北配套商遲遲無法恢復生產，對全國汽車業復甦亦造成影響。吉利、長城、一汽等主機廠在湖北都有近百家供應商，他們復產不順利，主機廠如無米下鍋，整車下線也會隨之延後，主機廠收入因此受損。目前，上汽和北京都聲稱將對部分部門降薪，以求順利過冬。
對此，前述神龍汽車內部人士對中車網表示，他理解上汽的做法，企業是市場主體，按照市場行為行事，如果企業運轉不好，不可能不對人員、薪水做調整。所以他和同事們都希望能早日上班。東家經營恢復正常，他的收入才有保障。“人到中年，就算碰到疫情，還是要扛起養家餬口、還房貸的責任。”他說。
“只有有閒錢的人才希望繼續待在家，其它人都想早點攢錢。武漢本身工資就不高，只有支出，沒有收入，真正有錢撐的下去的人畢竟是少數，大部分人都是當月就愁下個月的開銷。不止老百姓，很多中小企業也如此。”張偉坦露。
作為家中小汽車配套商高管，張偉最後對中車網表達了他的呼籲。他希望政府能給企業人員返崗、物流交通上多些支持，好讓企業及早順利復工。與此同時，武漢的企業和個人最近數個月能被減免個人所得稅。因疫情停工收入受影響的人，能夠收到類似“防疫補貼”類津貼。
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