嗄噶嘎
大眾帕薩特在國內銷售的時間已經非常的久了，歷經數次改款車型發展方向目前已經發生了稍微轉移，此前一直是注重官方商務用車的表現，但現在廠家已經將這款車型的定位稍稍發生轉變，由原本比較傳統正式的外觀設計，慢慢轉變為更符合年輕人的用車口味的設計風格。這款車型有著非常好的市場銷量以及消費者口碑，大家對於這款車型的認可度是非常高的，並且帕薩特的整體車型表現相當突出，無論是駕駛質感還是行車品質以及乘坐舒適度都相當出色，可以說這款車型在同級別的競品車型中有非常強勁的競爭力。
大眾帕薩特官方定價是18.49~28.29萬，這樣的價格水準，剛好處在主流中型車的價格範圍內，消費者比較能夠接受這樣的價格定位。目前帕薩特的優惠力度是非常大，車輛的性價比更高。帕薩特330 TSI 豪華版車型價格是23.79萬，市場終端的優惠力度是2.7萬，裸車價格在21.09萬左右，加上保險購置稅上牌等相關費用大概是在2.8萬左右，車輛上路價格可以控制在23.9萬左右。
當前大眾帕薩特已經完成了產品的升級，換代新款車型在外觀設計方面使用了最新的家族化設計風格，前面使用了深u型的進氣格柵設計，讓整個車型具備更強的時尚性表現，車型的豪華質感也體現得更加到位，車身線條刻畫得更加順暢，讓車型表現出更強的商務風格。通過外觀設計的稍微改變，讓這款車型能夠打動年輕消費群體以及中青年消費群體。
內飾設計方面，帕薩特依舊採用的是大眾典型的設計風格，整體的內飾座艙設計，顯得比較中庸並沒有太多亮點存在。但是通過細節可以發現，車輛大面積使用了真皮和軟塑材質，搭配著鋼琴烤漆面板的使用，讓車廂的檔次感提升不少，豪華感有所增加，細節之處的處理也更加人性化。並且搭載了更多的舒適性和便利性配置，讓車輛的使用便捷度更強。
動力方面，大眾帕薩特330TSI豪華版搭載的是2.0t渦輪增壓發動機，匹配的是七速溼式雙離合變速箱，動力輸出澎湃充沛，加速表現讓人滿意，加速過程中的前半段動力輸出迅猛，後半段動力表現持續不斷，這款動力系統整體表現比較優秀。底盤懸架調教穩重紮實，能夠給予車身足夠的支撐力度，保證車輛在行駛過程的平穩姿態。
綜上所述，大眾帕薩特這款車型的綜合產品力是非常強的，全新的外觀風格設計加以改進的內飾造型，動力輸出十分強勁，各方面都讓人無可挑剔，在這個級別中還是具備非常強的競爭實力，是一款值得考慮的車型。
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大眾帕薩特多年來口碑和銷量都很突出，2.0t車型實力非常強，還是很受歡迎的，消費者認可度特別高，在同級別車型中很有競爭力，還是很值得選擇的
大眾帕薩特330豪華全款落地
指導價格：23.79萬，目前優惠4萬左右，優惠完19.79萬左右，保險7000左右，購置稅，強制險和上牌等費用共2萬左右，全款落地22.4萬左右
大眾帕薩特是很經典的車型，整體的外觀使用了家族式設計，前臉中網很有自身特點，大面積的鍍鉻裝飾很有高級感和豪華感，整車線條比例特別協調，有一定的商務感，整體的外觀顏值符合級別標準，在同級別車型中很有競爭力
大眾帕薩特整體座艙也使用了家族式設計，非常穩重大氣，做工用料也不錯，運用了鋼琴烤漆工藝和大量的軟性材質，豪華版的配置表現很突出，基礎配置和主流配置都非常豐富，日常居家使用和一定的商務使用，都是完全夠用的
大眾帕薩特330豪華版搭載了2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，整體的動力水平很高，動力非常充沛，城市使用很富餘，高速駕駛穩定性很高，中後期動力源源不斷，並且有很不錯的駕駛感和操控，在同級別車型中競爭力很強
總結：大眾帕薩特整體的品牌力和產品力很強，綜合實力很突出，外觀非常大氣，空間很夠用，動力水平很充沛，還是很值得選擇的
色彩車圈
帕薩特定位是大眾旗下一款中型車，主要競爭對手是豐田凱美瑞、本田雅閣等車型，帕薩特進入國內市場20多年，積累了大量的市場銷量和口碑，新款帕薩特基於美版車型打造，與大眾邁騰出自同一平臺，目前1－9月份累計銷量12.07萬多臺，9月份銷量1.6萬多臺，市場認可度很高。
2019款帕薩特330豪華版國六廠商指導價23.79萬，目前市場有3萬左右優惠，實際裸車價20.79萬，加上購置稅18398，保險7213，車船稅480，上牌500，全款落地價234491元。
外觀方面商務感比較強烈，車頭圓潤飽滿的造型大氣穩重非常有高級感和檔次感，前臉大尺寸的中網與大燈融為一體，搭配大量粗壯的鍍鉻條看上去力量感十足，氣勢不俗，車身造型硬朗腰線突出，營造出不錯的運動感，尾部緊緻敦實，車標採用字母標識，檔次感瞬間提升。內飾方面採用了全新的家族式設計風格，造型更加年輕時尚，木紋搭配黑色烤漆面板裝飾富有檔次感又不顯老氣，中控臺向駕駛員一側微微傾斜，搭配平底式的方向盤營造出不錯的運動感，非常符合當下年輕人的審美潮流。
動力方面搭載了一臺2.0T低功率發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7速溼式雙離合變速箱，百公里加速時間8.4秒，動力匹配成熟，變速箱換擋靈敏，深踩油門便有不錯的推背感。底盤方面搭載了前後獨立懸掛，底盤調教偏舒適性，底盤質感依然延續了德系車緊緻紮實的風格，對於路面顛簸過濾的比較柔和，舒適性有了明顯提升，方向盤指向精準，操控性也非常不錯。
總結:換代後帕薩特整體表現非常突出，品牌知名度高，在同級別車型裡很有競爭力，還是非常值得選擇的。
孔夫子說車
我是汽車4S店的銷售，以後買車，用車朋友們可以關注我，一起共同瞭解汽車知識，互相探討。
老大是問2019款帕薩特330豪華落地的多少錢？值得買嗎？根據老大這個要求這一款車配置是2019款 330TSI 豪華版，這一款車官方指導價是24.39萬，我是查了下這一款車現在能優惠1.7萬，這樣的話裸車價格是22.69萬。
帕薩特這款車定位的也是一款中型轎車，現在在售的也是有2017款和2019款的，2017款的話，現在優惠幅度還是比較大一點，但是2019款優惠幅度比較少。而且這款車現在全繫有三款發動機，搭載的都是雙離合變速箱的，經濟燃油性比較高一點。
1:車款：2019款 330TSI 豪華版，這一款車官方指導價是24.39萬，裸車價格是22.69萬。
2：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，那是按照這樣計算得出購置稅是需要：19393元。
3：保險費：那我是按照購買最經濟划算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，盜搶險，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：6840元。
4：上牌費：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。
5:上路價格是：車款＋購置稅＋保險費+上牌費226900+19393+6840+130=253263元，這樣的話2019款 330TSI 豪華版，這一款車官方指導價是24.39萬，全款落地價格是253263元。
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汽車人汽車事
買車時，沒人希望自己花大價錢買來的是一臺問題車。那麼汽車的可靠性該如何衡量呢？答案就是百車故障數。
買車時，沒人希望自己花大價錢買來的是一臺問題車。那麼汽車的可靠性該如何衡量呢？答案就是百車故障數。
以帕薩特為例，通過汽車之家口碑大數據分析，該車3-5年的百車故障數465。
在帕薩特具體故障分佈比例上，主要在行駛過程(25.0%),車身外觀(16.0%),內飾(15.0%)。看完帕薩特的百車故障數，對該車的表現，你滿意嗎？ 下面我們就來聊一聊這款車落地的價格大概是在多少錢
- 官方降價前指導價:243900元
- 官方降價後指導價:237900元
- 執行官方降價前優惠:38000元
- 車輛裸車價:205900元
- 保險預估算:9000元
- 購置稅預估算:18000元
- 合計上路預估算費用:232900元
各位看官好，我是《大表哥聊車》，有著10年以上的汽車行業工作經驗，如果您對買車、選車有疑惑的，可以關注我、給我私信或者提出問題，邀請我來回答， 如果您同意我的觀點，對您有參考，請點擊右上角紅字 [+關注]，給點個贊👍，謝謝。
大表哥聊車
大家好，我是老葉洗車。作為一名汽車領域的原創作者，在這裡我想簡單的發表一下我個人的觀點，希望可以對您所幫助。
首先2019款帕薩特330豪華版國六廠商指導價23.79萬，目前市場有3萬左右優惠，實際裸車價20.79萬，加上購置稅18398，保險7213，車船稅480，上牌500，全款落地價234491元。
其次外觀方面商務感比較強烈，車頭圓潤飽滿的造型大氣穩重非常有高級感和檔次感，前臉大尺寸的中網與大燈融為一體，搭配大量粗壯的鍍鉻條看上去力量感十足，氣勢不俗，車身造型硬朗腰線突出，營造出不錯的運動感，尾部緊緻敦實，車標採用字母標識，檔次感瞬間提升。
最後內飾方面採用了全新的家族式設計風格，造型更加年輕時尚，木紋搭配黑色烤漆面板裝飾富有檔次感又不顯老氣，中控臺向駕駛員一側微微傾斜，搭配平底式的方向盤營造出不錯的運動感，非常符合當下年輕人的審美潮流。
以上就是我的觀點，希望可以對你有所幫助，同時也希望大家關注我的頭條號，我會定期的發表一些和汽車領域相關的文章
在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
老葉洗車
夥伴們好，我是趕緊上車，很高興和大家一起探討問題，喜歡我的回答就給個關注唄。
文章開頭先來說說帕薩特與國人的情懷。
國人與大眾或者說國人與桑塔納的情懷可以追溯到20世紀80年代，1983年，第一臺桑塔納以CKD（以散件形式運進我國進行組裝）的方式在上海汽車廠正式下線，從此桑塔納便在中國生根發芽。上面介紹的情形想必夥伴們都熟悉，但是這裡我要說明一點，這款桑塔納其實就是當時風靡北美和歐洲市場的神車-帕薩特B2，製售為了跟即將引進我國的第三代帕薩特區別開，所以才取名桑塔納。
2000年6月，正式下線帕薩特B5才被正式命名為帕薩特，國人與帕薩特的情緣由此開始。
2019款帕薩特330豪華落地的多少錢？
2019款帕薩特330豪華版，廠商指導價23.79萬，有3萬元的優惠，算上車船稅、保險、上牌雜七雜八的費用，24萬能落地。
是否值得購買
數據說話，2019年9月帕薩特共賣了16936輛，1-9月一共銷售12萬輛，月均也能達到1.3萬輛。總體來看，銷量還是很高的。
下面夥伴們隨我往下看，咱們來一起了解下這款車。
外觀
外觀依然很大眾，但也做到了與時俱進。全新帕薩特前進氣格柵霸氣十足，整個前臉看起來魁梧許多。
側面帕薩特看起來很修長，C柱和尾箱流水線處理的非常協調。
尾部的小翹尾是全新設計，也是車尾的一大亮點。排氣位置的鍍鉻裝飾條也是全新設計的。
內飾
打開車門，也是一股濃濃的大眾味。中控下方橫穿整個內飾的木色裝飾條是一大亮點，點綴的恰到其份。總的來說，內飾的工藝水平和精細度對得起這個價格。
乘坐空間
老規矩先來報一下車身尺寸，全新帕薩特，長4933mm、寬1836mm、高1469mm、軸距2871mm。本人身高185，體重83kg，實際乘坐表現，後排腿部空間大約兩拳，頭部空間2指，妥妥的夠用。
另外需要說明的是，後排座椅長度一般，沒有達到沙發級別，座椅的上揚角度稍微小了些，所以後排座椅對大腿的支撐效果比較一般。後排中間隆起較高，後排中間位置只能作為應急用，長時間坐車會很難受。
動力表現
帕薩特的動力組合夥伴們應該已經很熟悉了吧，神一般的EA888發動機匹配7速雙離合變速箱，最大馬力186匹，最大扭矩320牛米。動力隨叫隨到，深腳油門推背感十足。在動力方面，帕薩特還是很稱職的。
100km/h-0剎車距離41米，表現中規中矩。
總結
全新帕薩特綜合表現絕對能達到合格水平，預算充足，喜歡大眾產品的夥伴可以多多關注關注，去4S店實地試駕一番。
夥伴們，我是“趕緊上車”，喜歡我的回答就關注一下唄，看完文章別忘了點贊哦，謝謝。
趕緊上車
您想知道更多車型的讓利嗎？你想以最低價買到車嗎？那就快快關注小夭吧，小夭定期發佈汽車讓利，涵蓋主流汽車車型，同時小夭可以為大家提車。關注小夭，車市讓利一網打盡！詳情可以到小夭主頁查看。您也可以在評論區留下你要諮詢的車型，小夭會用10年的汽車銷售經驗一一回復。如果您想知道自己關心車型的讓利、落地價和如何最低價買到車，您也可以邀請小夭來回答或私信小夭。
帕薩特在沉寂一段時間以後，終於迎來了換代車型，2019款帕薩特。新款帕薩特的外觀雖然突破不大，但是總算不太沉悶。新款最大的改變就是使用了大眾最新的MQB平臺，換裝了第三代EA888發動機。取消1.8T，由2.0T的高低功率替換。2019款帕薩特330豪華版是2.0T的低功率版本，指導價為243900。下面，我們先來看看這款車的優惠信息。請看下圖：
上圖就是上汽大眾車型的優惠信息，包含了2019款帕薩特，圖中標記的就是。小夭先給大家解釋下如何看上圖的優惠信息，以圖中標記的內容為例：2439↓17500。2439是對應車型指導價縮寫，2439就是243900,243900就是2019款帕薩特330豪華版指導價。↓17500就是優惠17500，我們用指導價243900－17500的優惠＝226400。（上圖所有前方數字加兩個0就是對應車型指導價，後面為讓利額。）
2019款帕薩特330豪華版裸車價為226400，下面我們計算落地：
裸車價： 226400
購置稅： 19000
保險費： 8200（購買交強險、車損、第三者100萬和不計免賠。）
上牌費： 120（我們自己上牌就是120，即使找車管所代辦也不會超過200。）
合計： 253720
2019款帕薩特330豪華版落地價為253720，誤差在800左右。目前2019款帕薩特讓利太少，不建議現在入手。
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以上就是小夭帶給大家的回答，希望能夠幫到大家，謝謝。大家有其他車型讓利需要諮詢，可以在下方留言或是私信。記得關注哦。
車市小夭
帕薩特330豪華的價格全款落地均價在23.5w左右，只要你喜歡就可以不用猶豫，值得購買。
車身尺寸相比上一代車型也有明顯增加，目的很明確，提供更寬敞的乘坐空間，從而提升舒適性。在增加了68mm軸距之後，帕薩特的後排空間在同級別中絕對處於領先集團，即使前後排都乘坐身高1.8米的乘客，後排也能夠留下超過兩拳的腿部空間，到時是蹺二郎腿還是葛優癱，都不是問題。
最新的車機系統界面清晰，顯示效果銳利，並且支持三種手機互聯功能，方便功能擴展。而駕駛員面前也有一塊10.25英寸的TFT顯示屏。分辨率達到1280X480的液晶屏提供三種顯示模式，通過方向盤上的VIEW按鈕來切換。我認為最有意義的功能就是全屏幕的導航,平時導航，無論是用手機還是車機自帶系統，都會讓駕駛員頻繁做一個動作，就是轉頭，每次轉頭時間長短決定於能否快速讀懂地圖信息。在複雜的道路上，在儀表上多停留一秒種，危險就會大大增加。而現在不需要轉頭，只需要快速低頭，就能夠了解地圖信息，要比轉頭看更快速。
2019款380豪華帕薩特用的是第三代EA888發動機，用在帕薩特這樣的車型上已經屬於動力嚴重富裕。變速箱則是代號DQ381的7擋雙離合變速箱，相比DQ380版本，新變速箱除了機械結構上的優化之外，還支持7km/h速度下的啟停，從而理論上能夠帶來更好的燃油經濟性。（重要事情說三遍哦溼式雙離合、溼式雙離合、溼式雙離合，比干式雙離合要穩定可靠很多。）開起來的動力輸出很柔和，起步時油門的響應也很適中，不會特別躥，也不會像以往大眾車那樣過於沉穩。對於上班時擁擠的交通，它能讓你更輕鬆的應對不斷走走停停的狀態。環路上平穩巡航時的突然加速，雖然變速箱會思考一下，但依託於2.0T發動機強大的功率輸出，它可以迅速超越前方慢車，而在高轉速下油門響應也會變得靈敏線性很多。而在類似挺穩車又需要突然抽頭變道的情況，變速箱也可以堅決地執行降擋意圖後迅速提升車速。
操控方面，底盤感覺要比上一代更硬朗一些，傳遞給駕駛員的路面信息也更豐富，不過這不代表它會損害舒適性，即使因為沒看清路面而駛過長期被渣土車壓出的深坑，自己心裡默唸著會躲不過去了，然後迎接即將到來的衝擊。但實際上減振系統和厚實的座椅卻可以大幅度的化解這衝擊感，也沒有想象中會到來的“哐當”一聲巨響，它表現的還挺從容的。 堅實的懸架為動態響應提供了基礎，市區道路以及環路上的超車併線都有從容身手，車身很機敏，能夠快速完成轉向以及併線動作。而在場地試駕中，車尾感覺很靈活，能夠快速跟隨車頭的指令。方向盤力度很輕，電子助力轉向也隔絕掉了絕大部分路面信息，握著它很輕鬆，不需要時刻跟方向盤較勁來穩定方向，從家用定位出發，這總調校風格是正確。
總結：綜合來說這款車還是錯的，配置豐富、駕乘舒適、大空間、油耗相對同級別的車要略低一些，如果您喜歡就可以購買的呀！
河北愛車幫
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2019款帕薩特相比起18款來說，從裡到外煥然一新，外觀方面變化最大，前臉中網開口更大，也更為粗壯，燈組也採用了led加透鏡的組合，更加閃亮。車身側面採用了小溜背造型，看上去年輕了不少，後尾部隱藏了排氣管，字母標識從右下方挪到了車標下方，向輝昂看齊。
動力方面，取消了1.8t,330改為了2.0t低功版，參數為137千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱為dq381的7速雙離合變速箱，調教比老款更加順暢，零百成績可以達到8.4秒，相當激情了。
底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教也要運動了一些，開起來更加硬朗緊繃，開起來更靈活。空間方面，和老款差不多，腿部三拳，頭部四指，坐進去依然寬敞。
內飾方面，採用了全新家族式語言，烤漆飾板，木紋裝飾更加有逼格，8英寸的中控屏周邊輔之以觸控按鍵，頗有些檔次感。
售價方面，2019款帕薩特330豪華裸車報價21.49萬，全部落地再加購置稅18367，車船稅480，強險950，商業險6896，上牌500，共合計24.2萬左右。在配置上相當豐富，全景天窗，倒車影像，前後雷達，電子手剎，胎壓監測，自動駐車，上坡輔助，前排加熱，無鑰匙啟動進入，led大燈，氛圍燈，大屏等都有配備。
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