我想知道五年前买国产车的人现在让他们换车还会换国产的车吗?

对方想添加你成为好友


对于这个问题真的挺矛盾的。15年元旦全款8.8万购买一辆东风风行景逸X5,主要在上海地区上下班开,平时油耗在6.5,排量1.6L。总体来说除了一些小毛病,五年了,大毛病基本没有,最大的一次前左减震断裂。但是小毛病非常多,四万多公里的时候,雨刮会停留到中间不会动,除非重新发动。后视镜电子调节时灵时不灵,天窗异响,车门异响。车漆上面一层像塑料薄膜一样的东西往下掉,但是底漆不会掉,奇怪的原因。

国产,我还是比较信任的,我会再次选择,以后换车,换个动力高的,跑长途轻松一些的。1.6L的跑高速太肉了。


想个B名想N年


2013年初买了一辆比亚迪速锐,当时办下来7万多,2019年中置换了唐,开了6年半这样,当时置换了2.5万(裸车1.9万,置换补贴6000),说实话开了6年多,还卖得2.5万非常值,速锐6年半下来除了隔音确实很差外,没发现任何问题,而且我经常开去钓鱼,可以说多烂的路都走过了,底盘经常被刮到,下雨天也经常抛锚,可是车就是没出过什么问题,我就觉得质量很好,所以毫不犹豫的又选择了比亚迪。

买唐裸车是15.99万,办下来18万左右,这个价格的话可以说探界者,欧蓝德,拿下来问题不大,当然只能选中低配,虽然我也考虑过合资车,可是后面想了想我买车基本都是拿来拉货跟钓鱼的,就选个空间大的,面不面子还是看个人的造化。

车其实就是个交通跟运输工具,说实话我原本也是想买辆凯迪拉克的,都谈好价格了,买凯迪拉克主要想给我老婆开,然后我的速锐就不卖了自己继续开,她在高校里做专任教师的,这样让她去学校更方便一些,可是我老婆说花20-30万买个车来干嘛,还不如留着以后全款去买第三套房,她上下班踩单车就行了,如果下雨我再接送,她对车真的是一点兴趣也没有就知道是四个轮,也不想开车,觉得危险,所以就有了后面直接置换个7座唐了,而且车牌也直接保留下来上到新车上了,一家人一辆车。

网上总能看到一些人说,只有穷人才买国产车,其实自己有没有钱不可悲,可悲的是需要靠一辆车来提高自己的生活优越感和面子。其实国产车也没那么差劲,汽车就个交通工具,买自己喜欢就好了,我自己用车的话,以后还是首先考虑国产车,估计以后就是新能源车的天下了,正好又可以继续支持比亚迪[呲牙]




UFO27089192


我不到四十岁,一共买了七部车,其中两辆是货车,全是国产,没有一辆车把我扔路上,我一直买同样大小最便宜的车,货车就不介绍了,第一辆是零几年买的,保定产的天马SUV,六年除了我撞它,它从来没对不起我,第二辆是奇瑞的旗云,跑了18万公里轻松上120迈,第三辆是重庆产的力帆620,媳妇开了六年半跑了7万公里,除了换轮胎换机油小保养,没坏过,第四辆是长安的欧力威,三年我跑了八万公里,换了四条轮胎,厂家召回一次给免费换了方向机,也没坏过,今年又买了一辆车,这是第五辆,仍然选国产品牌,SUV的排行榜第一名,哈弗H6


海之自己


2011年买帝豪1.8豪华版裸车价109800办完13万!3年变速箱壳破了!刚好过保2.2万喊了一个变速箱!2800换了一个飞轮!工时费加上油2000!开了2年卖了24500我包过户!国产车经历告诉我这辈子国产车看都不看了!后面买了迈锐宝2.0的看了几年没用任何毛病!国产车钱多钱少不看!寒心了


黔东阿松


我第一辆车合资的,雪佛兰的低端乐风,真是皮实,一块买中华骏捷的,一年后就像开拖拉机,感觉国产的不行太多了。后来想换个大一点的,买了昊锐,动力不错,空间绝对大,毛病那个多,一块朋友的帕萨特也是毛病一堆,不是在修车就是在修车路上。家里有了小宝,打算换一辆越野,一个开CS75的哥们建议我买台国产车,想起来给老爷子买的长城C30好多年了好像没什么毛病,家里市区跑着买菜的奔奔也好多年没出过什么问题,觉得国产的应当可以买,选择了长安CS95,配置绝对好,性能也不错,再开四五年给大家评价。关于保值这个事,这么理解吧,国产20万车三年掉到三万,算是折了十七万,同级别合资差不多三十多万,调到二十个,也折十几个,差多少,优越感在哪里?


海盗一号先生


07年买了吉利金刚,开了3年多16万公里,没修过

10年买了一台丰田卡罗拉,开了5年20万公里 没大修,后面减震有点硬,13年增加一台标致308,开了三年9万公里经常小毛病,后面就经常修,小毛病太多,对油品要求高,刹车换了原厂刹车片也不如以往!车内声音大!13万公里时卖了,13年买的19年卖出才3万多点,新车买来13多!不保值!

17年买了一能GLA200 ,开车来还可以!动力1.6丅,够强!目前3年多4万公里无修过!

19年新增C260L 1.5丅,半年16000公里正常,出现二次48负电机助力电瓶供电断电现像,重启又正常!其它没有什么情况!


张建军 (友情高尔夫)


2012年买的人生第一辆车,长城哈弗M2,2016年换了一台14款二手比亚迪S6,还买了一台驭胜S350,2018年卖掉了S6.,换了一台江淮IEV7S纯电车。中间17年开过1个月艾力绅,开了2个月A4L,开了几天猛禽,18年开过2个月别克君越。现在对我现有这两台车(驭胜S350和江淮IEV7S)非常满意,IEV7S主要上下班和在京津冀跑用。驭胜S350主要是出去长途游玩用。只能说IEV7S比我开过的任何车都好开,是超级好开,比A4L都好开。国产车我没觉得差,相反我觉得驾乘品质更好(与同价位合资车对比)。我始终认为花同样的价钱买一台最高配的国产车,这是给自己开的。买一台最低配的合资车,这是给别人看的。


林子通讯爱自驾


我手里的2008年款比亚迪f3,现行驶31万多公里,除正常保养外前年换过一个发电机,去年换了一个离合器分泵,保养费以及配件特别便宜,车身在前年有换过车门之下两边的裙边,锈穿了。十几年下来没有任何毛病,从来没有在路上给我抛锚过。过去我是开解放牌汽车,然后北京212,东凤汽车,中间还上手一款长安面的新车,几个月后借朋友给整没了,害我骑国产摩托两三年!08年入手比亚迪F3开着和过去自己开过的车相比,那简直爽得上天啊!倍儿爽!08年我国的车市开始蛮火爆了,有钱的基本都选择进口或者合资车,奥迪,广本,丰田,大众,海马等等,国产那时候有奇瑞,比亚迪等,我属于没钱的,但入手国产比亚迪我从来没后悔过 ,对于我来说经济实惠,任何小修理店就可常规保养,任何地方都可买到本车保养之内或之外的任何配件且价格便宜,油耗平均4毛多一点每公里。

不过随着社会的发展 ,国产车企的崛起以及进口与合资车的大幅度降价,让我也有机会驾驶到进口合资国产的其他各种车型,不想感慨,只能说社会反正太快,各种国产车的做工比曾经已经上了好几个台阶,价格依然实惠,预估我手里的比亚迪F3再为我服务三到五年就该让他退休了,换车时我还会继续选择现在在公路上跑着的保有量大的国产车,不说爱国情怀,不说支持国产,最少我得关爱自己的口袋。更重要的是使用成本上国产车比合资与进口车便宜的太多太多,保有量大的国产车还有一个好处,不管你车在国家的哪一个角落,万一抛锚任何修理店都可以为你及时服务 配件随叫随到。更何况现在的老牌国产车的做工工艺比过去上了好几个台阶,国产过去的短板,比如钣金,防锈,上漆等基础工艺大大提高,底盘调校更人性化,四轮独悬等其他高科技配置也应有尽有,所以换车依然选择国产汽车。


大米125539


为什么总是黑国产车?我八年前买的是海马福美来,即省油有没出过任何毛病,去年卖了,又换了一台一汽奔腾吉普车,开了一年多了,也很省油,所有手续加在一起不到十二万,你买一个合资车二十五六万,开上十年照样出毛病,就算不出毛病,车到了十年也老化了,国产车十年左右基本没毛病,买一辆合资车的价格能买两辆不错的国产车,开上十年再换一辆,净开新车了,大家好好算算这个账,是买合资车合适呢!还是买国产车合适呢!当然了有钱人不在乎这个了,但没钱人应该好好算算这个账。


用户关宏伟


我第一辆2006年买的比亚迪f3开了十年跑了二十多万公里,2016年第二辆车景逸suv快四年了小毛病都没有过。第一辆车发动机变速箱也没动过,只是后期有些小毛病我觉得很正常,当时换车还卖了一万元。我觉得自主车代步还是可以的,有些人买合资低配车就不买个装逼的车标,根本就比不也同等价位的自主车。


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