不流血的傷口最痛347
我想用不了多久，那些疫情嚴重的國家也會停航了！這樣就不用我們本國做出決斷
老七7484
現在是轉移機場了。因境外旅客檢疫壓力的加大，為了分散檢驗，減小壓力，降低風險。北京周邊的天津、石家莊、太原、呼和浩特4個機場，被指定為國際航班技術經停機場。畢竟都聚集在北京國際機場太容易聚集性傳染了。前幾天公佈外地返京隔離人數達82.7萬 。
大致操作如下，入境航班旅客，按照當地的入境人員疫情防控保障流程執行檢疫工作。
機場設置指定機位，若多個國際航班同時到達，之間至少間隔一個機位。海關檢疫會登機測體溫，給每個旅客發放《入境健康提示卡》和《健康申明卡》。
測體溫後，如果無發熱旅客，海關和地服人員將乘客分批次進行流行病調查，然後進行咽拭子檢測；邊檢按批次放行入境，全部乘客通過檢測後，登機返回北京。
測體溫後，如果有發熱旅客，海關檢疫人員將發熱旅客至機坪的負壓隔離室，並通知邊防和急救，同時托運行李和貨物進行消殺，並啟動發熱旅客處置程序；機上無發熱旅客將按照“無發熱旅客保障流程”進行後續檢測。
對發熱旅客的本排、前後三排的密切接觸旅客進行重點體溫檢測，和下機二次檢測，進行流行病學調查和咽拭子檢測，然後帶著行李，有專車運至該市的留觀隔離點。其餘旅客登機返京。
經濟信息速遞
我們疫情最嚴重的時候，呼籲其它國家和我國保持正常來往。現在反過來，沒理由封鎖別的國家，這是國際形象。至於華僑是中國國籍，他們有權利回國，更不可能拒絕他們。我們要做的是讓他們填報信息，做篩查隔離等防控工作。另外，航空公司可以減少部分航班。
jaychen1227
中國沒理由封航的，華人有權利會祖國的，除非其他國家停航，只回國要隔離14天而已，醫療費用必須要自已自理，
墨筆情話
事實上，輸入型病例絕對數量和每日的增長數量是不多的，相對於國內和國際疫情初期或者國內中期而言，相對數量還是比較小。而之所以不關閉機場包括一切海關口岸，是因為我們既要自信，又要審慎，同時要滿足外籍華人的回國和求助的需要。
從目前的世界各國來看，諸如新加坡和其他個別國家已經暫停一切國際航班。出於對疫情防控的需要和國內醫療資源的考慮。
而對於我國來說，海外華人群體基數較大。因為各種跨國交流商務活動的需要，都是比較頻繁密切的，特別是因為目前國際疫情日趨嚴重，很多歐美國家即將進入可以預期的“醫療資源爆倉”階段。因此，對於有條件和有需求的海外華人來說，母國不可能放棄他們。
而從輸入型病例角度來看，我國應該說是防控最為嚴密的國家，並不像某些國家“一停了之”，而是採取了各種非常科學嚴密的防控措施:
按照國家防控指導專家的觀點:
目前，我國在入境人員上面採取了以下措施:
第一，健康申報表。包含了過境記錄和個人健康記錄，以及入境體溫測量，以北京和上海為例，已經做到所有入境人員一律進行核酸檢測的嚴格水平。這個措施，基本上可以預防掉30%以上的輸入型風險。
第二，入境後一律隔離14天。按照是否具備隔離條件——單人或者單個家庭內部隔離，如果不具備條件，一律轉交目的地的地方政府統一安排臨時徵用的酒店就行統一隔離。這個隔離觀察14天基本上可以預防60%的輸入型病例。
第三，各個大熱門診，通過門診和核酸檢測，進行確診和疑似病例的排查和治療，基本上，可以徹底杜絕輸入型病例。
從全球的角度來看，僅有我國已經完成了境內疫情的高峰和有效防控而進入平穩期，在這個過程中，我國科學地從“預防”和“防控感染源”角度採取有有力和準確的行動，從而通過舉國動員徹底打敗了新冠疫情。因此，我國的醫療資源透支過度的風險已經結束，進入正常的醫療狀態——各地對口援助湖北和武漢的醫療隊已經陸續迴歸，各地的醫療部門也轉入了正常的門診狀態。
相反，從國際來看，多數國家疫情的高峰拐點還沒有出現，而在目前已經出現了醫療資源不足面臨崩潰的問題，而此時，我們的海外華人，自然可能受到醫療資源不足帶來的風險影響，回國尋求母國幫助或者其他商務活動，或者因為海外進入停工停學而有回國要求的華人，依舊還是我們的同胞，並不能因為他們是海外華人而歧視或者放棄他們。
屠龍刀fei0598
在國內上下齊心協力一致抗擊新冠疫情，各地新增新冠確診病例已經基本為零，而我們所擔心的是，由於歐美國家新冠疫情開始肆虐，大量海外華僑和留學生紛紛踏上回國之路，造成了很多輸入型新冠病例。甚至有專家還擔心輸入型新冠病例會讓國內的新冠疫情重新爆發。
對此，有網友提出，既然輸入型新冠病例越來越多，為何我國還不關閉機場呢？這樣可以一勞永逸的解決輸入性新冠疫情的流入。而專家們卻認為，目前沒關閉機場，並不等於永遠不關閉，這個要看形勢發展。相信國家有關部門也在密切評估之中。而不關閉的前提是輸入可控，假如有一天國外疫情完全失控，也不排除可能關閉國門一段時間。
不過，我們認為，中國不到萬不得已，肯定是不會關閉對外機場的：第一，海外有上千萬留學生、務工人員、經商人士和華僑，關閉機場就相當於關上了他們回家的大門。假如他們覺得生命受到威脅還是回國，還拒絕其入境，則是不人道的。
面對輸入型新冠疫情的到來，我們完全可以規定，凡是進入中國境內的外籍人士，一定要進行新冠疫情的檢測，如果感染上病毒馬上及時醫治，如果沒有感染新冠病毒疫情的人，必須在家隔離14天。只要這道關口牢牢把控住，輸入性新冠疫情就傳不到國內來。
第二，中國經濟結構主要是出口為主，而且中國自從加入WTO之後，已經在全球產業鏈中，成為重要的一環。如果關閉國門，意味著本國產業會受到重創，很多工人都會失業。所以不到萬不得已，中國是不會關閉國門的。而且，如果真的關閉國門則會給航空業帶來毀滅性的打擊。
第三，在經歷了兩個月的隔離和封城之後，我們發現，單純隔離和封閉的時間長了，對國內的經濟各項經濟數據肯定是不如人意。而抗擊疫情還需要物質基礎作為保障的。所以，必須要在新冠疫情可防可控的前提下，還是要發展經濟，多多出口商品，爭取把之前的經濟損失補回來，要儘可能的防止經濟大蕭條，所以不要輕言關閉國門。
第四，從表面上看，關閉機場一勞永逸的舉措，但是會引起社會各界的擔憂。而目前，全球有195個主權國家，其中有133個國家對中國公民實施入境管制。所以，這個時候，我們中國恰恰不關閉國門，這就體現出一個大國的擔當，以及對疫情的防控能力的自信。
在國際上新冠疫情到處肆虐，輸入性新冠病毒頻頻來襲之時，很多網友建議，中國也可以選擇關閉機場，把輸入性新冠病毒隔離在國門之外，但實際上，我們國家是很難做到徹底隔離的。這既有華僑、留學生要回來避險，又有中國要對外做生意，出口商品，穩定國內經濟。更何況，中國適度對外開放，也彰顯大國的擔當，以及對疫情控制的自信。
不執著財經
這個方面是多因素的，我們中國和其他小國家不一樣，小國家要關閉機場可能就可以很快實行了。可是我們中國人口眾多，擁有中國國籍但是在海外留學和做生意的人非常多，今天看到報道光是在英國留學的未滿16歲的中國留學生就有1.5萬人之多。而成年人留學的就更多了。總不能不讓這些人回來吧，這些本身就是我國公民。
所以目前確實無法做到關閉機場，我們唯一能做的就是加強管控，境外回來的人一律集中隔離才可以。目前這次全球疫情大爆發，而我們國內已經有效控制，此時在海外的國人肯定都想回國的。我覺得這個也很正常，只是回來的人服從安排就可以。
當下我們對疫情的控制絕對馬虎不得，今天國內新增的100多例確診病例，全是境外輸入確診病例，光是香港就有48例之多，臺灣27例，未來很長一段時間，中國的確診病例應該主要還是以境外輸入確診病例為主，而且人數感覺要不斷上升的趨勢。
月牙亮投
在國內疫情蔓延時，宅在家裡就是做好的防疫措施；當國內疫情已經得到控制，而國外疫情肆虐時，守好國門就成為重中之重。
為什麼境外輸入病例那麼多，還不關閉機場呢？
1、海外有上千萬留學生、務工人員、經商人士和華僑，關閉機場就相當於關上了回家的大門。
2、截止到2月19日，全球195個主權國家中，共有 133個國家對中國公民實施入境管制。在這樣的時刻，我們不關上國門，體現大國的擔當於自信，與其他國家形成鮮明對比。
3、國內經濟需要恢復，外商投資和貿易要繼續，在疫情可防可控的情況下要保持入境暢通。
關閉機場是一勞永逸的舉措，但是容易影響形象，讓海外人員失去希望。在國內有能力防疫救治的情況下，我們有實力繼續打開國門。
隨著國際疫情快速發展，入境病例數也在快速攀升。前期入境人員沒有嚴格限制集中隔離，留下不少隱患，也讓國內防疫形勢開始重新緊張起來。
當某些城市要求入境人員必須強制隔離時，依然有城市允許居家隔離，很神奇的是本國居民的隔離要求比外國人士更高，同時引發諸多爭議。
法律面前，人人平等，疫情當下，集中隔離的問題上應不管國籍一視同仁。
西方國家消極應對，甚至提出“群體免疫”，疫情進一步惡化勢所難免。在這種情況下，如何更合理分配入境城市，如何更高效嚴格的進行隔離，是考驗各地管理水平的時刻了。
財智成功
中國是最大的貿易順差國，每年順差幾千億美元，這是拉動經濟增長，提供就業的重大動力，龐大的國際貿易和投資會造成大量的人流，物流，資金流，信息流，這些是不能割裂的，不可能只讓貨物和資金流動，而人員不流動，目前中國經濟因為疫情受到重大沖擊，經濟發展非常緊迫，各種刺激政策出臺，這個時候，限制人員流動就等於關閉國門，讓經濟發展失去極為重要的動力之一，
航空運輸業本身也是國民經濟的重要組成部分，航空公司屬於重資產行業，資金壓力巨大，如果航空，會讓航空公司瀕臨絕境，雖然可以政府補助支持，但是這政府補助同樣是來源納稅人，不能亂花，
境外輸入新冠肺炎的防控難度比國內小，因為目標明確，只要做好檢疫和隔離，完全可以控制局勢，即便有輸入病例，這個損失與出口損失，航空公司損失不是一個量級的，
美國在疫情初期關閉航空被指責過度防疫，如果中國也關閉航空會留給他國口實，
因此，兩害相權取其輕，保持通航是損失最小的選擇，
萬事皆空70
不請自來。雖然目前境外回國人員輸入型病例開始增長，關閉機場是不可能的。
首先，境外人員。這留學生、有中國公民、有華僑、也有訪華專家。我們國家的發展離不開這些人，也不能拋棄我們國家的公民。這個時候關閉機場會傳遞出不良的信號，在危機面前，我們是不會放棄任何一個同胞的。
其次，貿易往來。中國是一個典型的貿易順差國。我們就是靠不停的貿易出口，在慢慢贊起了手上的外匯。我們國家的疫情在得到有效控制後，下面就是防疫物資的出口，如果不用飛機的話，等你運到有需要的國家都不知道猴年馬月了；還有就是必要我自的進口，也離不開飛機的運輸。
然後，人道主義。無論是奔赴意大利的中國醫療專家和醫療團隊，還是一直在為全世界防疫工作出錢出力的馬雲和馬雲基金會；他們都需要飛機去運送大量的物資和人員，這時候也不能關閉機場。
最後，輸入型病例。這個國家現在已經很重視了，也有統一的組織隔離。由於之前一下子較多的輸入型，國家還沒有相應的預案和措施，在經歷過一段時間後，這個問題已經得到有效解決。目前國內的防疫形式日趨轉好，大家也大可不必過於悲觀。
綜上所述，目前境外回國人員輸入型病例開始增長，關閉機場是不可能的。這裡面牽涉太多的問題，並不是簡單的關閉機場就能解決的，關閉機場後他們改成遊輪，難道再封閉港口嗎？真的要回到清朝那樣的閉關鎖國？
