封面新聞記者 杜江茜
3月23日，成都市大氣辦召開新聞通氣會，對成都正式下發的《成都市重汙染天氣應急預案(2020年修訂)》（以下簡稱《預案》）進行解讀。
新《預案》除了取消藍色預警，將重汙染天氣預警統一劃分為黃色、橙色、紅色三個等級外，強調根據空氣重汙染預警級別，成都採取的相應的健康防護引導、倡議性和強制性減排措施。
通氣會上，多個職能部門相關負責人，對新《預案》進行解讀。
關鍵詞：“一廠一策”
達到A類的企業
在重汙染天氣應急期間免於停限產
何為“一廠一策”？
成都市生態環境局的相關負責人介紹表示，這是結合全國31個重點行業實際，生態環境部在2019年提出的重汙染天氣應急減排差異化管控創新舉措。
涉及的相關重點行業企業結合自身行業特點、生產情況、生產工藝和汙染排放情況制定重汙染天氣應急減排方案。其中，重汙染天氣績效等級經評定達到A類的企業在重汙染天氣應急期間免於停限產，B類企業減小停限產比例。
“這對於加快企業綠色發展，促進行業提標改造，推進經濟高質量發展具有積極作用。”該負責人表示，生態環境部門會同經信部門，指導企業按照國家《重汙染天氣重點行業應急減排措施制定技術指南》，結合企業生產情況和生產工藝，制定減排措施。
舉措要求細化到具體生產線、生產工藝環節、生產設備。方案經過專家審核認定其滿足“可操作性、可檢測、可核查”的條件後，向生態環境和經信部門備案，納入重汙染天氣應急減排清單。“對於企業編制的‘一廠一策’，我們會結合企業生產實際和在執行過程中遇到的具體困難，及時給予指導和適時調整。”
關鍵詞：強制減排
除市政府批准的重點工程及應急搶險工程外
其他施工工地需停止作業
在《預案》的強制減排措施中，除市政府批准的重點工程及應急搶險工程外，其他施工工地相關土石方作業、建築拆除需要停止作業。
對於重點工程及應急搶險工程的確定，成都市住建局的相關負責人表示，重點工程主要從兩個方面進行梳理後報市政府批准，與居民生活息息相關的重大民生工程，比如像醫院、學校、幼兒園等公共配套設施建設項目；其次是與城市經濟發展息息相關的建設工程，比如重大產業類建設項目等。
同時，應急搶險工程有專門的定義，主要由是突發事件引起，正在產生嚴重危害或者因應對突發事件發生必須在短期內完成的工程。“比如房屋建築及其附屬設施和市政、環衛、交通、通信、供電、供氣、人防等公共設施的搶險修復工程。”
在重汙染天氣期間，需要做好這類正常施工工地的揚塵及工程機械汙染管控，發現第一次違反文明施工標準要求或未按規定使用非道路移動機械的行為，責令整改並給予相應處罰；發現第二次違規施工行為，除依法依規進行查處外，還將責令其暫停作業，不再列入重點工程項目名單。
關鍵詞：綠色出行
預警期間 持二維碼乘坐公交
不享受免費優惠措施
新《預案》繼續對橙色、紅色預警期間持天府通卡的市民實行公交車免費、地鐵八折的優惠政策，但現在越來越多的市民使用手機二維碼乘車，這一類市民是否享受優惠政策？
“按照新《預案》要求，不享受免費優惠措施。”成都市交通運輸局的相關負責人解答道，由於在天府通業務系統現有程序設計基礎上，經過測試環境驗證發現，天府通公司對二維碼平臺進行票價八折優惠折扣修改後，用戶有單邊行程後，在進行行程補登操作時，存在票價優惠折扣不能同步調整的情況，會導致行程補登用戶認為扣費異常，因此暫時實行現有的九折優惠措施，待技術問題解決後，考慮與實體卡同步優惠。
關鍵詞：入城管理
橙色、紅色預警期間
重型載貨車全天禁止駛入四環路
值得注意的是，新《預案》對重型載貨車的限行更具可操作性，明確在橙色預警和紅色預警期間，懸掛大型汽車號牌（黃色）且核定載質量5噸（不含）以上的貨運車全天24小時禁止駛入四環路(成都繞城高速公路，不含）環線內區域，該項舉措將有效壓減重型載貨車的汙染物排放。
對此，成都市公安交管局的相關負責人表示，根據《成都市公安局交通管理局關於2019年度貨運汽車城區道路行駛證管理的通告》中相關規定，持有A1、A2證的普通貨車核定載質量均在5噸（含）以內，因此不受限制。
同時，持D1、D2證的水泥砼罐車和持H證核定載質量5噸以上的貨車會受到限制。
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