财经知识局
长赣高铁建设对赣西南的发展挺重要。长赣高铁沿着毛主席秋收起义方向，经过红色苏区圣地如莲花、永新、井冈山、遂川等地区，有利于苏区复兴。
赣州，别称“虔城”，也称“赣南”，是江西省的南大门，是江西省面积最大、人口最多的设区市，是省域副中心城市。赣州钨与稀土资源丰富，是全国稀有金属产业基地和先进制造业基地。赣州是中国魅力城市之一，有着千里赣江第一城、江南宋城、红色故都、客家摇篮、世界橙乡、世界钨都、稀土王国和世界风水堪舆文化发源地等美誉。2012年，国务院正式出台《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》，赣南苏区振兴发展上升为国家战略。2013年，赣州成为中部首个执行西部大开发税收政策的城市。2017年，赣州获批成为江西省首个“中国制造2025”试点示范城市。
一般来看，各大城市的高铁新城都定位为“新枢纽、新功能、新城市”！而赣州西站所在地赣州经开区凤岗镇，更是会借着高铁西站的东风，进入大开发时代，未来将被打造成拥有赣州最便捷的交通网络的，靓丽的赣州高铁新区。赣州西站，作为来昌吉赣、赣深、渝长厦、厦昆、赣韶等诸多高铁线的交汇点，更是被纳入到国家“八纵八横”《中长期铁路网规划》当中，其地位不言而喻。
修建铁路，就应该符合城市规划，方便群众出行，利于途径地的经济发展，应综合考量铁路对地方经济的促进作用，若赣州西站枢纽的建成，对于刺激赣州地方经济发展，振兴赣南中央苏区，建设省域副中心城市具有关键意义，反之，若新建赣州北站，降低赣州西站的枢纽性，这些作用将难以发挥。
规划建设厦渝通道长赣铁路，是加快沿线城镇化进程，实现区域经济协调发展，促进沿线革命老区经济发展的需要；是进一步完善沿线地区综合交通体系，促进沿线旅游业繁荣的需要，也是建设“两型社会”和实现可持续发展战略等的需要。尽快建设厦渝通道长赣铁路，对于拉动内需，保持国民经济平稳较快增长作用巨大。
杏林隐士
赣州市革命老区，为建立新中国作出了卓越的贡献。目前赣州的经济发展水平比较低，只有三万元，不到全国平均水平的一半。为支持赣南地区的发展，在2012年国家出台了《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》。
《意见》给了赣州很多支持发展的政策。其中，对赣南的发展定位有一条是“重要的区域性综合交通枢纽。依托赣州区域性中心城市的区位优势，加快现代综合交通体系和快速通道建设，建成连接东南沿海与中西部地区的区域性综合交通枢纽和物流商贸中心。”（八纵八横的高速铁路网一旦建成，赣州就会成为一个区域性交通枢纽）
交通连接东南沿海与中西部地区的区域性综合交通枢纽。既然是交通枢纽，就必然有重要高通干线会合。目前的昌赣高铁即将通车，赣深高铁已经已经在如火如荼的施工。两条高速铁路是京九高铁的组成部分，赣州通往珠三角地区最便捷的通道。
有了南北走向的高铁，再加上一条东西走向的，赣州就有可能成为区域性的综合交通枢纽。这条中西走向的就是渝长厦快速铁路。一旦这条快速铁路建成通车，赣州通往中西部地区通往闽南地区快速通道就形成了。而且把赣州建成区域性综合交通枢纽，就有了重要的物质保障。
只对赣州来说，最重要的是建成通往珠三角和闽南地区的快速通道。一个后发的区域要想加快发展，必须与发达地区加强合作。合作的前提就是要把基础设施搞好，包括交通。要想富，先修路。改革开放以来，这句话的正确性得到了充分的证明。
除了赣深高铁，渝长厦快速铁路，这两条要正在修建或规划修建的重要交通干道。还有一条交通干道也正在规划之中，就是武汉至深圳的高铁。在武汉通往珠三角已经有了一条武广高铁，准备修建第二条。这一条不再走湖南，而是走江西了。它由武汉引出，呈东南走向进入江西宜春或者萍乡，然后到达赣州，沿着赣深高铁到达深圳。严格意义上说，武深高铁应该叫做武赣高铁。
（武深高铁的大体走向）
以上这几条重要交通干道一旦建成，赣州就已经成为了我国南方地区，一个重要的区域性交通枢纽。赣州通往深圳、广州、厦门、南昌、长沙、武汉等城市将十分便捷。
财经知识局
长赣高铁直入赣州西做大赣州西枢纽站才有发展，如入赣州北分撤了客流与车次对赣州不利发展还让费资源
江西46325024
真不知道高铁是拉人的还是拉货的。
美丽江西同业
赣州北才是枢纽站
天翼用户3205773525879
对赣州是非常大的利好，建好了就可以东西厦门长沙成都，南北北京深圳十字高铁枢纽，也可以长沙直达深圳不需要绕行广州节省时间经济成本。
来财668
长赣说了多少年，现在还没动工，这办事效率太高了
用户3138510564240
渝长厦哪个不是新一线？哪个愿搭理你哦？拉大旗作虎皮 只是你的一厢情愿罢了，别幻想些有的没的。
咧咧个芽儿哟
设计车速多少？要谋划长远，争取一步到位！
小医大v
有非常大的影响，起码可以更方便老百姓的出行，同时也方便了城市间的交流，地方政府又有一块可开发的地方，增加地方财政收入
