每年三月底，大部份的人去东京奈良大京都等地看樱花时，我都在九州的乡下小车站看樱花，一站一站搭，一站一站赏
慢车停下，捎过樱花枝芽，一片花瓣飘荡在相机上；快车呼啸而过，卷起了樱花雪；人很少，彷彿拥有了全世界的樱花。
当然还有个现实点的理由：满山遍野的盛开樱花，叮叮咚咚的彩色小火车，你早一步赢了朋友圈春季摄影大赛。
第一年我急着拍火车从樱花树下穿过；第二年我不那么匆忙，开始慢慢找特别的视角和机位；第三年更少举起相机，终于懂得好好欣赏感受了，无意间也把沿线的景点都走了遍。
今年春天也算是泡汤了，那里都去不了，只好看看以前的照片过过干瘾；总之，先把前几年的拍摄地点及交通方式各种注意事项整理出来；我认为这一条非常值得走的路线，明年想去的人可以参考一下。
松浦铁道：浦ノ崎駅
松浦铁道起于佐贺县有田站，终于长崎县佐世堡，93公里的路程，就是你想到的那种日本乡下私铁；但西端的田平平户口车站亦为日本最西端的车站，不少人会特意跑到那打卡。
浦之崎駅应该是北九州最有名的樱花车站，放眼整个日本来说也是相当有名；来这摄影的人比较多；不过只要找对时间点，还是可以拍到人少的照片；但对观光客来说，如果不自行开车，交通有些麻烦
离浦之崎最近的机场是佐贺机场，现在春秋航空有开通上海和西安的航线；如果时间接得准，完全可以在抵达的当天下午就去到该地拍摄完毕
上海出发的9C8577表定降落佐贺是日本时间周六、周一为11:40；周三为12：40，所以应对往佐贺市区车站前的机场大巴时间，周六为12:20；周一/周三为13:20
以周一/周三为例，你搭上机场大巴后，大约55分会到佐贺站前
無聊的佐贺站
你在佐贺车站约有20分钟买东西吃喝的时间，然后就是上火车一路转啦！
所以你乘JR在有田下车后，有7分钟时间让你换乘松浦铁道；松浦铁道虽然从有田开始，但从有田到伊万里是一个区间，从伊万里到有田又是另一个区间，中间需要换车
伊万里站
九州西部，藉着地利之便，自古以来就与海外交往甚密，尤其中国；附近有个海边城市：唐津，即与中国(唐)的渡口；而伊万里与有田，就是日本最早学习中国瓷器烧窑的地方，有田烧与伊万里烧都是日本名窑；伊万里的大川内山老街，是知名的秘窑(贵族特供，不让人知道的地方)，现在是知名的观光地点。
所以你在伊万里的站台上，低头一看，会发现，闪闪发亮的地面，其实是打碎的瓷器混在其中铺成的
从伊万里到浦之崎车程正常是20分钟；像这种平常人很少的地方私铁，在樱花季时你看大家都纷纷下车了就是到站了
浦之崎主打的就是”樱花车站”，樱花满开时，如梦似幻；除此之外，这也不过就是个无人看守的普通小站而已
你下车也别急着拍照，至少也要在这待个两小时；要拍这种樱花车站，我的流程一般是：
1. 先查时刻表，列通过时间，像这种乡下车站一般就是一小时来回各一班共两班
2. 开始找你的拍摄位置与机位；列车来的方向不同，拍照的位置可能也不同，如果想拍出大家都有的经典角度，那就看那里人扎堆多就在那里
但拍火车这种事有一定的默契，机位这种事是先到先得，可能是列车来之前二十分钟就找好的，很多人相机脚架一摆就走了，火车快来时就见到一堆人回来准备拍照；当你看到有人机位已经在那，就只能在别人的后面架机位；切莫抢到别人前面(除非你觉得已经离得够远了)，如果你真的想在前面拍，最好跟先来者商量，找一个不会挡到他画面的位置
你想拍列车从樱花下穿出来，像樱花隧道那样的画面，你最好找个210mm以上的长焦镜，如果嫌太笨重，有10倍变焦以上的傻瓜相机也可以；再要不然，像P30那种有10倍光学变焦的手机也凑合
像这张图，是站在前一张图的位置，大约250mm的焦段拍的。
拍火车还有一个默契：占好机位后就别动了，尤其火车快来时别突然觉得位置不好要换，因为大家角度画面都选好了，即使现场拍照的人多，也都已经优化过角度；像上面这张，左边那个冒出一半的人，就是列车来时身子突然倾了一边拍照；结果瞬间所有人骂声一片；毕竟一个小时只有两次的拍照机会
浦之崎站恰好在佐贺县与长崎县的交界附近，站台外只有两三户民居，隔着铁道旁的马路对面有间便利商店；每到樱花季，附近居民就在车站边摆摊卖咖啡各种小吃。
一般来说，第一朵樱花绽放后的7-8天是”满开”，但你看到樱花预测上写着”满开”，那指的其实是开了80%，满开+2天才是完全盛开，但也随之花瓣要开始飘落，所以你想拍到列车从飘落的樱花下穿过的那种照片，在满开+2的日子比较容易拍到；当然那也要随缘啦！列车来的时候刚好吹起一阵不大不小的风。
大部份来这摄影的，聚集在上午10点到下午四点间，之后人很快就散去了；如果你不赶时间，刚好在一个阳光明媚的日子，下午四点半也能拍到人少的好照片
松浦铁道沿线多种染吉野樱，那是在上世纪30年代建这条铁路线时就跟着种下的；除了浦之崎，久原站铁路两侧亦有许多樱花，而且人更省；松浦铁道有卖一日卷，有需要的话可以购买。
除非你要继续往西佐世堡方向，往回走，我不太建议住在佐贺那个无聊的城市，最好是在武雄温泉找个温泉酒店，晚上有时间的话可以去这几年很火的武雄图书馆沾染一下文艺气息，隔天还能到御船山乐园去赏个花
武雄图书馆
从佐贺往西到久留米，接上横贯北九州东西的久大本线(久留米到大分)，这条路线沿途一半在山里跑，亦有好几处开满樱花的车站；如果你从福冈出发，同样搭到久留米再换乘，或者你直接从福冈搭知名观光列车”由布院之森”也可以。
久大本线的精华在日田到由布院这个区段，有峡谷、温泉、梯田、老街和高山。从日田出发，附近有两个樱花车站可以寻访。日田站站体设计是饱含传统元素的黑色木造站体，典雅别致；日田算北九州的中心，除了连接九州东西；北上福冈，南下阿苏，都会路过日田；时间不赶也是个值得待两天的地方。
在日田站里可以见到一双超大的木屐，因为本地过去盛产杉木，所以传统上有制造高级木屐的传统；日田站厅里不大，浓郁的木头香，却有种让人无比安心的感觉；明暗地恰到好处，像图书馆一样安静，好多人在里面看书，我经常坐在里面写作业
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