在这里面前
30万以内打算买一辆好点的轿车，媳妇的意思是买一辆A4L，虽然最近这段时间奥迪的车降价都很厉害，但奥迪毕竟是豪华品牌，A4L的2.0T入门版本落地也要二十八九万，最低配车型几乎什么配置都没有，除了高贵的奥迪标志之外，性价比跟普通合资品牌车型相比还是欠缺了一点。
更关键是现在奥迪车型在路上真的很常见，买辆奥迪a4l，别人不会高看你一眼，买一辆高配的合资品牌中型车别人也不会多么轻视你，所以个人感觉还是买一辆普通合资品牌的高配车型比较实在，自己享受起来舒服惬意，后期保养维修也经济划算。
30万的落地预算，几乎所有普通合资品牌的中级车都可以买到，君越可以买到顶配，亚洲龙可以买到顶配，迈腾和凯美瑞买顶配同样不在话下。对比了一圈，个人感觉还是去年上市的亚洲龙性价比更高一点，主被动安全配置丰富，拥有41%热效率的2.5发动机油耗也比较节约，更关键的是比较喜欢亚洲龙的气场，感觉这是最接近雷克萨斯气场的一款丰田车。
亚洲龙有2.5升自然吸气的车型也有2.5升双擎版本车型，说实话，双擎版本车型对我的诱惑力更大，因为以前长期都是开燃油版本车型，所以多少对双擎版本车型感到向往和好奇，但想想每年1万公里的用车里程以及我们这里畅通无阻的道路，感觉以本人的情况来说，买双擎版实在是太浪费了，于是本着经济实用的原则，最终还是入手2.5升高配燃油版车型。
亚洲龙2.5升尊贵版官方指导价是24.48万，全款买的话没有一分钱的优惠，而且和贷款买车一样，同样要交1000块钱的上牌费用，贷款买车算了一下贷9.6万元，两年利息总共是2000多块钱。 可以不安装GPS，但是必须要交4000块钱的手续费，其中还赠送三年的盗抢险。买车的购置税是21221元，保险算了下总共是9000块钱左右，上牌费1000块钱。
所有费用加起来，总首付金额为179101元。两年之后还完贷款总落地价277033元。个人感觉这样的价格还算是可以，比买个丐版奥迪A4L光图个标志要强多了。亚洲龙采用丰田最新的TNGA平台打造，说是和雷克萨斯ES零件共享率高达70%以上。
2.5升四缸自然吸气发动机在30万以内的车型中也算是大排量了，匹配的还是8AT变速箱，总体来说稳定性很好，动力后劲也比较足。但论绝对动力的话，不如2.0T涡轮车。但我感觉2.5自吸的开起来更加的舒服惬意，这里看个人需求。AVS主动可变悬挂比较高级，同价位没太有车型搭配这一配置，可以根据自己的需求调节不同的悬挂硬度。车机系统一直是合资车型的弱项，但亚洲龙基本上也算是与时俱近了，Carplay、Carlife以及自带的手机互联都有，正常使用绰绰有余。
高配车型采用的还是18寸的黑色轮毂，给人感觉很帅，再加上刀锋流板和各种运动型装饰，看上去很有运动气息。空间也是相当到位，基本上是跨级别的存在。目前开了4000km，平均百公里油耗在7升左右，前面也说了，我这用车路况非常好，所以油耗比较低也是很正常的。
这款车的主要缺点就是内饰做工不够细腻，整体的内饰设计感也有点拆强人意，个人感觉不如凯美瑞好看，但是外观却要比同价位绝大多型漂亮。再就是新车的味道比较大，感觉座椅皮质并不是真皮的，摸上去稍微有点假。还有自带的倒车影像像素太垃圾，根本不像是落地二十七八万的车该有的像素。
以上内容就是2.5升亚洲龙尊贵版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田亚洲龙这款车的看法。
小马侃车车
有30万的预算买一台丰田亚洲龙值得吗？我们今天就来聊聊这个问题。
丰田亚洲龙最为丰田旗下目前尺寸最大的轿车车型，其定位是非常高的，无论是丰田还是一汽丰田都对这台亚洲龙寄予厚望，而从目前的销量情况来看，亚洲龙的确也没有让大家失望。
比凯美瑞更大的车身，更宽敞的内部空间以及更强的气场都让这台亚洲龙看起来比同为丰田旗下中级车的凯美瑞级别更高，在使用的平台上，凯美瑞、亚洲龙以及雷克萨斯的ES车型都采用的丰田最新的GA-K平台，而亚洲龙和ES相同的轴距数据更是让人对它和雷克萨斯ES之间的关系浮想联翩。这么一看的话，在凯美瑞和亚洲龙之间选择亚洲龙还是非常划算的。
目前亚洲龙在推出了2.0L版本之后，其以及和凯美瑞在动力系统上是一模一样的，这台亚洲龙也有2.0L、2.5L自然吸气以及2.5L油电混动可选，相对应的，目前亚洲龙的官方指导价区间为19.98-28.98万元，而且亚洲龙目前其实并没有多少市场优惠。
相对应的，如果我们此刻有30万左右的预算的话，我们可以买到一台亚洲龙的2.5L混动次顶配车型，但是在目前的中级车市场上，这似乎并不是一个非常有性价比的选择，因为同样的预算，你可以买到奥迪A4L的40TFSI时尚型。
在配置方面，无论是亚洲龙还是A4L的配置都非常出色，相比较来说，亚洲龙比A4L多了全套主动安全系统、自适应巡航、全景影像以及无钥匙进入，而奥迪A4L则比亚洲龙多了全液晶仪表盘。感应雨刷以及Carplay功能，在配置方面，两者其实几乎是不相上下的。而在动力方面上，A4L的动力表现其实是要比混动亚洲龙更出色的，亚洲龙只能在燃油经济性方面相对A4L有些优势。
这么看来的话，从产品本身来说，A4L的产品力和亚洲龙不相上下，甚至A4L的操控性要比亚洲龙更为出色，而在品牌认可度方面，作为一台奥迪车型的A4L却要比亚洲龙高不少，因此，用30万左右的预算能买到操控和动力更好，认可度更高，其他方面也毫不逊色的A4L，何乐而不为呢？
以上
当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章
汽车三国
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
亚洲龙定位于一款中大型轿车产品，主要对飚大众辉昂，福特金牛座等，是继皇冠之后丰田新一代的旗舰车型，这款车整体市场表现还是不错的，2019年九月份单月销量为4692台，在这个细分市场上比较有竞争力，至少是比之前的皇冠有了不小幅度的提升。
价格方面，个人比较推荐2019款亚洲龙2.5双擎尊贵，官方指导价25.78万，优惠幅度在0.6万左右，终端裸车成交价25.18万，全部落地再加购置税2283，车船税900，强险950，商业险7684，上牌500，共合计28.4万左右。配置上，全景天窗，大屏，前后雷达，360环影，主动刹车，车道偏离预警，前排加热，主副驾驶电调，220v电源，车道保持，自动空调等都有配备。
亚洲龙外观设计很有时尚感，前脸大嘴中网犀利，led大灯组闪亮，车身侧面双腰线很有力量，整体光影效果十分突出，后尾部紧俏性感，贯穿式尾灯也很有辨识度。内饰方面，设计很有层次感，贯穿式空调出风口很有延展性，内饰配色温馨，悬浮式中控尺寸9英寸，仪表盘也给到了一块7英寸液晶屏，方向盘拼色很有档次，整体还是符合这个级别的定位的，当然在用料方面还有提升空间，细节处的软性材质有点少。
动力方面，2.5的自吸发动机配永磁电机，系统综合功率在160千瓦，变速箱配e-cvt,加速感觉比较平顺，油电之间切换也没有太多突兀感，开起来很顺滑，不管是初段还是中后段储备都比较足，日常驾驶超车游刃有余，在油耗方面也做到了高水平，平均百公里耗油不到6升，经济性十分出色。底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆，调教风格偏向舒适，滤震柔和度很高，对路面的颠簸处理到位，有不错的厚重和扎实感，走烂路也没有多少抛跳，整体高级感不错。另外在噪音的隔绝上，这台车也很出色，至少在同级别中不吃亏。
亚洲龙这款车的性价比还是很高的，有颜值，有动力，有经济性，不管是商务还是家用都能很好的适应节奏。选这台车还是要上混动版，毕竟是丰田主打的拿手技术，在30万以下的价位上很值得推荐。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
李老猫说车
30万预算其实选择还挺多的，B级车可选择也不少，但是如果从性价比来说，亚洲龙混动顶配是最值的。像奥迪A4L、雷克萨斯ES都只能入乞丐版，花30万买迈腾、君越这些车很不值，毕竟从定位上来说，亚洲龙是B+，向C级迈进的一辆车，定位更高，内饰及做工也更豪华，档次更高些，而且亚洲龙是和雷克萨斯ES同一个平台，同样的长度和轴距，在各方面亚洲龙也都有小雷克萨斯ES之称。
别的不说，就从配置上来说，亚洲龙混动顶配的售价只要28.98万，还要不了30万，但是在配置上非常非常高，像一些辅助安全配置，车侧预警、盲区预警等等都是一应俱全的。关键是后排的配置，绝对是能让你有老板级的享受，遮阳帘、后排座椅加热、独立空调、后排多媒体控制，想干啥再也不用指挥司机了，直接后面调。而这些配置在30万入门级车型是不可能有的，从性价比上来说，亚洲龙绝对是最好的选择。
而且从外观上来说，亚洲龙也是很值得买的，颜值很高。再加上低矮的重心，有一点运动轿跑的感觉，面子上绝对过得去了，而且丰田品牌在国际上的名声也不比BBA差。
要颜值有颜值，要配置有配置，有30万绝对值得上亚洲龙混动顶配。包括之后的用车上，成本也很低，油耗百公里5个左右，4年免费保养保修，也非常省心。又省钱又省心，必须选亚洲龙了。
GlaN
亚洲龙上市到现在也有4个多月了，如果问我，30万的亚洲龙绝对值得购买。要知道亚洲龙是丰田全新的TNGA平台下的全球旗舰车型，这个平台下的明星车型就是雷克萨斯ES了，且有不少零件共用，很多人会用小ES来形容亚洲龙，亚洲龙完全担得起这样的称呼，亚洲龙的定位是在凯美瑞之上，雷克萨斯ES之下，对于那些想要ES，费用又不足的，亚洲龙是最好的选择。
30万买到的已经是亚洲龙的中高配车型了，你能想到的配置都有，各种主被动安全配置，不管是家用商用都是绰绰有余。
空间上，亚洲龙前后距离比起任何一款B级车都有过之而无不及，而对于以前被人诟病的丰田内饰，亚洲龙也是彻底进行了升级。座椅相比传统车型更低，让亚洲龙乘坐非常舒适。
油耗上，亚洲龙混动版做到了最低4.3个油的记录，2.5L排量这样的油耗在B级车市场，是绝无仅有的，而相比其他品牌的混动，丰田的混动技术之成熟靠谱也是第一，20多年的历史没有发生一起电池故障，安全性非常有保障，再加上丰田超高的保值率和低故障率，让车主在用车养车方面也能省下不少成本。
而在操控上，虽然是自然吸气，但是混动版有电机加持，燃油版有AVS悬架，平顺性和舒适性上亚洲龙也是无与伦比的。特别是亚洲龙的隔音处理方面，在同级别车也是领先的，所以亚洲龙值得买。
北京第一大美人
早在去年的广州车展上丰田亚洲龙就已经亮相，作为丰田的旗舰车型，亚洲龙的定位是介于凯美瑞和雷克萨斯ES之间。当时有不少传言认为亚洲龙会顶替皇冠的位置，但现如今皇冠仍然在继续销售，而亚洲龙的预售价格则是悄悄透露。
不过小白看到了亚洲龙的预售价之后，感觉B级车市场上似乎又要掀起一阵大浪，因为价格确实有点出乎意料之外，而且好像要开始上演“互相伤害”的套路。为啥这么说，我们一起来看看。
价格可能“掐死”凯美瑞
从之前曝光的预售价来看，亚洲龙2.5L混动版车型的预售价在23.89-28.98万元，而2.5L汽油版车型中配的预售价为24.48万元。这样的预售价格其实基本上与凯美瑞的价格非常接近，尤其是混动版本的车型。
首先是凯美瑞混动版只有两款车型，其价格分别为23.98和27.98万元，而凯美瑞混动版入门车型的价格与亚洲龙基础版车型价格一致，但亚洲龙双擎版还提供了一款入门车型，在价格上势必更低，这么一算的话亚洲龙混动车型反倒是更加便宜。
其次是凯美瑞2.5L汽油版车型，起售价是21.98万元，并没提供中高配车型，直接就是顶配车型售价25.98万元。与亚洲龙汽油版中配版价格同样非常接近，而且凯美瑞2.5L燃油版的可选配置并不多，这也给了亚洲龙更多的机会。
毫无疑问凯美瑞除了2.0L版本车型之外，2.5L以及混动版车型的价格基本上是逃离不了被亚洲龙重叠的命运。这样一来就导致凯美瑞的位置很尴尬，因为很有可能不是给对手打败而是让自家人给“掐死”。
形成错位竞争
一开始亚洲龙的定位让人以为其竞争对手会是大哥皇冠的老熟人别克君越、福特金牛座等车型。但从实际上来看它显然走了个错位竞争的路线，小白对比了一下亚洲龙跟几个竞争对手的尺寸。
发现对比起君越和金牛座等车型并不占优势，尤其是轴距上并没有突破两米九的水平。而且比起凯美瑞来说仅仅也是长了不到60mm，虽然不会让人觉得领先的很夸张，但它在定位上却要比凯美瑞高级一丢丢。
而且亚洲龙在动力上也只提供了2.5L自然吸气和2.5混动两种动力总成，看起来更像是“高配版”的凯美瑞，又或者说是凯美瑞PLUS也成。
另一方面，在预售价上亚洲龙算是定了个B级车的价格，但定位却要比大多数合资B级车高一个等级。而像君越这样的对手则是留着皇冠来应付，这样的做法能够看得出一汽丰田迫切需要一款走量的车来打破B级车市场的僵局。
豪华品牌的挤压
小白之前就说过20-30万元这个级别的车型中，合资品牌车型算是弱势群体之一，因为除了要面对来自于同级对手竞争之外，还得受到豪华品牌部分车型的价格打压。如果单纯的只是二线豪华品牌来压缩还好，毕竟还有一战之力，但首当其冲的却是BBA的车型。
尤其是宝马3系和奥迪A4L，虽然官方指导售价没什么毛病，也符合了豪华品牌的标准，可是架不住疯狂的打骨折优惠。这两款车不说低配车型，就算是中配车型打完折后的价格可以说是相当感人。
或许会有人说它们的目标人群并不一样，宝马3系可能是些不一样，但小白想说那奥迪A4L呢？这显然对于亚洲龙来说压力并不小，而且这个价位的合资车型整体表现并不突出，同时还有些小落后的局面。
总的来说，亚洲龙虽然还没正式发布上市，但就这个预售价来看，基本上能够判断它的售价区间大概也就在那个范围内。而这样的价格，其实也符合了大多数消费者的需求，既希望价格不要太高，又不想定位过低。
另一方面，长期以来一汽丰田在B级轿车市场上折戟沉沙，眼看着锐志停产，皇冠表现不尽如人意，那么唯有把希望寄托在亚洲龙身上。只不过在小白看来亚洲龙想走量依旧有些困难，因为它的竞争环境更加恶劣。
小白买车
抛出观点:我个人认为不值。
首先30万买个b+级车，本来性价比就不算高，其次丰田品牌溢价还没有达到那个高度。
第二，30万可选择的太多了，我可以选择沃尔沃s90.大众辉昂，捷豹xel，捷豹epace，奥迪a4l，本田冠道，xc60，xt5低配，这些东西的产品竞争力不弱于亚洲龙，品牌力也更强。
最后拿亚洲龙说，遗憾我自己并没有动态体验过。但是静态体验的话，也就中等水平，质感不算好。如果依靠数据来看，2.5混动，8.几的加速，在30万价位算比较一般的水平。
你不介意我介意
想要个运动点儿的就BMW 320i M运动曜夜吧，今年9月刚入手，30.48万（裸车），蓝天白云装X利器，缺点就是后排有点儿小，悬挂偏硬，配置啥的也还行吧，没网上说的那么不堪，同级的a4l、奔驰C的配置和内饰用料也没好到哪儿去啊，入门款的大家都一样，有钱谁不知道上高配啊。丰田亚洲龙这车最近在网上讨论挺火的，也看了看，感觉外观和内饰挺个性的，配置现在还没上市不太好说，不过车长感觉不小，空间挺大，应该家用商用都没问题。30万的话差不多应该能落地个高配了？中配的应该没这么贵，不是还有2.5L混动么？到时候可以直接上混动啊~~
爱笑的小孩
目前，亚洲龙还未上市，官方只公布了中配和高配两款车型的预售价，28.98万元的油电混合版本极有可能是上市以后的顶配车型，而亚洲龙还会提供汽油版本的顶配车型，估计售价还会便宜几万。由于丰田官方还没有公布亚洲龙的具体配置，所以只能从售价来考量。从价格来看，亚洲龙的顶配价格不算贵，而且28.98万元的价格还可以买到混合动力版本，比亚洲龙低一级的第八代凯美瑞顶配价格都要27.98万元，综合来看亚洲龙还是比较有性价比的。
亚洲龙与雷克萨斯ES同为TNGA架构打造，从尺寸到动力总成保持高度一致，因此被网友称为换壳的ES，作为目前丰田系的旗舰轿车，从价位来看，亚洲龙的主要竞品车型有福特金牛座和别克君越，虽然没有搭载涡轮增压发动机，但是亚洲龙提供油电混合车型，并且油耗比竞品有优势，丰田在保值率方面也要优于这两款车型。
至于该不该买高配，我的建议是，丰田的配置策略不同于德系品牌，顶配和中配之间的差异化还是比较大的，但价格的差异化并不大，就拿凯美瑞来说，像一些比较实用的配置只有顶配才有，比如JBL音响，方向盘电动调节、座椅加热通风等，所以从价格的角度来看，个人倾向于顶配。
阿川说车
听说30万可以落地，我觉得可以考虑入手。
