由於意大利本土新冠疫情基本已經失控，而意大利政府手中掌握的醫療資源和救治能力已無法應付不斷飆升的感染病患，所以撐不住的意大利官方不得以只能向國外尋求幫助。目前除了我國派出醫療專家組和援助醫療物資外，俄羅斯也積極響應了意大利的求助。3月22日，俄羅斯國防部宣佈，俄軍已派出9架伊爾-76大型運輸機運送一批俄軍醫療專家、醫療物資和救援裝備前往意大利，協助抗擊新冠病毒。而從隨後俄羅斯電視臺發佈的運輸現場畫面來看，俄軍此次出動的裝備裡包含了一套“貓頭鷹”多功能機動生化識別系統。由於該系統是剛裝備俄軍不久的新裝備，所以非常引人注目。
圖：雖然衰敗多年，但俄軍目前保留的戰略空運能力依然不容小覷
圖：此次出動裝備中屬於貓頭鷹系統的三輛車
根據俄軍在其國內發佈的論文可知，這套貓頭鷹系統是按照《俄羅斯聯邦國家化學和生物安全體系（2009-2013年）》的要求開發的，具體承擔研發的是Transkom公司，同時隸屬於俄羅斯國防部的第48中央科學研究所也提供了協助。這套系統的主要用途是在緊急生化事件發生時，機動部署到事件發生地，利用試劑和車載方艙設備快速分析和識別病源種類，為應急指揮機構提供決策參考。根據廠家之前在俄羅斯國內防務展上發佈的信息可知，貓頭鷹系統目前可以識別多達25種傳染病原體，包括：鼠疫，炭疽，類毒素病，霍亂，傷寒，布魯氏菌病，軍團菌病，妥拉血病，正痘病毒疾病，Q發熱，狂犬病，裂谷熱，委內瑞拉馬腦炎，馬爾堡熱，埃博拉熱，拉沙熱，馬丘波熱，西尼爾斯熱，流行性腎炎，克里米亞-剛果出血熱，登革出血熱，黃熱，日本腦炎和壁蝨腦炎等。而此次前往意大利，它主要承擔的任務應該是感染人員篩選，利用檢測試劑和設備，快速對疑似病例進行篩選，以確定對方是否已被感染。
圖：完整的貓頭鷹系統包含4輛車
圖：貓頭鷹系統的組成
一套完整的貓頭鷹系統包含有四輛車，其中三輛是集成在卡瑪茲-6350卡車底盤上的功能方艙車，剩下一輛使用麵包車底盤的則是ICBM生化偵察車。三輛方艙車雖然外形一樣，但是內部設備和所承擔的功能其實都是不一樣的。按照功能劃分，它們分別是：MIFA酶免疫分析方艙車、PCR基因分析分型方艙車和信息處理通信節點車。
圖：正在裝運的MIFA酶免疫分析方艙車
圖：MIFA酶免疫分析方艙車內景，有顯微工作站和酶免疫分析設備
圖：方艙內的“感染”艙
MIFA酶免疫分析方艙車的用途主要是製備檢測樣品，並對生物樣品和環境對象樣品進行初步分析。它內部又分為4個隔艙，分別是一個“乾淨”工作艙，它主要是用於接收送來的病原體樣本，但是不對它作進一步處理，只是完成登記和記錄。由於這裡沒有感染風險，所以叫“乾淨艙”。完成登記後，樣本會被送入“感染”艙，這裡配有生物安全箱、顯微工作站和酶免疫分析檢測設備，能夠對樣本展開進一步的處理和分析，最終分析結果會被傳送給信息處理節點車。由於有處理過程，所以這個艙就樣本洩露的風險，所以叫“感染艙”。剩下的兩個艙則是和生活保障有關，分別是衛生檢查艙，裡面有衣帽間和淋浴室，主要用於工作人員換工作服和洗澡；環境保障艙，裡面是空調、通風系統和暖氣設備，用於保證各艙的工作溫度。
圖：PCR基因分析分型方艙車
圖:PCR基因分析分型方艙車內部
圖：方艙車上有浴室和微波爐
PCR基因分析分型方艙車內部的佈置和MIFA酶免疫分析方艙車是一樣的，也是4個艙室，只是感染艙內的檢測設備不一樣，同時沒有顯微工作站，但是有大量的基因分析檢測設備。這兩種方艙車除了專業工具齊全外，最大的亮點就是環境保障相當不錯，能夠確保操作人員在各種環境下工作的舒適性，所以非常適合於跨緯度的機動部署任務。而這種方艙除了能直接在卡車底盤上展開工作外，也可以卸下來和其他不同種類的方艙組成固定部署的聯合實驗室工作。它們的供電分兩種情況，如果在野外部署，則依靠自帶的柴油發電機，如果在城鎮周邊，則可以直接連接市電。
圖：信息處理節點車內部
信息節點通信車內部也是有4個艙室劃分，不過它的兩個工作艙全是配的各種通信和供電設備，比如有自動化工作站、衛星和無線電通信設備。這些設備主要用於彙總各檢測方艙車的檢測信息，然後將這些信息傳送回後方的指揮所或者國防部，為他們的決策提供依據和參考。其中自動化工作站有專用的辦公軟件，可以方便數據彙總和撰寫報告，衛星通信設備則可以支持視頻通信，無線電設備則包括大功率的短波和超短波電臺，能夠進行語音通信或者傳真。另外車上還配有小功率的超短波電臺，可以用於小組外出執行任務。另外，這個通信節點車除了在貓頭鷹系統內工作外，還可以單獨出來用於其他任務的通信保障。
圖：此次出動的ICBM生化偵察車
圖：ICBM生化偵察車內部
ICBM生化偵察車主要是用於系統前期的採樣工作，它會從氣溶膠和環境物體中採集生物樣本，然後將樣本簡單處理後送給PCR基因分析分型方艙車和MIFA酶免疫分析方艙車做進一步分析。ICBM生化偵察車內部有兩個艙室，分別是技術艙和樣本採樣工作間。技術艙裡除了通信設備外，還有空調和通風設備；而樣本採樣艙內則是配有一套樣品分析工具，一個熱容器，多套個人防護設備，一個醫療箱，一臺筆記本電腦，一套消毒工具和一套生物存儲設備。同時，車上還有一套視頻拍攝設備，能夠記錄採樣過程和外部環境，並能與通信節點車連接，直接將畫面通過衛星傳回後方指揮所或者國防部。
從俄羅斯國防部發布的照片看，此次俄軍空運出動的貓頭鷹系統實際上並不全，只有3輛車，少了一輛方艙車，應該是減少了系統內的信息通信節點車。因為此次任務主要是配合意大利政府的工作，所有檢測信息就地給意大利人就可以了，反正意大利政府每天也要公佈信息的，所以並不需要實時的回傳給俄羅斯政府。即使俄羅斯政府想要信息，車上也可以記錄存儲，不過應對新冠目前各國都是合作，救治信息和方法也基本共享，所以出動節點車的意義不大。當然，如果從意大利方面的需求來說，我認為他們實際對貓頭鷹系統並不是十分需要，因為這套系統是用於檢測的，而意大利現在需要的是醫院和醫生，他們每天的篩檢能力實際上是足夠的，現在的關鍵是篩出來後沒有地方收治。
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