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大家好，我是社長。
買車最經常遇到的困難是什麼？我想主要有2個方面：
1.網上大量的充值車評，嚴重誤導了我們的購車目標；
2.雖然可以通過到店看車體驗，但4S店必然和我們處於對立面，對於很多4S來說，車能賣出去賺錢才是第一位，因此會不遺餘力向我們推薦一臺或許根本不適合我們的車。
對於這種問題，再中立客觀的車評節目，也不能100%解決，因為相當多的媒體老師們的對車的評價，大都出於自己的部分喜好以及經驗。
但一線銷售就不同了，他們每天都能接觸到大量的用真金白銀為某款車投票的客戶，這才是最有說服力的東西。
很多人一直不懂為何賣價高達50萬的寶馬5系插混，銷量卻還能衝進新能源銷量前3？甚至直接成為了連續多月插混銷量第一！
今天我採訪了一位寶馬4S店的銷售，從他的視角來跟大家好好聊聊～
（照片都是實車）
為了保證朋友的隱私，故要隱去一些人名、地名，本文基於真實一線銷售的第一人稱視角。
以下為一線銷售朋友敘述
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我是寶馬的銷售，在我們店是銷冠。平時提到寶馬都是3系5系，今天和大家聊聊寶馬的新能源車——5系插混。
我們店所在的地區，對於混動的新能源車沒有特別的通行政策，所以專門來問5系插混的人不多。
當地有20多家寶馬4S家店，2019年還增了幾家店，今年可能還會繼續擴店。以我們店為例，平均每天進店客戶大約在10個，一半的人是來看5系的，來看5系的人中，只有不到一半的人是來看5系插混的。
不過有意思的是，由於我們店5系的展車正好放的就是5系插混的530Le車型，所以來看5系的人先看到/體驗到的就是530Le。
銷量方面，店裡去年平均月銷量大概在180臺左右，5系車型整體大概佔40臺，這其中插混的大概有5臺，插混的這5臺裡面我自己一個月能賣1-2臺。
5系插混只有兩款車，分別是530 Le豪華版（低配）和530Le先鋒版（高配）。
豪華版指導價是49.99萬元，目前店裡優惠後是43.8萬元；先鋒版的指導價是53.69萬元，店裡優惠後是47.2萬元。兩個版本價格相差3.4萬元。
（這是豪華版的內飾）
銷量方面，平均每10臺車裡面，作為高配的豪華版佔7臺，先鋒版佔3臺。高配的豪華版銷量更高的原因主要是因為在大多數客戶看來兩款車型之間的配置差距，遠遠大於3.4萬元的價格差距。
所以一般研究了比較多的客戶，都會選擇加錢上高配車型。
高配車型比低配多的配置有：防眩目後視鏡、前排座椅主動通風和電動調節功能、帶高級木飾、Harman/Kardon高端音響系統和增強型駕駛輔助等功能。
選擇低配的客戶主要想的是買的是寶馬，還是5系便宜點就行了，好多配置也不太用的上。
而我們推薦車型除了考慮到客戶本身的喜好以外，也會結合店裡的庫存實際情況推薦車。
我銷售一臺車的提成平均是在1000左右，因為我是店裡銷冠，自然提成就會多一些。具體每臺車的提成是多少銷售自己是不知道的，因為都是公司根據標準計算出來的。
廠家給我們的培訓中，寶馬官方認定的競品品牌就是奔馳和奧迪的同級車型（奔馳E300eL），和客戶的認知基本一致，來買寶馬的客戶90%都會用奔馳和奧迪來進行對比。
奔馳和奧迪中，對比最多的還是奔馳E級。E級相對於5系插混的優勢廠家培訓和客戶的看法還是比較一致的，主要是外觀漂亮、內飾豪華和舒適度高三個方面。
（奔馳圖片來自汽車之家）
相對於奔馳E級，廠家培訓中5系插混的優勢在於動力方面奔馳是1.5T+48v輕混，而5系插混是2.0T+95km純電續航，油耗方面也比奔馳強。價格也便宜了7萬左右，所以競爭力也確實比奔馳E級要強不少。
對比的時候，有的客戶會開玩笑問我：你看奔馳漏油，奧迪白血病，那你們寶馬有什麼缺陷呀？
我一般會這樣回答：“這位先生你還是比較幽默的，針對於咱們寶馬這款530Le，唯一的缺點是作為油電混合的車型，因為要放電池所以後備箱的空間會比同級的純油車小不少。”
除了奔馳之外，奧迪也是經常被拿來做對比的車型，有一個客戶，對比了寶馬和奧迪後，認為奧迪明顯比寶馬便宜很多，最後就買了奧迪A6。
有意思的是，2個月後，這個客戶給我打電話問我二手車置換怎麼辦理，要把新買的A6置換一輛寶馬，最後我給這個客戶辦了二手車置換。
原因就是其實在這個客戶從心裡就是認可寶馬的，他買了A6之後還是惦記著寶馬，所以有富餘錢之後，他還是來買寶馬了。我也經常把這個例子說給其他客戶聽，不要因為一時便宜而讓自己後悔。
我們店因為周邊拆遷的、做工程的客戶比較多，所以買車的客戶也大多都是拆遷戶或者是包工頭。以包工頭這類客戶為例，他們買5系主要是因為工作需要，用他們的話來說就是“沒有一輛好車，都沒人願意和你談生意。”
除了需要商務車撐場面以外，一般也有省油的需求，所以這種客戶來了給他們介紹530Le，再加上530Le省去了幾萬塊錢的購置稅，一般都會很容易接受。
對於充電不方便的客戶，目前也有個比較好的政策是 不需要充電樁的客戶也可以選擇電卡，電卡是配合一個叫“即時充電”的公眾號上2年之內無限充電使用。主流的運營商都可以用，例如：普天、星星、特來電都可以使用。
可能是由於車齡都比較新（18年才上市）目前為止，我接待的所有提530Le的客戶都沒反饋存在小毛病。
相比同級油車525，530Le還是具有一定優勢的。首先，配置明顯更好。530Le的天窗更大，功率更大，而且還具有座椅加熱功能等優勢。
更重要的是，530Le作為新能源汽車除了本身就能節省一大筆油錢之外，還不用交購置稅，這樣可以節省出4萬多塊錢（省出一套配置錢了）。
所以530Le作為寶馬的賣的最好的新能源插混汽車,目前也是一線豪華品牌中賣的最好的新能源車型.
（530Le豪華版內飾）
購車預算方面,前面我也說了,目前我們店裡豪華版指導價49.99萬,優惠後是43.6萬，這是至今為止最大的優惠力度了。先鋒版的指導價是53.69萬元，店裡優惠後是47.2萬元。
以豪華版，首付50%，每月等額還款3年的方式給大家報個價參考：
如果是申請分期購車，還會贈送6次保養（包括更換機油機濾等），單次保養費用大概是在1160左右。保養看公里數，首保8000公里，之後10000-12000公里保養一次。不過如果有比較極端的情況，例如純電行駛10000公里，那麼就無需保養。
最後說一句，雖然5系插混購買的人不多，但這款車並不是難賣車型，所以目前不會有員工折扣之類的優惠。
最後作為銷售，我能給的建議是因為現在買車必須加裝飾，所以如果想買的更划算一些，建議是加價錢最低的裝飾就行，這樣也能省下一筆錢。
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