西安旅遊、西安飲食這對雙子星漲停了。在全球資本市場肝腦塗地、血流成河之時，國內最活躍的資金開始啟動A股中的旅遊板塊。
他們的邏輯非常單純——餐飲、文旅等服務型行業在疫情獲得控制後，要迎客了。復工乃大勢所趨，尚未復工的人士不妨可以趁著史無前例的高速免費和原油暴跌帶來的優惠，完成一次史上最低成本的自駕遊。據媒體報道，在京、鄂之外的非疫情嚴控區，已經有數位市長去餐廳就餐。這是以身作則，為餐飲業打Call啊！各地美食，期盼ing。
圖為梅州市長張愛軍自駕遊前必要檢查車況，先給輪胎打打氣。這事兒我的自行車打氣筒就能幹，捎帶腳鍛鍊下身體。幾個月沒開車的最好去保養，如果車主用的不是長效機油濾清器，並且在上次保養時，沒有先加發動機內部清洗劑空轉去油泥的話，30塊錢的普通機濾可挺不了那麼久。
直噴車的車主可千萬別聽一堆人胡侃什麼燃油添加劑無效，很多情況下是加錯了藥方。如今，即便首都供應的無鉛汽油都不能保證TGDI車型能夠較少發生積碳。當使用ECO模式，在擁堵時蠕行駕駛的車主，積碳是必須的。還沒到拆機清積碳那麼嚴重時，可以用一下含高純度PEA的直噴寶。我是趁著天貓的三八節優惠，儲了它兩瓶。廠家建議5千公里用一瓶，我舉得倒未必，高PEA配方的催化劑幹掉積碳後，起碼扛1萬5千公里一個機油保養週期。
用點好機油吧，礦物油、半合成一律Cancel。韓國的基礎油那麼出色，性價比超群，沒必要非去和殼牌、美孚、嘉實多的真假較勁。保養時順便去去石子，將輪胎按對角線調換，做個動平衡。話說我將自行車前輪的米其林換到後輪，後輪雙星換到前輪，騎行起來感覺換了輛車。汽車調換輪胎是同一回事，兩萬公司調換一下胎，到八萬公里再換新胎沒啥問題。車輛放太久，電瓶欠電不能啟動？打保險公司電話啊，車險裡功能多了，擅用省錢才是。
放飛心情，開上高速，憋的時間剛好是兩個月。花一週時間跑上三千公里，一是可以充分發揮PEA添加劑清除TGDI直噴增壓機積碳的威力（多點電噴車得用PIBA添加劑），二也可以通過長途駕駛檢驗車輛潛在問題。按照直噴型SUV高速油耗7個上下計算，以現在油價算最費油的也不到4毛一公里。高速5個多油的車，如今成本也就相當於3毛一公里。您要是跑出高速，用團油這樣的APP搜索便宜油,那就還不到3毛一公里。就算4毛一公里，三千公里只需耗資1200塊。往返3000公里，一家四口人均300，史無前例。
汽車搖滾認為，自駕遊成為生活方式，汽車音響特別重要。這會子就還有個好主意，如北上廣深這些大都會，汽車音響改裝費錢不必說。那也可以藉著如此便宜的出行費用，奔赴重慶、西安這些性價比突出的二三線城市，一套做下來比在順德改少花大幾千輕輕鬆鬆。
在順德，稍微好點的改裝，低於2萬，你可能都不好意思去問。
改裝過後，用Rod stewart這一曲sailing檢驗音質，放飛心情啊！！！
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