合肥共享兩輪迎換代升級 市民可率先“嚐鮮”

共享單車、共享助力車是現在市民們出行不可或缺的交通工具。為了給市民提供更好的出行服務,日前合肥市城市管理局召開了“新車發佈會”,發佈了在肥運營共享兩輪企業的全新車型,給合肥市民帶來更優質的出行體驗,同時也標誌著共享兩輪行業進入了更為精細化、專業化的發展領域。期間,全國首發的哈囉單車、哈囉助力車憑藉靚麗的外觀、智能的人車交互、舒適的騎行體驗,吸引了眾人目光。此外,現場合肥市交通運輸管理局宣佈合肥將在近期對共享兩輪進行“大瘦身”,並公佈了各家企業的“瘦身”後的運營份額。

合肥共享两轮迎换代升级 市民可率先“尝鲜”

人車交互里程碑式升級

在現場,合肥市交通運輸管理局公佈了“瘦身計劃”,將在4月1日起對合肥市的共享兩輪進行“瘦身”,並公佈了各家企業“瘦身”後的份額。其中,哈囉出行將在合肥市運營16萬輛共享兩輪車,摩拜單車和滴滴出行將分別運營8萬輛、7萬輛。

此次新車發佈會上,哈囉出行的單車和助力車進行了新品亮相。其中,全新設計的哈囉助力車打破了大家對共享助力車的印象,在一眾新品中脫穎而出。人車交互的升級,讓這款新車成為一款里程碑式的產品。

這款名為“雲起”的哈囉助力車從車後往前看,車把形狀如羊駝的耳朵,所以有個非常可愛的外號——小羊駝。“小羊駝”不但外形靚麗,車身還“藏著”很多“黑科技”。眾所周知,哈囉在行業內首家搭載了語音系統,實現了開鎖及關鎖時的語音播報。“小羊駝”在此基礎上進行了升級,在車頭位置內置了藍牙音箱,用戶可以通過藍牙音箱一邊騎車一邊語音導航,再也不用手持手機導航,提升騎行安全。除了語音導航,新的語音系統還能實現“站點提醒”、“超區提醒”,後續通過升級語音包還可以實現公益宣傳等個性化功能。

此外,“小羊駝”相比之前的幾代,還有諸多提升,如車身該為踏板款,騎行更舒適,也更適合夏天穿裙子的女性; 新車坐墊面積增大了2倍以上,柔軟度和舒適度大幅提升;續航里程達45公里,比上一代助力車提升了約40%等。

合肥共享两轮迎换代升级 市民可率先“尝鲜”

本次亮相的哈囉出行第五代共享單車“雲行”憑藉著高顏值,也吸引了大家的目光。“雲行”寓意雲端穿行,藍白色相間車身,加上重新設計的坐墊,更科技、更輕盈、更好騎,讓人忍不住想騎上去暢遊一番。

除了顏值提升,第五代共享單車“雲行”車架採用了防粘貼塗料設計,有效防止小廣告的粘貼,保證整車美觀。新設計的太陽能板保護罩設計也可以有效防止小廣告的粘貼,同時提高了太陽能板的抗破壞能力,給整車心臟提供可靠的動力資源。

“哈囉大腦”助力智慧城市

本次哈囉出行的產品更新,除了外觀上的升級迭代之外,“內核”也有諸多黑科技的加持。其中,北斗系統和“哈囉大腦2.0”的加入,讓哈囉單車、哈囉助力車更智能,助力合肥打造“科技之城”、“智慧之城”。

23日哈囉發佈的助力車“雲起”和共享單車“雲行”,還搭載了北斗高精度導航定位芯片。藉助北斗系統,哈囉助力車的定位精準度將得到進一步提升,能讓單車停放點位更確定,用戶也更容易找到可用車輛。同時,路面的擺放秩序也會更加整潔有序。

“哈囉大腦2.0”則標誌哈囉出行邁入兩輪全業務智慧運營的全新階段,人工智能成為兩輪出行發展的強大驅動。據哈囉單車合肥城市經理張磊介紹,“哈囉大腦2.0”可實現無需任何人工干預的智能派單。“比如合肥市天鵝湖周邊如果出現了車輛堆積的情況,‘哈囉大腦’將自主找到最合適的工作人員並向其派發任務,哪個人調運多少輛車到哪裡去及最優路線等,即時輸出全局最優車輛資源調配方案。”張磊說,“藉此技術,一方面可以提升共享單車運維人員的工作效率,減少社會資源的浪費,又可以讓城市裡的共享單車管理工作更從容、更智慧。”

置換過程接受監督換車不增車

“這對於共享單車管理和市民出行體驗來說,都是件好事”。合肥市交通部門有關人士透露,此次置換過程中,哈囉出行將置換共享自行車6萬輛、助力車3萬輛,置換工作將於今年6月底完成。摩拜單車將置換共享自行車8萬輛,置換工作將於12月底前完成。滴滴出行將原“街兔”品牌助力車統一置換為“青桔”助力車。

在新車發佈會現場,合肥市交通運輸管理局公佈了“瘦身計劃”,將在4月1日起對合肥市的共享兩輪進行“瘦身”,並公佈了各家企業“瘦身”後的份額。其中,哈囉出行將在合肥市運營16萬輛共享兩輪車,摩拜單車和滴滴出行將分別運營8萬輛、7萬輛。

據共享單車公司,此次共享單車的置換舉措,是在與政府主管部門密切溝通、徵求同意並取得配額的基礎上執行的。在置換過程中,共享單車企業將及時向監管部門通報進度,接受主管部門及社會監督。

共享單車公司會不會假借置換之名,增加單車投放?各共享單車企業均表示,嚴格執行全市不新增投放共享單車的原則,只能在配額內置換舊車,絕不增量,並將置換舊車清運調出合肥地區。市交通部門負責指出,此次共享單車置換不是新增共享單車,將嚴格限於對已投放共享單車進行置換。共享單車運營企業不得以置換名義增加投放共享單車,不得以助力車替換自行車;同時運營企業需制定詳細的車輛更新方案,明確更換數量、實施步驟和時間節點,報市、區兩級城管部門備案,同時接受廣大市民監督。


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