遵義市位於貴州省、四川省和重慶市三省市的結合部，所以是三省市來往的重要交通樞紐。目前遵義市擁有高鐵、高速公路、快速通道、國道和省道，已經實現了縣縣通高速公路。
但是遵義市公路存在以下幾個不足：
1，遵義市管轄面積大，每平方公里的等級公路較少。
2，遵義市大山多，很多公路比較窄會車較難，有的道路依山傍水而建，所以彎道比較多比較急，坡比較陡，行車比較危險。
3，兩地直線距離很近，因為有大山阻隔，不得不繞行，這樣經濟效率較低。
4，遵義市農村公路，比較欠缺，等級較低，甚至還有很多農村沒有實現水泥路，不能通達外面。
我們根據遵義市交通公路的實用性和經濟價值，設計了新的高速公路，快速通道和主幹道。
仁懷市經桐梓縣至湄潭縣～仁桐湄高速公路
第一，仁懷市到桐梓縣的直線距離只有50公里左右，但是目前只能繞行遵義市，繞行距離達到了130公里左右，整整遠了3倍，經濟價值太低。
第二，桐梓縣至綏陽縣直線距離只有35公里左右，需要繞行遵義市，繞行距離達到了75公里，整整遠了2倍。
第三，綏陽縣至湄潭縣，直線距離只有28公里左右，同樣需要繞行遵義市，繞行距離達到了75公里，遠了2倍多。
所以很有必要修建這條高速公路，走向是仁懷市～喜頭～山盆～官倉～桐梓縣～茅石～綏陽縣～鄭場～永樂～湄潭縣。
遵義市至湄潭縣～遵湄快速通道
目前遵義市可以直接走快速通道直達蝦子鎮，這條快速通道路況非常好，又寬又直。可以設計一條雙向6車道，從蝦子鎮到湄潭縣的快速通道，這條路只有19公里左右，修通後湄潭縣可全程快速通道到遵義，又不收費，一定會加快湄潭縣的發展。走向是蝦子鎮～三渡～湄潭縣。
遵義市至綏陽縣～遵綏快速通道
目前遵義至綏陽縣有兩條線，一是走高速要收費，二是走省道207。這條省道路窄會車難，經過鄉鎮路況複雜，又限速速度慢，彎多行車距離和耗時長，不利於兩地的交流，況且兩地直線距離很近，完全可以設計一條雙向6車道的快速通道相連。走向是綏陽縣～蒲場～團澤～遵義。
仁懷市至金沙縣～仁金快速通道
目前仁懷市至馬五鎮，已經修通了快速通道，需要修通直線10公里左右的快速公路即可，仁懷市就可以全程快速通道到金沙縣。
桐梓縣至正安縣～桐正高速公路
目前桐梓縣至正安縣，需要繞行遵義，行車距離達到了160多公里，而只有距離只有70公里左右。如果走省道303，行車距離和耗時更長。可以設計一條高速公路，連接兩地，走向是桐梓縣～馬鬃～寬闊～黃楊～青槓塘～樂儉～正安縣。
正安縣至道真縣～正道快速通道
正安縣至道真縣的直線距離只有30公里左右，目前正安縣已經修通了快速通道到安場鎮，道真縣修通了快速通道到上壩土家族鄉，只需要修通安場鎮至上壩的快速通道即可，這段路程只有20公里左右，設計為雙向4車道。
道真至彭水縣～道彭公路
目前道真至彭水縣需要繞行南川區，行車距離達到了190公里，非常的遠，只需修通直線距離27公里的斷頭路即可，設計為雙向2車道，直達彭水縣。
道真縣至務川縣～道務高速公路
道真和務川直線距離只有40公里左右，如果直接可以走高速，但是必須繞行，繞行距離達到了110公里；如果走縣道，需要4個小時左右，非常耗時。可以設計一條高速公路，連接兩地，走向是道真～舊城～泥高～務川。
遵義市至貴陽市～遵貴快速通道
目前在建貴陽市至息烽縣的小寨壩鎮的快速通道，遵義市至三合的快速通道已經修通了。只需要修條快速通道連接兩條線路即可，這樣從遵義就可以全程快速通道到貴州，非常的方便。設計為雙向8車道，三合和小寨壩直線修建。
總結
目前遵義市的交通比較方便，實現了縣縣通高速。未來的提升方向是農村公路，縣與縣直接的直達公路，改造升級窄路等工程。
希望未來遵義市交通越來越方便，人民生活越來越幸福。
親愛的讀者朋友們，你們對於遵義市交通，有什麼想說的呢？可以寫下來互相交流學習。
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