遵义市位于贵州省、四川省和重庆市三省市的结合部，所以是三省市来往的重要交通枢纽。目前遵义市拥有高铁、高速公路、快速通道、国道和省道，已经实现了县县通高速公路。
但是遵义市公路存在以下几个不足：
1，遵义市管辖面积大，每平方公里的等级公路较少。
2，遵义市大山多，很多公路比较窄会车较难，有的道路依山傍水而建，所以弯道比较多比较急，坡比较陡，行车比较危险。
3，两地直线距离很近，因为有大山阻隔，不得不绕行，这样经济效率较低。
4，遵义市农村公路，比较欠缺，等级较低，甚至还有很多农村没有实现水泥路，不能通达外面。
我们根据遵义市交通公路的实用性和经济价值，设计了新的高速公路，快速通道和主干道。
仁怀市经桐梓县至湄潭县～仁桐湄高速公路
第一，仁怀市到桐梓县的直线距离只有50公里左右，但是目前只能绕行遵义市，绕行距离达到了130公里左右，整整远了3倍，经济价值太低。
第二，桐梓县至绥阳县直线距离只有35公里左右，需要绕行遵义市，绕行距离达到了75公里，整整远了2倍。
第三，绥阳县至湄潭县，直线距离只有28公里左右，同样需要绕行遵义市，绕行距离达到了75公里，远了2倍多。
所以很有必要修建这条高速公路，走向是仁怀市～喜头～山盆～官仓～桐梓县～茅石～绥阳县～郑场～永乐～湄潭县。
遵义市至湄潭县～遵湄快速通道
目前遵义市可以直接走快速通道直达虾子镇，这条快速通道路况非常好，又宽又直。可以设计一条双向6车道，从虾子镇到湄潭县的快速通道，这条路只有19公里左右，修通后湄潭县可全程快速通道到遵义，又不收费，一定会加快湄潭县的发展。走向是虾子镇～三渡～湄潭县。
遵义市至绥阳县～遵绥快速通道
目前遵义至绥阳县有两条线，一是走高速要收费，二是走省道207。这条省道路窄会车难，经过乡镇路况复杂，又限速速度慢，弯多行车距离和耗时长，不利于两地的交流，况且两地直线距离很近，完全可以设计一条双向6车道的快速通道相连。走向是绥阳县～蒲场～团泽～遵义。
仁怀市至金沙县～仁金快速通道
目前仁怀市至马五镇，已经修通了快速通道，需要修通直线10公里左右的快速公路即可，仁怀市就可以全程快速通道到金沙县。
桐梓县至正安县～桐正高速公路
目前桐梓县至正安县，需要绕行遵义，行车距离达到了160多公里，而只有距离只有70公里左右。如果走省道303，行车距离和耗时更长。可以设计一条高速公路，连接两地，走向是桐梓县～马鬃～宽阔～黄杨～青杠塘～乐俭～正安县。
正安县至道真县～正道快速通道
正安县至道真县的直线距离只有30公里左右，目前正安县已经修通了快速通道到安场镇，道真县修通了快速通道到上坝土家族乡，只需要修通安场镇至上坝的快速通道即可，这段路程只有20公里左右，设计为双向4车道。
道真至彭水县～道彭公路
目前道真至彭水县需要绕行南川区，行车距离达到了190公里，非常的远，只需修通直线距离27公里的断头路即可，设计为双向2车道，直达彭水县。
道真县至务川县～道务高速公路
道真和务川直线距离只有40公里左右，如果直接可以走高速，但是必须绕行，绕行距离达到了110公里；如果走县道，需要4个小时左右，非常耗时。可以设计一条高速公路，连接两地，走向是道真～旧城～泥高～务川。
遵义市至贵阳市～遵贵快速通道
目前在建贵阳市至息烽县的小寨坝镇的快速通道，遵义市至三合的快速通道已经修通了。只需要修条快速通道连接两条线路即可，这样从遵义就可以全程快速通道到贵州，非常的方便。设计为双向8车道，三合和小寨坝直线修建。
总结
目前遵义市的交通比较方便，实现了县县通高速。未来的提升方向是农村公路，县与县直接的直达公路，改造升级窄路等工程。
希望未来遵义市交通越来越方便，人民生活越来越幸福。
亲爱的读者朋友们，你们对于遵义市交通，有什么想说的呢？可以写下来互相交流学习。
閱讀更多 陶陶聊地理 的文章
