01
浙江省通用机场布局规划出台
最近，浙江省发改委公布了《浙江省通用机场布局规划（2020—2035年）（修编）》。
根据规划，宁波布局1个运输机场兼顾通用航空机场，4个A2级及以上通用机场，若干个A3级通用机场。
通用机场是专门为通用航空飞行任务起降的机场，包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。A类通用机场是对公众开放的通用机场，允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动，而A1类通用机场是含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的通用机场。
在全省新一轮的通用机场布局体系中，杭州、宁波、温州、义乌等9大运输机场为第一层级，要求兼顾通用航空功能。
全省规划的60多个A2机场，宁波占有4个，这些通用机场的功能定位是保障各类通用航空运营和服务的基本功能，是通用航空器停放的主要场所，分成区域型通用机场、地方型通用机场两类。
杭州湾新区机场属于区域型通用机场，功能定位为公务和私人飞行、短途运输、作业飞行、应急救援、低空旅游、航空飞行培训等。
宁海机场、象山机场、余姚机场属于地方型通用机场。这类机场主要开展交通运输、低空旅游、工农林作业飞行等业务，具备开展应急救援和医疗救援等社会公共服务功能。
A3级机场（含直升机起降点）宁波有望达到9个，其用于自然灾害救援、紧急事件处置、城市消防、警务飞行、低空旅游、工农林作业等用途。
在自然灾害频发地区、交通不便山区、高速公路事故多发路段、地面交通拥堵地区等区域布局停机坪，设立应急救援起降点；
在省内重点医院、重要体育场所和城市广场、大型公共枢纽等区域布局停机坪，设立医疗救援起降点；
在省、市、县（市、区）等重要办公场所布局停机坪，设立紧急事件处置起降点；
在城市消防基地、大型公共活动场所、航空制造等重点产业集聚区、主要林区等布局停机坪，设立城市消防起降点；
在世界自然文化遗产、5A级旅游景区、国家级旅游度假区等旅游景区布局停机坪，设立旅游景区起降点；
在钱塘江、瓯江、南太湖等内河湖泊以及舟山等海岛布局水上起降点，满足岛际交通、应急救援、航空旅游与个人体验飞行等需求。
可以看到A3机场主要用于医院、消防等紧急事件。
早在2016年，国务院办公厅已经发布《关于促进通用航空业发展的指导意见》，将通用航空业确定为“战略性新兴产业体系”。着力发展通用航空产业，对促进一个城市的转型、调整产业结构、提升整体竞争力等都有着十分积极的意义，而通航机场是这其中的核心。
并且，去年年底宁波栎社机场2号航站楼投入运营，2号航站楼总建面是1号的2.5倍，投运后机场年旅客运输保障能力将达1200万人次、货邮吞吐能力达30万吨。
总的来说，新的航站楼和通用机场的布局加深了宁波的空运网络，对宁波的城市发展是一大利好！
02
2020年宁波部分重大工程收官
除了通用机场，宁波地铁、高架和桥梁等部分重大工程将在2020年收官。
今年最值得期待的工程就是宁波地铁4号线的通车运营。
4号线全长35.95公里，其中地下线24.45公里，高架线11.2公里，过渡段0.3公里。全线共设车站25座 ，其中地下车站18座，高架车站7座。4号线起自江北区慈城镇，一路南下直达东钱湖。
继去年开通的地铁3号线，宁波地铁初步成网。此次4号线串联起江北、海曙和鄞州，尤其串联起慈城、奥体和东钱湖，板块价值或得到激活！
自2016年环城南路高架建成通车后，广德湖路匝道成为环城南路高架通向鄞州南部新城的重要通道，广德湖路与环城南路高架互通工程将在2020年完成。
2号线二期首通段为清水浦站至聪园路站，已实现“洞通”“轨通”“电通”，将于2020年上半年完成试运营评审。
三官堂大桥及接线工程（江南路至中官西路），计划2020年5月底完成最后一联现浇箱梁施工，完成了全线贯通；2020年9月工程具备通车条件，12月底完成大桥绿化等施工内容。
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