我曾在一本金融學著作中看到過這樣一句話，一切經濟活動最終都會淪為簡單的數學遊戲。隨著我國經濟發展和開放程度的增強，越來越覺得這句話沒毛病。
數學是一門嚴謹的科學，在它的定義當中，包含了數量、結構、變化、空間以及信息的概念，是名副其實的科學綜合體。
最簡單的例子，市場評判一個企業的經營程度，統統反映在報表當中，一組組跳躍的數字代表了一個企業的經營、性格、做派甚至未來。
之所以想到這裡，源自近日長城汽車董事長魏建軍先生在接受採訪時做出的一些回應。
在早些時候，長城汽車百餘家經銷商聯名寫信給長城汽車董事長魏建軍、長城汽車總裁王鳳英以及營銷團隊，感謝長城汽車在疫情期間對疫情一線、經銷商、用戶等多方作出的貢獻，同時表示願與主機廠上下同舟共濟、共克時艱，戰勝病毒，決勝市場，衝刺全年目標。
而魏建軍先生則在隨後的媒體訪問中，針對長城汽車近期的發展經營調整情況、對經銷商以及用戶關係的明確上和長遠規劃等方面，做出了詳細而系統的回應。這是整個行業中第一次出現車企掌門人明確談及疫情之後企業規劃的內容，算是給消費者吃了一劑定心丸。
也恰恰就是這一回應，讓我覺得，在生產經營的數學遊戲中，長城汽車好似一個大家都熟悉的常數——π。
在數學界，π是一個美麗的數，一個充滿魅力的數。有人曾形容到，數學家看到π，就像初戀的人兒見到另一半，生動而新奇。或許這也是為什麼，在今天的網絡用語中，π同"派"，代表著一種氣質，一種模式亦或者一種執念。
那麼，π有如何魅力？
首先，π是一個常數，它並不會改變，永遠是圓周長和直徑的比值。這樣的屬性使得關於它的一切都是合理存在的，讓人放心的。
這是數的特質，如果反映在一個企業上，它同樣具備一種特質，也就是企業的一種精神，恆久且不變。
一直以來，長城汽車都以十分務實的態度衝鋒在中國汽車市場發展的一線，三十年的社會化生產讓其積累著雄厚的利潤，形成了龐大的規模，即便早已在海外嶄露頭角，長城汽車依然讓中國消費者感到踏實，就像保定朝陽南大街上粗壯的行道樹一般，不甚偉岸卻庇廕無比。
就算再不瞭解中國汽車市場的人，在這次疫情當中，也能對長城汽車的這種務實特質有所體會。疫情的疊加讓本就不太好過的市場備受打擊，長城第一時間同經銷商站在一起，發佈了相關支持政策的同時，也積極引導著自身經營體系的恢復節奏。
"長城汽車和經銷商是密切的合作伙伴關係，是魚水關係，也是長期的利益共同體，因為他們代表著長城汽車的品牌形象，代表著長城汽車的品牌內涵"，魏建軍先生在採訪中一語道出了關鍵所在，企業的本質雖然是逐利的，但恰恰就是在這種高價賣出低價產出的數學遊戲中，好的企業謀劃著未來，不會因為行情好就薅羊毛，行情不好就竭澤而漁，這樣只會加速企業的死亡，而長城汽車打造的長期利益共同體，未來助力自己走向更高維度的發展大有裨益。
更難得的是，魏建軍先生在接受採訪時明確指出，長城汽車對自己經銷商隊伍的支持是應該的，也是責無旁貸的，因為他們是長城汽車最為核心的一部分。我想，這恰恰就是旗下各大經銷商被感動的原因吧。
可見，長城的做"π"，恰如這個數字本身的常數屬性，始終存在一種務實的態度，打造恆久不變的利益共同體，求一個未來。
其實，π恰恰又是一個多變的數字，因為它是無理數。3.1415926只是它的近似值，而在隨後的數值中，包含萬千，讓人充滿遐想。
就像電影《有趣的人》中，主人公芬奇所說的那樣，π永遠不會重複，這意味著包含在這串小數中包含著你的出生日期，你的社保賬號等等。如果你把這些小數轉換成字母，可能是某一個單詞、一個音節、一個人的名字或者整個人生故事。而它到底是什麼都取決於你......
所以，長城汽車對"π"的書寫，朝著一個相當宏大的方向進行。
短期內能夠被看到的，是長城汽車對於銷量目標的調整。這樣的操作其實是無比正確的，在逆勢面前，順勢而為才是理智的做法，整個行業的發展預期都被壓縮的情況下，單純謀求數字上的發展遠不如穩定消費者心態重要。
"我認為我們現在還是要從市場端做好用戶滿意，我們要從長期看我們的品牌，做好用戶的滿意，要做好經銷商的工作，達成共識，共克時艱，在這方面我們肯定持續緊抓，不鬆懈"，魏建軍先生直言，一路凱歌並不一定就是有質量的，危機反而能夠促使企業變得強大。
他例舉了豐田的例子，他認為這家車企在經營上就像是煲湯，時間越長越有味道。
確實如此，企業的發展就像是無理數的書寫，永遠不會有盡頭，在逆勢當中，溫和變得難能可貴，它昭示著企業無比雄厚的抗風險能力，同時也是一種對市場的充分尊重。
中國汽車市場此前長期高速的發展，繁榮之下存在有很多問題，寅吃卯糧的清庫存更是戕害了後續的市場潛力，這個時候市場需要"休養生息"，而這也恰恰是企業累積技術實力的黃金時期。
事實上長城汽車早就開始了這一手準備。面對市場的發展變化，尤其在這次疫情當中體現出來的傳統營銷模式上的短板，長城汽車開啟了研發和營銷網絡建設兩大方向的投入。
魏建軍先生指出，在研發方面，長城汽車多年一直在持續投入，包括未來的集中控制，數字化這塊，打通娛樂域、車身域和底盤域的技術，分了基本三步走。現在有很多的嵌入式零部件，裡面沒有軟件了，都集中控制。
在營銷佈網方面，魏建軍先生強調長城汽車會一如既往地，為了與經銷商共同發展，去積極整合優質資源，並在經銷商建店、信息化建設、管理能力的提升、培訓信息的共享，以及綜合能力等多方面做好服務與支持工作，他相信相互信任是基礎的合作，只有互相信任，才是能夠長遠的合作，是有共同利益的合作。
不難發現，這些規劃都不僅僅是為了應對因為疫情造成的影響，而是在長城汽車的長遠發展中必須經歷的節奏。今天的長城汽車在國際舞臺上已經初顯身手，圖拉工廠、泰國和印度工廠的建立，是長城躋身世界汽車市場的重要步驟，對於研發的投入、營銷隊伍的保障建設等等，都進一步夯實了長城汽車發展模式的基底，都能在其進行海外經營的時候起到關鍵的助力。
強者從不妥協，它只是在經歷中變得強大。今天的中國汽車市場越來越兼容幷包，競爭自然也愈發激烈，這個行業正逐漸迴歸到經濟學最為本質的數學遊戲當中，而長城汽車就是當中的那個常數"π"，它歷久彌堅，務實的企業精神令消費者安心；同時它又充滿未知，想要書寫得更多就得走對每一步，這是好的企業必須經歷和遵守的法則。
無論怎樣，我相信消費者都希望中國汽車市場多一些"π"的出現。
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