女士可可西里
这些都不算过分，你见过把收费点设在主干道上的吗?进县城收费，整个县城都是“景区”了，那就是墨脱
去墨脱县在距进县城大约50公里处有旅游局的收费,每人180元。 注意,不是去什么景点,进县城也是要收费的!
墨脱，墨脱是中国最后一个通公路的县城，紧邻中印实控的麦克马洪线，一直号称是西藏旅行最后的秘境，前些年墨脱简直就是徒步和驴友的代名词，不走墨脱何以谈旅行？之前想进入墨脱只能徒步或者借助于当地马帮。2013年底从林芝波密通往墨脱县城的扎墨公路正式通车，结束了墨脱不通公路的历史，不过受制于复杂的地质水文条件，前往墨脱的公路通行能力并不理想，一般只建议越野车前往。从2014年6月开始，墨脱县城整体作为一个旅行景点开始收费，门票价格160元/人，售票点在扎墨公路靠近墨脱县城附近，换言之如果你不买门票就进不了墨脱县城。不过如果你是从派镇徒步经背崩解放桥进入墨脱的话就不需要购买墨脱160块的门票了，但是与此相伴也有两个坏处：从派镇徒步墨脱会产生290块的雅鲁藏布大峡谷的门票费用；从背崩方向进入墨脱的话需要办理林芝墨脱地区的边防证。
云鬼
怎么看？一切向钱看呗！这种情况给我印象最深的就是新疆：如喀纳斯、天山天池、巴音布鲁克等，景点售票大门都在几十公里外，私家车不让进去，买了门票不买区间车票也走不到景区，变相增加门票价格！
18年夏天我们自驾游去到喀纳斯游玩。门票180元，区间车门票100元，30公里自驾油钱才多少啊？打着保护环境的旗子，做着强盗的勾当。如果真的为了保护环境，按成本价收入车费，大家都能接受。
18年7月中旬我们去赛里木湖，当时还是让自驾游，门票70元，景区相对比较大，自驾游玩的很嗨。据说当年8月份赛里木湖就开始加收车费，按5座和七座收不同费用，一时引起公愤。后来就改为私家车不让进，做景区区间车，目地赤裸裸的就是涨价。
国内景区门票已经不低了，景区为了多赚钱开动脑筋，将景区门口外移几十公里而多收费，无异于杀鸡取卵，只管眼前利益，不会利于长期发现。现在很多人宁愿出国旅游也不愿国内游，就是反感国内景区的这种做法。
努力万里行
这是明显的敲诈行为，“此路是我开，此树是我栽，要想从此过，留下买路财”。景区是自然环境，随便一圈就收费，而且还搭车收费，这种乱象该整治了，一切向钱看遗害不浅，君子爱财取之有道，但是挖空心思变着法揽财，巧取豪夺，剥削人民钱财是可耻的
天山鹰95382913
国家有了老人半价票和全免政策后，景区就开始研究如何弥补损失，最好的办法就是旅游车费，门票占比明显下降。
老石27636
作为一名“四爱”（爱旅游爱摄影爱写酸文爱生活）游客，我的意见很大。虽各景区都说以人为本，游客为中心，但你懂得，普通游客的话语是“人微言轻”的，谁听呢！但在这里，我还是想吐吐槽，说点自己的想法，希望引起大家的共鸣，众人划桨推动旅游业更“亲民”。
1.玩得是初级版的“圈地收费”。以前去游玩，很自由很自在，门票也不贵，景色纯天然。现在随着旅游业兴旺，游客爆增，各地都把搞旅游当“唐僧肉”，圈湖、圈山、圈路、圈陵、圈村、圈镇、圈城等等，大景搞5A，小景搞2、3A，划一个圈后就开门收费，很少有地方去学习杭州西湖，免费开门迎宾客，策划增值服务收入。
2.进入景区还要掏钱再坐车。赚钱的方式估计在旅游业年会上是人气最旺的话题，交流学习速度超光速。各地景区似乎也都一个套路，现在都搞起了景区扩大版，设立区间车摆渡车，你不坐试试，走断你的腿，甚至有的山景，自己走还会走迷路。真的，你坐车不是我逼的！
3.缺少温馨的特色服务。我们去某个景区，很多时候是被美丽的摄影图片吸引而去，结果你是知道的，你所看到的不是那么回事。你想早或晚，在景区看晨光或夕阳下的风光，门都没有，大多景区上午8时开放，下午5时清场，美景与普通游客是无缘的，除非你的运气特别好。这样的方式特别苦了摄影爱好者，门票买了，拍得却是大白光的景。
4.没有给景区提意见的渠道。他们说某某网上有，你找找看，你就知道显然是不欢迎你提意见或投诉，时间成本直接让你受不了。除非大V大媒爆了大光，引起很多眼球关注，才一抓到底。但那些和你日常旅游舒适度非常关联的小细节（如路牌、无导游的介绍等），游客感觉到了就是没有方便的方式解决。
5.极限收费一点都不客气。现在说起景区收费，没有游客不恨，一个贵字了得！不仅仅门票贵，还是一连串的，停车收费，区间车收费，缆车收费，景区内购物加价，景区内宾馆住宿价格直接高过市中心，甚至景中景再收次费，收钱没商量。一家子游玩一个大景，没点实力玩得起吗。我们这些苦逼的游客！
不写了，理一理情绪。生气有害身体，健康最重要！
风没有停
你们去山东日照市九仙山看看吧!你让你走的怀疑人生，门口到主景点十五里左右，这个里程在中国能排第几，要坐车每人二三十，你这是什么车呀?折合起来比飞机要贵好几倍，飞机上还有空姐看吃喝免费，这售票员牛逼哄哄的说:坐不坐不坐拉倒，俺也是日照人俺发誓再来第二次俺是你儿子!
yuanZhongIi
没办法不大门外移，旅游人太多了，这样可以容量大点。
现在的私家车比原来多的太多了，而原来的景点的停车场已经显得太渺小，所以找个大的能停车的地方，这样就距离景点大门太远了，那么，这么多的人要进入到景区，坐摆渡车是最佳选择。
而景区不要脸的就是，这摆渡车的乘坐价格，可比出租车贵的太多了，不知道有没有运管费用、交强险、年审等很多费用，价格高的让人不得不骂娘。
鈥龍w
我是疆来旅途。我回答一下吧
随着旅游行业的近年来火热 很多景区也是想方设法的提高收入 很常见的就是景区大门前置增加区间车的里程 。
有的景区不大 但是区间车甚至几十公里都有，虽然扩大了景区完善了一些设施 但是游客却多话费了很多钱。
就拿新疆的景区而言 随着近几年的自驾游流行 很多内地人都想看看新疆美景 。感受一下西域风情文化 ，一部分景区开始大加圈地 把原本不收费的地方圈起来 开始收费 ，大门一再的外扩 ，让一部分自驾和想穷游的朋友望而却步 。这也从一个方面反映了为什么国人不愿在国内游玩的原因。
疆来旅途
我去湖南参观伟人故居，元帅故居，很多都是这样。如果连伟人故居都是如此套路`，请问初心何在？如果要收钱，就直接一点，玩套路失心民心！
南国红棉3
利欲熏心，为了扩大面积增加门票收入。
