女士可可西里
這些都不算過分，你見過把收費點設在主幹道上的嗎?進縣城收費，整個縣城都是“景區”了，那就是墨脫
去墨脫縣在距進縣城大約50公里處有旅遊局的收費,每人180元。 注意,不是去什麼景點,進縣城也是要收費的!
墨脫，墨脫是中國最後一個通公路的縣城，緊鄰中印實控的麥克馬洪線，一直號稱是西藏旅行最後的秘境，前些年墨脫簡直就是徒步和驢友的代名詞，不走墨脫何以談旅行？之前想進入墨脫只能徒步或者藉助於當地馬幫。2013年底從林芝波密通往墨脫縣城的扎墨公路正式通車，結束了墨脫不通公路的歷史，不過受制於複雜的地質水文條件，前往墨脫的公路通行能力並不理想，一般只建議越野車前往。從2014年6月開始，墨脫縣城整體作為一個旅行景點開始收費，門票價格160元/人，售票點在扎墨公路靠近墨脫縣城附近，換言之如果你不買門票就進不了墨脫縣城。不過如果你是從派鎮徒步經背崩解放橋進入墨脫的話就不需要購買墨脫160塊的門票了，但是與此相伴也有兩個壞處：從派鎮徒步墨脫會產生290塊的雅魯藏布大峽谷的門票費用；從背崩方向進入墨脫的話需要辦理林芝墨脫地區的邊防證。
雲鬼
怎麼看？一切向錢看唄！這種情況給我印象最深的就是新疆：如喀納斯、天山天池、巴音布魯克等，景點售票大門都在幾十公里外，私家車不讓進去，買了門票不買區間車票也走不到景區，變相增加門票價格！
18年夏天我們自駕游去到喀納斯遊玩。門票180元，區間車門票100元，30公里自駕油錢才多少啊？打著保護環境的旗子，做著強盜的勾當。如果真的為了保護環境，按成本價收入車費，大家都能接受。
18年7月中旬我們去賽里木湖，當時還是讓自駕遊，門票70元，景區相對比較大，自駕遊玩的很嗨。據說當年8月份賽里木湖就開始加收車費，按5座和七座收不同費用，一時引起公憤。後來就改為私家車不讓進，做景區區間車，目地赤裸裸的就是漲價。
國內景區門票已經不低了，景區為了多賺錢開動腦筋，將景區門口外移幾十公里而多收費，無異於殺雞取卵，只管眼前利益，不會利於長期發現。現在很多人寧願出國旅遊也不願國內遊，就是反感國內景區的這種做法。
努力萬里行
這是明顯的敲詐行為，“此路是我開，此樹是我栽，要想從此過，留下買路財”。景區是自然環境，隨便一圈就收費，而且還搭車收費，這種亂象該整治了，一切向錢看遺害不淺，君子愛財取之有道，但是挖空心思變著法攬財，巧取豪奪，剝削人民錢財是可恥的
天山鷹95382913
國家有了老人半價票和全免政策後，景區就開始研究如何彌補損失，最好的辦法就是旅遊車費，門票佔比明顯下降。
老石27636
作為一名“四愛”（愛旅遊愛攝影愛寫酸文愛生活）遊客，我的意見很大。雖各景區都說以人為本，遊客為中心，但你懂得，普通遊客的話語是“人微言輕”的，誰聽呢！但在這裡，我還是想吐吐槽，說點自己的想法，希望引起大家的共鳴，眾人划槳推動旅遊業更“親民”。
1.玩得是初級版的“圈地收費”。以前去遊玩，很自由很自在，門票也不貴，景色純天然。現在隨著旅遊業興旺，遊客爆增，各地都把搞旅遊當“唐僧肉”，圈湖、圈山、圈路、圈陵、圈村、圈鎮、圈城等等，大景搞5A，小景搞2、3A，劃一個圈後就開門收費，很少有地方去學習杭州西湖，免費開門迎賓客，策劃增值服務收入。
2.進入景區還要掏錢再坐車。賺錢的方式估計在旅遊業年會上是人氣最旺的話題，交流學習速度超光速。各地景區似乎也都一個套路，現在都搞起了景區擴大版，設立區間車擺渡車，你不坐試試，走斷你的腿，甚至有的山景，自己走還會走迷路。真的，你坐車不是我逼的！
3.缺少溫馨的特色服務。我們去某個景區，很多時候是被美麗的攝影圖片吸引而去，結果你是知道的，你所看到的不是那麼回事。你想早或晚，在景區看晨光或夕陽下的風光，門都沒有，大多景區上午8時開放，下午5時清場，美景與普通遊客是無緣的，除非你的運氣特別好。這樣的方式特別苦了攝影愛好者，門票買了，拍得卻是大白光的景。
4.沒有給景區提意見的渠道。他們說某某網上有，你找找看，你就知道顯然是不歡迎你提意見或投訴，時間成本直接讓你受不了。除非大V大媒爆了大光，引起很多眼球關注，才一抓到底。但那些和你日常旅遊舒適度非常關聯的小細節（如路牌、無導遊的介紹等），遊客感覺到了就是沒有方便的方式解決。
5.極限收費一點都不客氣。現在說起景區收費，沒有遊客不恨，一個貴字了得！不僅僅門票貴，還是一連串的，停車收費，區間車收費，纜車收費，景區內購物加價，景區內賓館住宿價格直接高過市中心，甚至景中景再收次費，收錢沒商量。一家子游玩一個大景，沒點實力玩得起嗎。我們這些苦逼的遊客！
不寫了，理一理情緒。生氣有害身體，健康最重要！
風沒有停
你們去山東日照市九仙山看看吧!你讓你走的懷疑人生，門口到主景點十五里左右，這個里程在中國能排第幾，要坐車每人二三十，你這是什麼車呀?摺合起來比飛機要貴好幾倍，飛機上還有空姐看吃喝免費，這售票員牛逼哄哄的說:坐不坐不坐拉倒，俺也是日照人俺發誓再來第二次俺是你兒子!
yuanZhongIi
沒辦法不大門外移，旅遊人太多了，這樣可以容量大點。
現在的私家車比原來多的太多了，而原來的景點的停車場已經顯得太渺小，所以找個大的能停車的地方，這樣就距離景點大門太遠了，那麼，這麼多的人要進入到景區，坐擺渡車是最佳選擇。
而景區不要臉的就是，這擺渡車的乘坐價格，可比出租車貴的太多了，不知道有沒有運管費用、交強險、年審等很多費用，價格高的讓人不得不罵娘。
鈥龍w
我是疆來旅途。我回答一下吧
隨著旅遊行業的近年來火熱 很多景區也是想方設法的提高收入 很常見的就是景區大門前置增加區間車的里程 。
有的景區不大 但是區間車甚至幾十公里都有，雖然擴大了景區完善了一些設施 但是遊客卻多話費了很多錢。
就拿新疆的景區而言 隨著近幾年的自駕遊流行 很多內地人都想看看新疆美景 。感受一下西域風情文化 ，一部分景區開始大加圈地 把原本不收費的地方圈起來 開始收費 ，大門一再的外擴 ，讓一部分自駕和想窮遊的朋友望而卻步 。這也從一個方面反映了為什麼國人不願在國內遊玩的原因。
疆來旅途
我去湖南參觀偉人故居，元帥故居，很多都是這樣。如果連偉人故居都是如此套路`，請問初心何在？如果要收錢，就直接一點，玩套路失心民心！
南國紅棉3
利慾薰心，為了擴大面積增加門票收入。
