拒絕112132
暢巡是雪佛蘭推出的一款純電動的新車型，車長寬高分別為4665/1813/1538（1513）mm，軸距為2660mm，屬於緊湊級。
動力方面，雪佛蘭暢巡搭載一臺永磁同步電機。其最大功率和最大扭矩分別可以達到150馬力、
350N.m
。搭載容量為52.5kWh的三元鋰電池組，官方稱NEDC綜合工況下的續航里程為410km，與微藍PLUS基本一樣。這個數據中規中矩，只能說處於中上水準。
動力配置與比亞迪秦PROEV在同一區間，續航能力略低。
懸架前麥弗遜後多連桿，由於是相對簡單的瓦特連桿，懸架只能說一般。
內飾部分不做評價，各有所愛，不好說。
目前的純電動車瓶頸還在續航部分，能自配充電樁的用戶畢竟不多，補貼後官方售價為15.99萬元-17.99萬元。這個區間段不如買混動，除非你那裡限牌。
行之御風
跨界車型是最大的優勢。它能保證車輛的操控性能，而且還能夠滿足SUV對空間的需求。
造型別致，非常有層次感，前面的車標一直延伸到了兩側車燈，讓整個前臉看起來更有力量感；下面黑色的進氣口裝飾，顯得更有層次度；快、慢充電口隱藏在了車標裡面。車身側面的線條很硬朗，尤其黑色的輪拱以及鋒利的腰線，比較符合當下年輕人對車輛外觀的審美需求。
在空間利用率較高。跨界車型內部容積可以變得很大，打開後備箱看到地臺比較平整；底板下面是個分層的設計，裡面有多個儲物格可以放不少東西；後排座椅靠背還支持四六比例放倒，放倒後容積可以拓展到1077升。
Myautotime
作為一名新能源嚐鮮車主我覺得我有必要來回答一下樓主的問題。
我在18年買的威馬，說實話新能源確實給我帶來了很多便利，也很省錢，用起來很像一個大玩具。續航對於我來說不是很重要，因為家裡有充電樁，下班回來就充電，也不會去跑很遠的地方，只是上下班代步使用，還是很方便。但是我要吐糟一下威馬的外觀，真的太像燃油車了，根本看不出是一輛新能源車。
雪佛蘭暢巡就很吸引眼球，好看是真好看，畢竟是合資品牌，有多年的造車經驗，所以設計方面也相對成熟，威馬畢竟是新勢力，所以我也理解。但是樓主可以考慮一下暢巡，合資品牌有保障，靠譜～
濃咖啡的小屋
1.定價不高，預售15萬對標傳統車企新能源及造車新勢力都是十分有競爭力的價格
2.全球車型，車型不止在中國銷售，同時還在歐美地區銷售，非中國特供
3.老牌車企，對機械性能，品控各方面都有深厚的技術沉澱積累與保障
一條龍本龍
還是品牌的優勢 建立了那麼多年 不會說倒閉就倒閉的 多也就是停產對後續的 服務還是有保障的 撇開車子本身的性能不說 這東西都是仁者見仁智者見智的事情 沒有辦法一步到位的 看消費者對這個車企的信任程度是多少 如果對車企足夠有信任的話 我覺得都不是什麼事情 如果對車企沒有足夠信心信任的話 那麼以後用車選車還是成為一大問題
我不是璐璐哥哥
新能源汽車現在的技術還不是很成熟吧………
