拒绝112132
畅巡是雪佛兰推出的一款纯电动的新车型，车长宽高分别为4665/1813/1538（1513）mm，轴距为2660mm，属于紧凑级。
动力方面，雪佛兰畅巡搭载一台永磁同步电机。其最大功率和最大扭矩分别可以达到150马力、
350N.m
。搭载容量为52.5kWh的三元锂电池组，官方称NEDC综合工况下的续航里程为410km，与微蓝PLUS基本一样。这个数据中规中矩，只能说处于中上水准。
动力配置与比亚迪秦PROEV在同一区间，续航能力略低。
悬架前麦弗逊后多连杆，由于是相对简单的瓦特连杆，悬架只能说一般。
内饰部分不做评价，各有所爱，不好说。
目前的纯电动车瓶颈还在续航部分，能自配充电桩的用户毕竟不多，补贴后官方售价为15.99万元-17.99万元。这个区间段不如买混动，除非你那里限牌。
行之御风
跨界车型是最大的优势。它能保证车辆的操控性能，而且还能够满足SUV对空间的需求。
造型别致，非常有层次感，前面的车标一直延伸到了两侧车灯，让整个前脸看起来更有力量感；下面黑色的进气口装饰，显得更有层次度；快、慢充电口隐藏在了车标里面。车身侧面的线条很硬朗，尤其黑色的轮拱以及锋利的腰线，比较符合当下年轻人对车辆外观的审美需求。
在空间利用率较高。跨界车型内部容积可以变得很大，打开后备箱看到地台比较平整；底板下面是个分层的设计，里面有多个储物格可以放不少东西；后排座椅靠背还支持四六比例放倒，放倒后容积可以拓展到1077升。
Myautotime
作为一名新能源尝鲜车主我觉得我有必要来回答一下楼主的问题。
我在18年买的威马，说实话新能源确实给我带来了很多便利，也很省钱，用起来很像一个大玩具。续航对于我来说不是很重要，因为家里有充电桩，下班回来就充电，也不会去跑很远的地方，只是上下班代步使用，还是很方便。但是我要吐糟一下威马的外观，真的太像燃油车了，根本看不出是一辆新能源车。
雪佛兰畅巡就很吸引眼球，好看是真好看，毕竟是合资品牌，有多年的造车经验，所以设计方面也相对成熟，威马毕竟是新势力，所以我也理解。但是楼主可以考虑一下畅巡，合资品牌有保障，靠谱～
浓咖啡的小屋
1.定价不高，预售15万对标传统车企新能源及造车新势力都是十分有竞争力的价格
2.全球车型，车型不止在中国销售，同时还在欧美地区销售，非中国特供
3.老牌车企，对机械性能，品控各方面都有深厚的技术沉淀积累与保障
一条龙本龙
还是品牌的优势 建立了那么多年 不会说倒闭就倒闭的 多也就是停产对后续的 服务还是有保障的 撇开车子本身的性能不说 这东西都是仁者见仁智者见智的事情 没有办法一步到位的 看消费者对这个车企的信任程度是多少 如果对车企足够有信任的话 我觉得都不是什么事情 如果对车企没有足够信心信任的话 那么以后用车选车还是成为一大问题
我不是璐璐哥哥
新能源汽车现在的技术还不是很成熟吧………
