隨著疫情防控響應級別的降低，人們開始從關注疫情本身轉向疫情過後旅遊業該如何恢復。許多專家學者從不同的角度，對疫情衝擊下的旅遊業現狀及未來的發展進行了闡述，基本上比較全面地反映了當前旅遊業面臨的形勢，也對下一步的救市和復甦方式進行論證和分析。
樂觀or悲觀
關於疫情過後旅遊業的發展趨勢，主要有兩個方面的觀點。一方面持樂觀態度，主要觀點是人民群眾的旅遊需求持續增長，後續發展的基礎沒有變化。另一方面持悲觀情緒，主要是從業者當前的困難難以克服，疫情過後，一個時期帶來的負面影響仍將持續。
“從2003年‘非典’之後旅遊業發展的情況看，當年，國內旅遊人數較上年增長了0.9%，次年則增長了26.6%，實現爆發式增長。照此預判，一旦疫情結束，國民被壓抑的旅遊需求將會成倍釋放，旅遊業仍將迎來明媚的春天。”但孫小榮認為，“與其說疫情過後旅遊業將迎來‘報復性增長’，不如保守一點說‘包袱性增長’，比較切合實際。”
主要原因有三個方面：
一是“消費包袱”。很明顯，對於消費者而言，上半年沒怎麼掙錢，下半年沒什麼錢花。
二是“心理包袱”。病毒的“餘孽”可能還要飛一會兒，短期不出遊是為了長期更自由。
三是“時間包袱”。把“輸在起跑線上的時間”，“報復性地補償”回來。四是“運營包袱”。認清旅遊業本質，做好未來謀劃，方能熬過疫情，也有可能輸給市場。
儘管形勢不容樂觀，這場疫情也使近十年來近似癲狂的旅遊投資，在“潮水褪去”後顯現出它的本來面目，勢必開啟新一輪企業和項目的兼併重組及優化，使得中國旅遊產業的發展趨於理性，從而實現旅遊業供給的結構性優化。相對於有圍牆的封閉型文化景區，不設防的自然生態旅遊目的地和景區的，勢必優先復甦，成為人們優先選擇的“洗肺”“透氣”“放風”之地，後者有可能在疫情過渡期後，率先走出“寒冬”。2020年的旅遊業，揹著“包袱”等“報復”，是必然要經歷的一次涅槃重生。
“旅遊業的走勢，首先是取決於疫情的走勢。”“有理由相信在今年一季度，對疫情的戰鬥有望取得階段性勝利，這也能為後續旅遊業的復甦贏得更多時間。”他提出了旅遊業2020年的6個趨勢：一是市場的調整。“從長遠來看，隨著中產階層的崛起，旅遊消費市場無疑是充滿前景;但短期來看，這樣的消費潛力是否能真正變成市場機遇，又另當別論。”二是模式的轉變。“旅遊雖不是變革的風頭浪尖，但變革依然在持續進行。”三是企業的分化。“去的儘管去了,來的儘管來著,去來的中間,又怎樣的匆匆呢?”四是技術的進步。“對旅遊而言，技術固然重要，但技術並非萬能。好的技術應該是幫助遊客更好地發現世界，發現自己。五是監管的嚴格。”對多數旅遊企業而言，靠違法違規方式賺取利潤的空間將越來越小，以創新出業績，以管理出效益應該成為旅遊企業未來真正的生存發展之道。”六是政策的加強。“可以預見，進入2020年，國家層面對旅遊的重視力度和支持力度還會不斷加強。除了對旅遊本身的政策支持之外，結合國家文化公園建設、脫貧攻堅、對外交流等重大戰略，旅遊的綜合效益也將得到進一步釋放。”“在地方層面，在經濟下行壓力加大的背景下，對旅遊業的重視較之國家層面，更是有過之而無不及。”“除了打氣鼓勁式的旅遊政策之外，一些推動旅遊業發展的針對性強、含金量高的政策也在陸續開始出臺。”
“強勁的國內旅遊消費，正在促進大眾旅遊的縱深發展，並深刻影響和支撐著國民旅遊經濟的持續發展。入出境旅遊市場的基本面也不會因為這次疫情而改變，旅遊供給存量也都還在，隊伍的精氣神也不會散。對於未來，我是不可救藥的樂觀主義，人民有需要，市場有供給，政策有支撐，暫時的困難不算什麼。旅遊不僅會戰勝這次疫情，還會迎來更好的發展局面。”
是從哪裡跌倒就從哪裡爬起來，繼續在熟悉的行業裡掘金?還是重新選擇新的投資領域?每一個投資者的決策，都會對未來旅遊業的發展產生影響。
近期，攜程、美團、同程、飛豬等平臺不斷推出各類溫暖計劃，行業“抱團取暖”，共度難關，反映出投資人的信心，也為其他從業者注入了信心。有人提出，雖然旅遊業的“脆弱性”在這次疫情中得以顯現，但是我國社會發展的總體階段，尤其是進入小康社會後，旅遊業作為幸福產業的總體定位沒有發生變化，人民群眾對旅遊的需求將進一步增強，而且在疫情過後將迅速復甦和增長。“從長期來看，旅遊已經成為民眾的剛需，這不會因為疫情及其他衝擊而改變。”“只要旅遊業的市場需求在，旅遊業重新崛起的基礎還在。”“旅遊企業只要堅持住，一定還有翻盤的機會。”況且，在這次疫情中，受到嚴重影響的行業比比皆是。有人出去，也有人進來，有的企業會倒下，也有的會獲得新生。
再一個針對當前旅遊業面臨的困難，國家和省級層面肯定會出臺了一系列支持政策，尤其是針對武漢方面，對於旅遊從業者和旅遊人士來講，無疑是利好的消息。
武漢加油！明天會更好！
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