發動機是汽車的核心，最開始的時候國產品牌發動機都是依靠進口，或者拆解別人淘汰的發動機模仿生產發動機，即便如此也沒有生產出來成功的發動機。隨著我們國產品牌工業能力的提升，現在已經有不少車企生產出自己的發動機了，比如長安的藍鯨1.4T和奇瑞的1.6T發動機。那麼，奇瑞1.6T和本田1.5T，誰更強？上高速後：一個強有力，一個軟綿綿。
首先看看這兩臺發動機在數據上的區別，我們選擇本田CR-V和奇瑞瑞虎8進行比較。兩臺發動機都是採用的L型四缸結構，沒缸的氣門數也都是4個，採用渦輪增壓的方式進行增壓。在最大功率和最大扭矩上，奇瑞1.6T發動機最大功率197匹，而本田1.5T發動機最大功率193匹相差不大，最大功率的爆發轉速分別是5500轉和5600轉，很明顯奇瑞1.6T最大功率更強爆發的時間更早。
峰值扭矩上，奇瑞1.6T發動機可以達到290牛米，本田1.5T發動機峰值扭矩243牛米，很顯然奇瑞要更加強大。最大扭矩的轉速範圍，奇瑞1.6T發動機在2000~4000轉的時候爆發，本田1.5T可以在2000~5000轉爆發，本田的峰值扭矩範圍更廣。從數據上來進行判斷，奇瑞1.6T發動機在扭矩和功率上都佔據一定的優勢。
除了數據上的對比，要全面的判斷誰更強，還要在實際駕駛中去比較。在百公里加速成績上，奇瑞瑞虎8需要9.2秒，本田CR-V需要9.6秒，兩款車的車重都差不多1.5噸，成績比較相近。在高速定速巡航時，發動機的轉速越平穩，並且轉速低的車發動機實力更強。在120km/小時的速度下巡航，瑞虎8發動機轉速穩定在1900轉左右，CR-V的轉速在2000轉左右，奇瑞更加佔據優勢。
在油耗的表現方面，不同車主駕駛的習慣不一樣，而且路況也不同所以有人高有人低，需要結合車主的平均水平來進行對比。瑞虎8的車主平均油耗在8.7L，而本田CR-V的平均油耗在8.5L左右，很明顯本田CR-V的油耗更低，這也與工信部給出的數據結果一致。本田CR-V採用的是CVT變速箱，而且排量1.5T油耗低是必然的。
全面的來看，奇瑞1.5T的發動機更強勁有力，本田1.5T稍微弱一點點。對於這個結果很多人會覺得，你本來排量就更大佔據優勢，強勁一點不是應該的嗎？對此小編並不認同，小扒覺得，既然大家覺得本田1.5T地球夢是成功的發動機，奇瑞1.6T雖然佔據排量優勢，但是也能夠領先1.5T，那麼在技術實力上，不說超越本田多少，至少相差不大，這也值得鼓勵和肯定，我們有理由相信，國產品牌會越來越好。
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