开心就好3577484806927
没有伤害是假的，但是绝对不会因为这个导致发动机出现问题，发动机空转达到5000rpm，活塞运动速度加剧，发动机进排气量增多，但发动机燃烧效率较低，发动机排放系统温度也会突然升高，如果排放系统温度过高，三元催化超过900℃，三元催化器表面重金属催化剂很容易老化，为保护发动机排放系统三元催化，防止过热损坏，发动机在空挡时，会对发动机转速会进行限制，所以现在的车辆，在空挡地板油时，大部分发动机转速都在4000rpm范围内。
发动机为什么没有损害？
发动机空转，对发动机本身而言，只是零部件内部工作速率增加，零部件之间磨损加剧，但是发动机工作5000rpm，乃是发动机台架耐久行驶工况，发动机耐久特性是没有问题的，发动机可以承受这样高转速高负荷运转，只能说发动机5000rpm对发动机影响不大。
现在大部分汽车做动力极限加速试验，尤其是手动挡，需要车辆弹射起步，该实验方法就是空挡地板油把发动机转速吊到最高转速，松离合，弹射起步，这种工况可以跟清楚解释空挡5000rpm转速对发动机损坏情况，大部分试验都这样进行，对发动机而言损坏性较小，但是我们也不建议长时间这样开车，毕竟发动机内部磨损加剧，发动机很有可能损坏。
发动机空挡5000rpm，发动机发热量增加，但对于发动机散热系统来说，发动机有大小冷却循环，并且还有水散风扇协助散热，这种恶劣工况，发动机散热系统可以提供充分冷却需求，主要是发动机设计研发工况更为恶劣，并且为了发动机保持良好的性能，夏季会进行高温高原试验，实验结果是没有问题的。
在汽车领域，现在传动内燃机技术较为成熟，发动机整体故障率非常低，单纯踩油门导致发动机损坏事故更是非常低，但是这种操作方式会增加发动机磨损，降低发动机寿命。
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