用户92704502623

F-16V从名字上就看得出来是F-16系列的深度改进版本，实际上就是F-16Block-70批次，在技术水平上是所有F-16家族中最强的，美军代号为F-16V“大毒蛇”，名字就可看出这和当初的“战隼”有天翻地覆的差别。而在整个世界范围看，这种战机应该和俄罗斯苏35一样属于三++代机，是最接近四代机的产品。

具体说性能，大毒蛇在各方面都有进步是必然的，对比前期的几款F-16系列改进型，大毒蛇有以下几点是特别应该得到重视的。一是保型油箱，二是先进的雷达航电，以及新的导弹系统和发动机。

首先说保型油箱，这种设计的特点就是在没有极大干扰气动外形的情况下，增加了燃油携带，而且不占用武器挂架。F-16V使用保型油箱得以极大地提升武器有效载荷和作战半径，同时拥有低可探测性。由于保型油箱的特点，并没有给飞机造成气动外形的显著破坏，实际上还有着益于隐身的效果。此外，据悉美军给F-16V配备的是F-22级别的隐身涂料，因此大毒蛇的隐身性能比起一般的三代机有一定提升。从低可探测性指标来看，F-16V在三代机中是非常领先的，这得益于美国技术的加成。当然和四代机例如歼20还是不能相提并论。

而最令F-16V某些买家自豪的，恐怕就是搭载的雷达航电系统了。大毒蛇采用的是美军AN/APG-83电子扫描阵列雷达，这种雷达的使用使得大毒蛇比起其他的F-16型号有着压倒性优势，大幅强化了抗干扰能力。虽然具体数据保密，但是按照洛马公司的宣传，其和F-22使用的APG-77以及F-35所用的APG-81性能接近，而且各大外媒也都是如此宣称。因此预计其雷达航电系统虽然在电子战和智能方面不及美军五代机，但在探测、抗干扰、多目标攻击等方面应该是与美军第五代战机相差无几。对比起世界范围来看，恐怕只有歼-10C、苏-35和台风的雷达航电才能勉强处于同一级别，但是绝对不会有优势。

在武器方面，F-16V得到美军技术的支持，可以使用第一流的空空、空地武器。包括可以后射攻击的AIM-9X，性能得到极大提升被誉为最先进中距空空导弹的AIM-120D等，在武器水平方面也是世界一流。而发动机采用最新型的F110-GE-129，推力为129千牛，推重比为9.5。苏-35采用117S推重比为9.1，推力为142千牛，歼-10C的推重比则为9。大毒蛇的发动机性能应该也是比较强悍的。

然而，毕竟是老机型的改进，大毒蛇无论如何不能媲美四代机。而其雷达航电实际上没有过去美军的压倒性优势，在对抗重型战斗机和新型战机装备的有源相控阵雷达时不占太大优势。而保型油箱虽然有加成，但也必须负担挂上就摘不下的危险，一旦处于近距离空战几乎意味着自杀。至于机动性方面，受限于轻型战斗机的属性和气动设计，对抗苏-35这类战机时反而处于下风。综合来说，结合了许多新技术的F-16V大毒蛇算是非常不错的武器，是3++代战机中的有力竞争者，但远没有到宣称的可以枪挑歼20的程度。

科罗廖夫

F16V是仅次于F35的世界第二强单发战机，综合性能优于歼10C。

近期，因为美国国务院批准向对岸出口66架F16V，这款F16系列的最新改型战机再次成为许多中国军迷瞩目的焦点，尤其是其与歼10C的对比也成为网络上的热门话题。

F16V其实就是F16BLOCK70，是F16最新型号。该型战机的起源是对面空军对于自身143架F16A/B的改进需求而投资、洛马等厂商操刀。F16V既可以完全新产，也可以由老旧战机改进而来。目前世界上首批4架F16V已经改装完毕交付对面空军。

除了对面空军的143架老机升级和66架新战机，F16V还获得了巴林、斯洛伐克空军的订单，此外正在竞争印度中型战机计划的F-21算是印度高级定制版的F16V。虽然已经是40岁高龄，但是凭借优秀的基础设计和持续不断的改进，F16V仍旧延续着世界最成功三代机的生命力。

F16V在阿联酋F16BLOCK60（F16E/F）的基础上进一步改进，主要通过改进航电系统进一步提高性能，而又以使用AESA雷达为核心。

F16V使用了一台诺格公司研制的SABR有源相控阵雷达，据说该雷达与同门大师兄AN/APG-81----也就是F35使用的机载雷达---有很强的技术渊源，无论是探测距离、多用途能力、电子战能力都非常强悍，使得F16V的航电系统达到四代机级别。

除了使用先进的机载雷达，F16V的还在以下几个方面进行了升级：

升级的电子战和导航系统；

集成JHMCS头盔显示器+AIM-9X格斗导弹，近距格斗能力大大提升；

机体使用Have Glass II隐身涂料，改善隐身性能；

加装自动防撞系统；

使用推力更强的发动机F100-PW-229EEP或者F110-GE-132，不但可以有效应对机体增重带来的机动性问题，而且还为AESA雷达等设备提供更强的电源保障。值得一提的是，对面空军在改进143架F16A/B时并没有换装推力更大的发动机，而新造的66架F16V使用了推力增强的发动机。

经过如上改进后，F16V成为一款性能非常强悍的三代半战机，综合战斗力在所有的单发战机中仅次于四代机F35。这也是对面某些人认为F16V能够抗衡歼20的底气所在。

对面空军未来数年内将拥有超过200架F16V的事实显然刺激到了国内的某些军迷，作为同一级别的两款战机，而且极有可能在未来战场上相遇，很多军事自媒体及军迷还是比较歼10C和F16V的优劣。

作为歼10系列的最新改型，歼10C同样是一款先进的三代半战机，使用一台AESA雷达，在保持歼10系列高机动性能的基础上，突出信息化和多用途性能，整体上与F16V处于同一水平。

关于歼10C与F16V的空战性能对比，笔者觉得各有优劣。歼10C在超视距空战方面更有优势，这主要是因为歼10C的高空高速性能赋予其更好的占位优势，以及PL15带来的射程优势。但是在近距格斗时，F16V使用的JHMCS头盔显示器+AIM-9X格斗导弹组合无疑胜过还是用老式头瞄的歼10C。考虑到未来的空战主要在超视距领域，歼10C的空战性能略胜一筹。

但是在对地打击方面，歼10C与F16V差距较大，这主要是因为歼10C的挂点设置缺陷，缺少翼尖挂架。而对面订购的66架新造F16V加装机背保型油箱，对我国纵深目标构成一定的威胁，需要谨慎对待。

所以，歼10C与F16V各有优劣，但是整体性能上F16V略胜一筹。考虑到F16V可以使用琳琅满目、性能先进的美制空空、空地、反辐射等武器弹药，其实际作战优势还将进一步扩大，这200多架F16V真的不容小觑。

但是现代战争是体系与体系的对抗，且不说一旦战争爆发，在全面的火力打击下这200多架F16V能够幸存多少，侥幸获得升空机会的少数F16V面对可不仅仅是歼10C。对面的F16V按计划将在2027年交付完毕，那个时候歼20估计已经装备数百架了。有歼20轻松收集这些F16V的人头，歼10C还不一定有机会出手呢。

从此萧郎是路人甲

先从机动性说说，F16V战机采用的是F100-PW-229型发动机，相比之前的F100-PW-100涡轮风扇发动机，它的推力能达到72.5千牛，加力推力111.1千牛，合于在0.8-1.0马赫的速度范围内进行空战，在高度6000米时，从0.9马赫增速到1.2马赫仅需19秒钟。腹部进气道是为了在进行机动飞行时，使进气流所受干扰最小，并可避免吸入机炮的烟雾。有这么好的机动性，挂载油箱也是必须的，机身下的挂架可挂1136升的副油箱，机翼内侧挂架可挂1400升副油箱，这样也能保证续航能力。

F-16V的升限并不很高，大约18000米左右，但其爬升性能很不错。在海平面，其最大爬升率为305米/秒左右；在6000米高度，爬升率为183米/秒；高度为9000米时，其爬升率仍达120米/秒。

武器方面有9个外挂架：左右翼尖各1个，左右机翼下各3个，机身腹部1个。翼尖和机翼外测挂架只能挂装“响尾蛇”导弹，机翼内侧挂架可挂装制导炸弹，核弹和常规炸弹，空对地导弹、子母弹箱和火箭弹或1个1400升的副油箱。

F-16V装有1门M61A1火神20毫米航炮，备弹511发，可与雷达和计算机配合计算前置角，有效射程1000米左右。

航电系统方面装有，AN/APG-66脉冲多普勒火控雷达，对于雷达反射面积为5米的目标，APG-66雷达的发现距离，仰视为60-90千米，俯视为46-65千米。在空对地工作状态，APG-66雷达有7种工作模式：空对地测距，真实波束地图测绘，扩展的真实波束地图测绘，多普勒波速锐化，信标，图象冻结，对海搜索。对座舱显示器，计算机等的升级内容。可以说在航电方面，F-16V的能力相比以前已经有大幅度的提升了。

其实从这些基本数据来看经过多项升级后的F-16V真的变强了很多，可能是因为最近美对台售此战机的情况，让它又变成了热门话题，总的来说经过升级的F-16V再用个二十多年没问题的，另一方面我要说的就是造价问题，其实不说大家也明白，这款战机从目前全世界拥有量来讲其实很一般，造价跟售价方面还是让很多国家不能接受的。

飞鲨威龙

2019年7月，美国向台湾出售总值22.2亿美元武器装备之后，又曝出美国正在推进对台出售80亿美元f-16v战机。那么，f_16v的性能究竟如何呢？

美国洛克希德.马丁公司已经将台湾的多架f_16战斗机改装升级为f_16v，还有f_16v试飞视频在网上流传，不过在改装试飞过程中f_16v不断被曝出缺陷。

2018年底，有台媒曝料，4架f-16v在改造时，机身内部与机翼结合处的部分管路和油管中，居然出现了金属腐蚀。

去年12月，两架测试的f_16v教练机，在飞行测试中过于接近险些发生撞机事故。

美国f_16v（大毒蛇）是f_16系列改进型，有以下几点值得重视。

一，保型油箱，f-16v使用保型油箱极大地提升武装有效载荷和作战半径。由于保型油箱的设计没有破坏气动外形，还增加了隐身性能。据悉f_16v配备的是f_22同级别的隐身涂料，比一般三代机的隐身效果要好。

二，f—16v的雷达、航电配置优秀于f_16许多。

美军an/apg_83电子扫描阵雷达被按装到f_16v上，大幅提升了抗干扰能力。在探测、抗干扰、多目标攻击等方面应该与五代战机相差无几。恐怕只有歼—10c和苏—35及台风雷达航电才能勉强处于同一级别，不过没有太大优势。

三，f_16v的发动机是最先进的f110-ge-129。优于苏-35和歼-10c。

综合来说，结合了许多新技术的f-16v大毒蛇算的上非常不错的战机，是3++代战机中的有力竞争者，但远没有到宣传的可以挑战歼—20的程度。美国对台售价2亿美元/架，远高于f_35的全球最高售价。给巴林是7000美元，说白了f_16v就是专给台湾挖的一大坑。

何由之

首先申明一点，F16V和美国买个台湾的F16是不一样的，美国原计划将自身的800架F16c升级到v水平，后来被取消，这是真正意义的F16v，其综合性能强于我国歼10c（主要是多用途能力强），现在有消息说美国空中国民警备队要将自用的F16c升级到v。

而台湾买的虽然也叫F16v，但是此v非彼v。准确的说台湾买的是F16vSE，中文叫F16v阉割版，具体阉割了哪些性能呢，主要是雷达性能（有效探测距离和功率有大幅度降低）和相对应的电子设备（没有先进低可截获雷达告警装置）以及配套武器都有阉割（并没有AIM120D）。

现在来看F16v入台基本板上钉钉，各个大V、公知对这款战机的介绍也很详细我就不多累赘。但是让我感到好笑的是所有人都千篇一律夸F16v，这让我很疑惑？是这款飞机太好还是他们屁股不正？ 当然你们尽管可以说我是小粉红、红qu等等，但是吧，这几天我在与各位精美分子的斗智斗勇中竟然无一落败，让我不禁感叹美利坚后继无人啊。

步入正题，现今网上吹F16v主要是吹那台AN/APG—83雷达，顺带吹一下美利坚的航发导弹之类，下面我就来一一打脸。 先说AN/APG—83雷达。首先这是相控阵雷达，嗯，没毛病，但是这也值得吹？作为与大陆军事对抗的桥头堡—台湾你卖给他平板缝阵雷达不合适吧，看不起谁呢？ 其次，这台台雷达有多强？实事求是的说一般，正常水平，这是美军外贸产品中的中等产品，当然最好的肯定是自用的。总不会有人认为APG—83里的83比F35用的APG—81数字大就更强吧？ 国产相控阵雷达，都是液冷呦(从歼10b开始就是用的砷化镓T/R组件)。

举一个形象的例子，如果把这些雷达类比为手机处理器，APG—83是骁龙660，歼10C上的雷达是骁龙710，歼16上的是骁龙712，歼20的雷达是骁龙855。差距就是这么大，理解我的意思吧。

外贸品肯定是不如自用品的。特别是台湾这台用的的水冷/风冷相控阵雷达，由于冷却效果差，雷达不得不降低功率，相应的探测距离、电子战能力都会有大幅度下降。而我们的歼10c上完全没有这些问题（自用品舍得用料，效果自然好）。

对于挂保型油箱的F16v，阻力增加，空重增加，推重比降低，干点舔地的活还是极好的，至于制空？哪凉快哪呆着去。 美分还夸F16v作战半径远大于歼10。殊不知这是沾了保型油箱的光。而保型油箱所带来的问题他们是绝口不谈的（也有可能不知道），那就是由于空重的提高以至于飞机推重比、空战推比降低。作为一款中型单发战斗机，飞机本身推重比就不足，现在更是增加净重1吨以上的保型油箱，这也就意味着与空优机无缘了，只能用来对地。（连制空权都拿不到还想着对地？湾湾心真大）。

歼10c空重9吨以下，发动机推力13.5吨，飞机推重比1.08，而F16v空重接近9.5吨（block50/52空重已经9.3吨）飞机推重比低于1。 歼10c极速、爬升率等大于F16，这就意味着在空战中可以更快的占位，歼10的雷达孔径大于16，意味着可以先敌发现、先敌开火。歼10挂载的霹雳15射程200公里，对比射程120公里的AIM—120c和150公里的AIM—120D，优势很明显么，手长就是可以为所欲为。 还有吹响尾蛇导弹的，我就好奇美帝怎么不卖AIM—120D呢，你只卖响尾蛇有啥用，大陆飞机BVR阶段就把F16干掉了，还想着拼刺刀？（对了去年叙利亚战场上超级虫900米距离用最先进的AIM9x攻击苏22尾部，结果脱靶，就这还有人吹？）

对了，还有说F16v喷涂隐身涂料的，我并不准备反驳你。我建议你去一下医院。

另外，F16系列飞机总产量4500架。坠毁了600架以上，坠毁率超过13%，三代机最高并且没有一架被击落（你信么？）

希望大家擦亮眼睛，不要被头条里看了几篇美吹文章就来指点江山的北美民兵圈养的废物所蒙蔽。

相信你的国家。

是追梦的鸵鸟

近期美国F16V的热度相当高，美帝售台最新改进型F16V又来给我们添堵，那么这款被台湾媒体吹上天的F16V性能究竟怎么样呢？我来说说自己的看法。

F16V是F16系列的最新改进型，得益于美国超强的发动机技术和雷达电子技术F16V的综合性能的确很强大，但这也只限与三代机之间的比较，和四代隐身战机相比还差的远，更不用说美售台的还是阉割版F16V。

F16V最大的改进之一，就是换装了AN/APG-83有源相控阵雷达。 AN/APG-83这款雷达很先进，不但使F16V的探测距离大大增加，而且还能在9秒内探测19个空中目标，具有多种工作模式，大大加强了F16V的全天候精确打击能力。

F-16V计划装备F110-GE-132改进型发动机，推力大大增加。F110-GE-132型发动机是F110型发动机的一个子型号，是美国GE航空公司从2000年开始研发制造的，最早被用于出口阿联酋的F-16战斗机上，是一款非常优秀的航空发动机。配合F-16V机体安装的保形油箱，这种油箱可以携带1300公斤燃料，使得航程增加1500公里，大大提高了航程，增加作战纵深。

此外F16V还采用新的通用数据链，具备和其他战机协同作战能力。可以实现战机和预警机的实时交互加密的各种信息和战场空见电子图像。升级了显示器装置，将现有的2台显示器升级为高分辨率彩色显示器，同时在座舱中央加一台大型液晶显示器。

虽然F16V性能很先进，但也只是和我国歼-10B/C、歼-16在技术上处于同一水平，而我国歼-20无论是航电、机载雷达、隐身或是超声速巡航等方面都拥有完全碾压F-16V的代差优势，歼20能够做到“先敌发现、先敌锁定、先敌开火”。有人想靠F-16V抗衡祖国大陆，无异于痴人说梦。

名小明

这个问题我以前回答过，但是随着近期美国确定要对台湾军售F-16V之后又再次火热起来。

虽然有着相对的政治立场，但不可否认的是F-16V是一架性能优良的飞机。我在此前的文章中称F-16是无冕的格斗之王，足以看出这架生于上世纪的老飞机的机动性是多么优良。

F-16是一架贯彻了能量机动性的专为格斗而生的飞机，而台湾此前使用的是F-16A/B BLOCK20批次，现在即将要升级变成F-16V的变化主要在哪里呢？

其实我们大致也可以想得到，因为型号较老，所以F-16V第一个要升级的就是航电

在当时APG-66也是性能很先进的雷达

台湾原本的F-16使用的还是老式APG-66，APG-66在上世纪80年代的确是性能极其优良的雷达，在不断地改造升级过程中，其性能始终坚挺。但显而易见的是，在40年后的今天与过去对于BVR（超视距）的要求和理解已经是两回事。

目前在空战BVR的重要性越来越重要，越来越多的战机要求先敌发现，先敌攻击。在这样的情况下，APG-66想要保持全球顶尖的水准实属是不可能的。

所以APG-83登场了，APG-83在制造过程中使用了APG-81和APG-77的技术，具体的参数肯定是没有的。不过我之前在与他人的讨论过程中有一副图片，可以大致提供一个参考，不过图片已经找不着了。。。。。

不过目前可以确定的是，APG-83至少要比原先的APG-66强很多很多。

升级航电的内容不止包括雷达，还包括对座舱显示器，计算机等的升级内容。可以说在航电方面，F-16的能力相比以前已经有大幅度的提升了。

2. 武器系统的改进。在此次的升级为F-16V的过程中，也同时升级了F-16的武器挂架，使其拥有挂载新型武器和吊舱的能力。

这也是比较大幅度的一次升级，我记得最早几批的F-16是不能打中距弹，不过在随后的MLU升级中（F-16中期寿命升级）新增了其能够打AIM-120的能力。

这次的升级关键内容可能是新增吊舱，这可能是对于航电能力的补充，这想的话还是比较关键的。

荷兰的F-16MLU

3.隐形涂料。F-16V还将涂刷一层隐身涂料，我们知道这可以减小战斗机的RCS，增加敌机对于F-16V的探测距离。

但是，对于隐身的最好手段是外形设计，在不较大程度改变F-16V的气动外形之时，隐身涂料所能够起的作用也是有限的。

当然隐身涂料并不是一点作用都没有，聊胜于无吧。

4. 机体改造。这次的机体改造主要内容应该就是对抗机体老化程度的一个升级，也就是延长F-16的机体寿命，延长它的服役时间。

5. 更换发动机。在原有体型基本不变的情况下，F-16即将更换性能更优良的发动机。因为这次的升级过程中有航电的改造等内容，所以飞机空重应该是有所提升的，为了不是机动能力下降，F-16换装更大推力的发动机也是可以理解的。

不过此前的报道是没有这个内容的，现在F-16V升级内容又有了换装发动机这一项，鉴于网上新闻的复杂性，这一点可能还不准确。

这是最近台湾升级F-16V的新闻，和之前的新闻内容相比保形油箱和发动机是新增项目

6. 保形油箱。F-16V据说增加了保形油箱，可以在不携带副油箱的情况下，增加航程。

但是这一点同样是有争议的，同第5点一样，这一点是之前的报道中没有的，但是现在又有了，所以保留一下争议。

通过上述的6个主要的改进内容（4个），我们可以看出相较于以前的F-16，F-16V的确有很大改进和提升，这些改进足以让F-16V继续服役20年左右。

但是我们也要清楚，F-16的平台毕竟小了一点，在升级过程中限制了性能。我举个例子，APG-83的尺寸，如果有更大的尺寸，那么APG-83理论上可以有更强的的性能，但这是无法改变的，先天条件就是这样。

英雄光

F-16V战斗机应该算是F-16 block 70版本，是在阿联酋F-16 BLOCK60（F16E/F）基础上进一步改进而来，这几天因为美国出售给对岸66架该机型而引发大家关注。

F-16V战斗机配备最新型AN/APG-83相控阵雷达，能使用AIM-9X“响尾蛇”空对空导弹、AGM-154C以及AGM-88B型反辐射导弹。同时换装大推力F100-PW-229EEP或者F110-GE-132发动机。按照美方宣传，该型号性能水平接近三代半，到了对岸手里，就成了能够匹敌歼-20的存在，反正一切为了军售吹吹牛也不用上税。

一、航母系统，特别是雷达的更新让F-16V战斗力有了爆发式增长，相比F-16之前使用的APG-66系列雷达，探测距离增加30%以上，可以同时搜索、跟踪及锁定多个目标。

二、配套武器，包括最新型的AIM-9X“响尾蛇”空对空导弹、AGM-154C以及AGM-88B型反辐射导弹等，在空对面中远程打击能力上得到进一步加强。

三、隐形涂料，F-16V采用Have Glass II隐身涂料涂，减小被敌机探测距离，获得一定程度的隐身性能。

四、机体结构改进，增加机体寿命，延长使用时间。

五、更换发动机，使用性能更加优秀的加大推力版发动机，带来油量和航母的双重增加。同时也可以提高外挂负荷，进一步提升战斗力。

要说性能完全达到对抗四代机的水平可能性不大，但是在三代机中也属于深度改进版，性能和歼-10C类似或略强。引用网上一句话：如果F-16V都能对抗歼-20，美国人还要F-35干嘛用。

河东三叔

整体来说，在航电系统、机动性、武器性能等方面，跟歼10C处于同一个档次。

F-16V分两类，一类是湾湾、韩国等方面在老式的F-16A/B、F-16C/D基础上升级的F-16V，一类是湾湾最新购买的新生产的F-16V。升级型与新生产的，主要区别在机体和发动机，雷达、电子战系统等方面是一致的。

在这方面，受影响最大的是湾湾，其F-16A/B的发动机还是基本型的F100-PW-220，最大加力推力只有10.8吨。与之相比，歼10A的AL-31F发动机，最大加力推力达到了12.5吨，歼10C的99M1发动机更是达到了13.5吨以上。也正因为发动机的影响，湾湾升级型的F-16V，所对应的AN/APG-83有源相控阵雷达，在功率、T/R单元数量等方面做了适应性的缩减，性能有所降低。因此， 在机动性上，在雷达最大探测能力上，湾湾的升级型的F-16V，怕是不如歼10C。

而且，受此影响，湾湾新购买的66架新生产的F-16V，使用的也是这种降级型的AN/APG-83有源相控阵雷达。只是，这些新生产的F16V，最新消息显示，换装了推力更大的F110-GE-229发动机，最大加力推力增加到了13.1吨，在机动性方面跟歼10C处于了同一个档次。

在空战武器性能上，歼10C挂载的是新一代的PL-15中远程空空导弹和PL-10格斗弹，而F-16V挂载的是AIM-120C7中程空空导弹（最大射程120公里）和AIM-9X格斗导弹。显然，双方在格斗弹方面性能近似，而在中远程空空导弹方面，由于美国没有卖给其最新的AIM-120D导弹，湾湾被迫处于了下风。

在对地武器方面，湾湾的F-16V增加的并不算多，还是有些限制了。目前看，主要还是AGM-88反辐射导弹、JDAM卫星制导炸弹等；这些东西，歼10C都有类似型号。

在电子战能力方面，F-16V配备的是ALQ-211A（V）4综合电子战系统；歼10C同样也大大强化了电子战能力。不过由于美国在技术、经验方面的优势，F-16V可能会略占上风。

整体来说，双方处于同一档次。至于湾湾所号称的，F-16V可以对抗歼20什么的，也只是安慰自己罢了——就像我们当初希望歼8对抗F-22一样。

晨曦谈兵

说起美国生产的F16V战斗机，就不得不说美国的F16战斗机。F16战斗机是美国在上世纪七十年代研制的一款多功能战斗机，至今已经服役了超过四十年的时间。F16战斗机的性能十分的可靠，虽然F16战斗机的定位不如F15战斗机更高，但是F16战斗机的性能丝毫不亚于F15战斗机，在一些方面甚至超过了F15战斗机。

从美国研制F16战斗机至今，F16战斗机广泛装备于美国及其盟友的军队中，截止到去年F16战斗机已经生产装备4000多架，是世界上服役数量最多的三代战斗机。在历次国际冲突中，F16战斗机都表现出了其优异的性能，从1979年阿富汗战争，一直到现在正在进行的叙利亚战争，都能够看到F16战斗机的身影。

在历次战斗机对战斗机的空战中，F16战斗机都取得了优异的战绩，在1979年阿富汗战争期间，巴基斯坦军队使用F16战斗机击落了多架苏22战斗机、米格23战斗机、苏25战斗机等苏式战斗机。在1990年的海湾战争中，F16战斗机是美军使用次数最多的一款战斗机。从海湾战争开始一直到美军和伊拉克停火，F16战斗机共计出勤超过13500次，妥善率高达95%以上。

一直到现在，美军在装备大量F22战斗机和F35战斗机的同时，仍然没有放弃F16战斗机。从上世纪末期开始，美国对F16系列战斗机进行过多次升级维护，以便

關鍵字: 军事 天翻地覆 战斗机