昨天我在公众号中推送了一篇关于无锡轨道交通第三期的公示，里面涉及到3号线北延，4号线二期，5号线及6号线的建设，但是目前只是在公示阶段，距离开始建设还有一定的时间，建设完成的时间也相隔较远，最早交付使用的时间段也在2025年。地铁影响楼市和房价的走向这是亘古不变的道理，上有高架下有地铁，这是城市交通的主要骨架，地铁是一个房子的附加资产。
所谓房子的附加值其实之前我们也有聊到过很多次，房子是一个居住型产品，它的主要功能就是居住，但是在满足居住的同时，房子作为一个可以买卖的商品，也一定会有附加值，这些附加值来自于学区，交通，配套，区位优势等等多方面。
学区其实是最显而易见的加成。我在之前有一篇文章中聊到关于西河苑的一些事，西河苑作为XX街小区学区房，17年的时候房价在2万小几千的价格，而现在的价格已经在38000左右了，均价。要知道17年到现在可是被大家所称呼的房价平稳期，即使是这样，价格依旧上涨的不少，这就是学区所带来的价格加成。
区位优势也是这其中非常重要的一个加分项，其实这很好理解，无锡每个区的房价都不一样，经开区均价基本在靠近3万左右了，惠山区2月份新房均价突破历史新高达到1万8，这就是对比。区位的碾压性优势。同样是惠山区，天一新城一些房子价格达到2万左右，洛社很多价格在1万小，这也是区位优势。其实区位优势是个概括，这里面包涵了上面所说的这些东西，区域内所有的加成都可以成为区位优势的加成。
配套加成也是同样的道理，虽然学区，教育资源，医疗资源都是配套，但是这里所指的是商业配套。商业配套的加成其实也是非常显著的，咱不说房价，单从租金上其实你就能看的出商业体周边的房子是否与加成了。某达某聚等商业配套，周边的价格看看，就地段和品质而言并不会值这么多钱，商业配套在这其中有不少的贡献。
当然这其中不能忽视了交通给房子所带来的附加值，城市交通主要分为两个，公共交通和高架，高架大家很明白，虽然很多人都不愿意住在高架附近，主要的原因就是因为太吵，但是高架出行便捷，对于房价的影响势必的存在的。公共交通主要是公交和地铁，公交车对于房价的影响并不大，但是地铁就不一样了，无锡的地铁房其实价格加成并没有很明显，很多大城市的地铁房价格加成比较大，这就是地铁所带来的价值。
此次三期轨道交通的四条线路，覆盖了无锡一大批没有地铁的地方，对于房价来说势必是一波不小的涨幅，三期轨道交通的公示已经是一个信号， 之前三号线沿线的一些房价已经有了一定幅度的上涨，此次三期的公示和后期的建设，势必会对接下来的无锡楼市进行又一轮的洗礼，到时候沿线房价肯定有不同程度的上涨，对于刚需群体来说，有些机会是需要靠自己来抓住的！
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