3月17日下午，在大眾汽車集團2020年度線上媒體溝通會上，大眾汽車集團管理董事會主席迪斯表示，受新冠肺炎疫情在全球蔓延影響，大眾汽車集團將從下週一有序關停歐洲部分工廠，停產時間2~3周。大眾ID系列車型也已暫時停止生產，迪斯表示，大眾集團將集中聚焦車型的研發工作。
因新冠病毒影響，大眾汽車集團目前已經無法對奧迪、賓利、布加迪、杜卡迪、蘭博基尼、保時捷、西雅特以及斯柯達的今年業績作出預測。公司首席執行官赫伯特·迪斯對媒體表示：“鑑於目前銷售形勢嚴重惡化，以及大眾工廠零部件供應不確定性，集團旗下所有歐洲工廠將在近期停工。”
迪斯還向媒體宣佈，大眾西班牙工廠、葡萄牙塞圖巴爾工廠、捷克布拉迪斯拉發工廠、意大利蘭博基尼工廠和杜卡迪工廠將於本週內陸續停工。
奧迪位於德國、比利時、匈牙利甚至墨西哥工廠也將準備停工，停產週期大約在2~3周。
大眾集團表示，旗下位於美國田納西州查塔努加工廠、墨西哥普埃布拉以及巴西工廠將暫時不會停產，但視疫情傳播情況而定。
2019年，大眾汽車集團銷售收入和營業利潤均實現增長，汽車業務的淨現金流和淨流動資產也顯著攀升。其中銷售收入增至2562億歐元，較去年同比增加7.1%，超出預期。未計入特殊項目支出的營業利潤增至193億歐元，同比增長12.8%。
雖說，大眾汽車在2019年業績表現非常突出，但在2020年全球車企都受到新型冠狀病毒疫情的影響，大眾汽車也不例外。以致於大眾汽車2月份在全球範圍內銷量僅為54.63萬輛，同比下滑約24.59%；其中，2月銷量在華市場僅為6.09萬輛，同比下滑74%，遭遇史無前例的下滑。
據大眾汽車集團表示，主要由於受中國市場銷量銳減影響，導致其2月份全球銷量大幅下滑。
在提及中國市場時迪斯認為：“對於中國，我相當樂觀。我們預計，在今年剩下的時間裡，銷量有可能復甦，因為大眾在中國的工廠幾乎都在運營，銷量也在回升。”“我們仍然認為，今年在中國可能會是不錯的一年。”
在中國市場，大眾汽車集團2019年從中國合資企業獲得的營業利潤為44億歐元----上一財年這個數字為46億歐元。迪斯表示，“大眾汽車銷量的40%，仍舊是在中國產生的。市場份額從18.4%增加到19.8%”。
目前新冠疫情在全球蔓延，大眾汽車集團在中國地區的工廠已逐步恢復生產，銷量也在恢復中，迪斯認為，“2020年中國市場銷量可能會下滑3%，但現階段對歐洲進行預測，還是為時尚早。如果歐洲能夠像中國迅速恢復，那麼市場的快速復甦是可以預期的。”
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