遥远的星空568
兄弟，在头条不能问奇瑞吉利的事。只能说他们好！当然，你去看看奇瑞吉利吹上天的发动机，有没有0-100能吊锤长安85，油耗，噪音控制能吊打长安85的，就星途，还有星越，你去看看！看一圈你就明白了！实在不行试驾一圈！耐久性。长安说第二没人敢说第一！目前真想买车，建议买长安85，或者95，这些2.0T配爱信8AT车型，油耗低，动力强！NVH，底盘调校都是国产第一！85对比星途星越。你自己看车重，动力，油耗，车主反馈就懂了！
下面给各位奇瑞水狗，吉利水狗看看他们天天吹的国产十佳发动机。真是打脸的。唉！长安主流发动机全上榜！打脸不？
至于变速箱！你就听奇瑞水狗，吉利水军。吹双离合天下第一！听他们黑长安6AT都匹配不好！哈哈哈哈哈哈！好不好消费者去试驾75就知道，好不好CS95，85，都在那！同级别看看瑞虎8跟75，博越。然后85对比星途星越，你们自己就懂了！CS95车评人一致评论人行驶质感很好，不像涡轮机，非常平顺，动力源源不断！测评吉利博越，奇瑞瑞虎8，可没这么说。他们都不懂车！就这两家水军懂！哈哈哈哈哈哈😄
真买车的消费者，都去试驾一下这三家车企的车！说的多了没用！测测0-100，测测烂路减速带，测测地库搓板坡。测测市区拥堵低速跟车，看哪个顿挫！实际体验就出来了！
走完318和109的男人
奇瑞，吉利，比亚迪，长城，长安。谁的造车水平好不能笼统的回答，因为他们个有个擅长的领域。我们从这几点来分析一下。1外形设计。2发动机变速箱是不是自主研发。3.销量。4.安全系数。5电动车领域。1.先说外形设计，吉利比亚迪这两年有目共睹，奇瑞的外形相对来说要比这些车滞后一点。2发动机变速箱，长安的和奇瑞的发动机，吉利自己的变速箱（虽然是收购的）在自主领域还是算优秀的。3.销量，哈佛H6前几年的销量（当然现在不行了）还有吉利这两年的销量把其他自主的都甩在后面了吧。4.安全系数。吉利收购沃尔沃之后，那套安全系统被他玩的比陀螺还转。5电动车领域。毫无疑问当然是比亚迪。唐的电动车的加速表现被网友描述的比高铁复兴号都猛了。综上所述，我认为这些车企的排名，1.吉利 2比亚迪 3长城 4长安 5奇瑞
一个二手车视频创作者 杨羊瞄车的回答，有趣的关注我我们一起来讨论关于汽车的问题。
杨羊二手车
不用多说国产车企里技术最好是奇瑞，就算有人说奇瑞子品牌众多只生不养，但是尽管如此也有人接盘这就是本事，奇瑞精机变速箱技术卖给万里扬，水军他爹吉娃娃还不是买的不亦乐乎，别忘了没卖给万里扬之前怎么黑奇瑞变速箱的现在水军洗地看着都搞笑。观致出手宝能收购，凯翼出手五粮液收购，曾经奇瑞的瑞麒团队被吉利重金挖过去成就吉利国产最美难道不承认？换了壳博越博瑞就不知道你爹姓什么了？国产第一个卖百万辆的是奇瑞，第一个开始逆向带节奏的是奇瑞，第一个民用SUV是奇瑞(那些年不叫SUV好像叫SPV有点不确定，反正奇瑞是第一个吃螃蟹的)，第一辆量产新能源是奇瑞(不是比亚迪，可百度)，第一个谈平台化国产车企是奇瑞，第一个谈热效率的国产车企是奇瑞。作为一个过来人，我是看着国产车的崛起一步步过来的，现阶段燃油车我只认可奇瑞，还有新能源层面我只认可比亚迪的三电技术这算比亚迪的立足之本没得黑。长城炒冷饭(才开始新一代动力总成规划)，长安还在玩RAV4的底盘，和国外联合开发的蓝鲸还不错过两代应该很优秀目前看来功率虚表很大明显还没有吃透变速箱为爱信供货商，爱信的霸王条款就不用我解释了，用阿尔法罗密欧的两大件的传祺就死在爱信手里不然按前几年的销量到如今就没有啥最美和神车什么事了。总结技术层面1奇瑞(独立自主研发三大件)2比亚迪（三电技术趋势）3长城(变速箱及非承载式车身技术)4长安(发动机)，这里我就不排吉利了，别人有水军有沃尔沃有戴姆勒上可披星载月下可海底万里岂是我们凡人能评价？
哎哟我去还不是不亏
奇瑞真不咋滴，你们不懂车的人说奇瑞好，好在哪里，和我的长安车不是一个档次的
麦田里的守望者zl
还是奇瑞吧，尽管他是被黑的最惨的，大大家都知道奇瑞是中国品牌里最早玩发动机和底盘的，一个数据库的积累就不是别家能比。技术男，但是也总犯莫名其妙的错误。车不错，营销不好。原来总把自己当大哥，现在被市场打回原形。
吉利，纯商人，一切都靠买买买。新产品靠vov背书，还不错。但是 商人嘛，你懂的。。。
比亚迪，两条腿走路，企业稳了，单一产品却不健壮。这几个品牌里，性价比最高。
长城，卖出去的车，几乎就是各种包装的H6。以前被人骂是貔貅，后来终于憋出了自己的动力总成，现在更是日臻完善，就是底盘还是老一套，保值率这几个品牌里，相比最好。
产干吗，外形“借鉴”的最好的企业，一个新标涨2000，逸动翻车，cs35机油乳化，75产机油，发动机数据虚标。产品中规中矩，就是宣传做的最好。
N老大哥
应该看销量吧谁的销量大证明回头客多市场接受程度大，也别为了卖车互相黑来黑去最后都把国产车黑的没用去买合资了，其实现在的车都能凑合开个十来年就一个代步家用车你非把它当财富面子的象征没意思，要学美国日本欧州国家务实点就没人老评论这些破事了
中途岛5
中国汽车业五强莫过于楼主所描述的，吉利，奇瑞，比亚迪，长安，哈佛。10年后估计和现在的手机行业一样，把合资进口赶出家门，中国崛起[赞]
小股留情
现在是个全球一体化的时代，汽车作为传统制造业也是全球采购定点组装的产品，现在不论国产车还是合资车包括进口车，供应商都是全球招标采购，尤其是变速箱，ABS，车身稳定等等系统都是车企在设计阶段供应商就入住车企一同研发匹配，打个比方，您在国产车和合资车上都能看到那些大品牌供应商的身影，其实，座椅，地毯，大灯，音响等等等大家的供应商可能都是那一家两家的，所以咯，现在的国产品牌跟合资品牌的用料做工并不差，国产品牌差的只是在匹配成熟度以及人机工程学上，三大件底盘看数据并不差，但是放在一起会感觉差这么一点点火候，但是随着国内市场越来越成熟，国产车的进步也是有目共睹，尤其是在配置上可以说都是秒杀同级合资品牌的。
综上所述，其实目前主流的国产品牌在技术储备方面相差并不大的，希望我的回答您能满意！
远方的7号公路
奇瑞的技术实力还是首屈一指的。底盘，发动机都是国产里最强的。
奇瑞的营销真的是烂的透顶的，也许是跟丰田学吧。低调，但销量不行。
逸凡1
是谁总是收购别人——吉利
是谁总是被人看上要求合作——比亚迪
是谁总是默默努力还不受待见——奇瑞
是谁依靠一款车救活一个企业——长城
