宁静致远229122182
发动机作为汽车的“心脏”，它的健康状况直接决定着汽车的行驶状况。根据个人驾驶习惯的不同，每个人的开车习惯都是不一样的，有的人开车喜欢轻踩油门，有的人则喜欢大脚轰油门，那么这两种习惯究竟谁更伤车一些呢？
我们先说轻踩油门。
轻踩油门的习惯多发生在新手或者喜欢温柔驾驶的人们之间，特别是一些女司机。我们知道发动机在运转时，每个档位都需要有一个合理的转速区间，也就是说在这个区间内发动机的喷油量，进气量较为充分，它的空燃比可以达到最佳状态，燃烧也最充分，而轻踩油门则容易让发动机的转速长期保持在低转速的状态。
由于燃油在燃烧室内想要进行充分燃烧，这需要达到一定的空燃比标准，低转速状态下，进入燃烧室内的空气量会比正常值偏低，油气浓度会比正常行驶或者高转速时更高，且燃烧室的工作温度也会比正常值偏低。在此情况下，燃油在燃烧时就会产生小颗粒状黑色碳粉，而这就是积碳的主要形成物。
所以，如果长期保持轻踩油门，且发动机处于低转速状态，这个动作看似属于温柔驾驶，但发动机形成积碳的几率反而会增加很多，这也是为什么我们老说总在城市拥堵路段行车，容易形成积碳的原因。
那么深踩油门又怎样呢？
对于这个动作，壹车热评的观点一直是偶尔深踩油门是可以的，但频繁进行此操作，依旧对发动机会带来一定的伤害。对于多点电喷发动机而已，深踩油门可以增大它的喷油量，提高喷油时的喷射压力，这对于那些积碳较轻的发动机来说还是有一定的帮助，较高的油压喷射可以对气门背部积碳进行适当的冲刷，不过别指望深踩油门可以清洗掉积碳，而且这招对于中度以上的积碳是无能为力的。
现在的汽车都是电控操作，你的每个驾驶习惯都会被转换成电子数据被ECU记录，长期轻踩油门，会让ECU将此驾驶行为自动调整为一种调节油门的行为逻辑，这会让你在需要深踩油门时的油门反应时间被延长，也就是变速箱的换挡时间速度会变慢。而偶尔深踩油门则会避免出现这种情况，能在一定程度上保证你的油门反应时间，这也是为什么我们在长期城区驾驶，偶尔跑次高速后，会觉得油门变灵敏的原因之一。
另外一个可以偶尔深踩油门的原因是，我们的发动机虽然转速表上都有一个红线区，但从发动机的设计和承受度来说，红线区还远远不是发动机的物理承受极限，而且大多数车企为了防止人们驾驶的转速过高，还会设定一个高转速便自动断油的程序，即：超速断油控制，所以我们大可不必去担忧偶尔深踩一下油门的动作。
但是频繁深踩油门这又是不一样的情况，首先这个操作肯定是很费油的，而且频繁的快速提速和快速减速，对轮胎也会增加的它的磨损程度，影响轮胎的使用寿命。虽然深踩油门会带来高转速，而高转速时发动机的积碳形成几率会降低，但别忘了发动机内部还有机油存在。
任何机械部件之间的接触都会产生一定的摩擦，哪怕有机油在中间进行润滑、降温、清洁等保护，但发动机内部长期高速摩擦后依旧会产生的金属铁屑，这些金属铁屑会与机油混合在一起。频繁深踩油门则会增加这些金属铁屑与发动机部件的摩擦，加剧金属部件的磨损，长期如此有可能会让气缸与活塞之间产生缝隙，导致燃烧室的密封不良，从而引起不完全燃烧现象，形成积碳，严重的还可能引起拉缸问题。
尤其在冷车状态下深踩油门，此时机油虽然可以在极短时间内抵达发动机内部，但燃烧室的工作温度依旧无法在短时间内达到正常温度，这同样会增加发动机的内部磨损和引起不完全燃烧问题。此外在工作温度未达到正常值的情况下，还会进一步影响三元催化器的工作状况，引起尾气排放问题，而且冷车频繁深踩油门，未完全燃烧的燃油可能还会进入到三元催化器，导致三元催化器温度过高，严重时甚至会使三元催化器熔化。
综上所述，对于大多数家庭来说，一辆汽车不仅承载着全家人的欢乐和便捷，也可能给我们带来一定的负担，而想要保护好自己的爱车，我们就应该形成良好的驾驶习惯，保持汽车的合理行驶状态和转速区间。
壹车热评
从发动机磨损的角度，大油门发动机转速高，理论上磨损会多一些
请注意，我说的是理论上，如果在发动机水温正常、润滑正常的前提下，实际上汽车油门大小，只是代表发动机工作转速的升高合作降低，而对于发动机的磨损影响基本上可以忽略，只要汽车发动机不长时间工作在红线区，发动机就不会产生过多的磨损。
以一款2.5排量的SUV为例，正常驾驶时，起步时发动机转速大约在1500-2000转，急加速大约不超过3000转，极限情况4000转多一点，这都属于正常的转速区间。
从发动机积碳的角度，发动机低速大负荷行驶，理论上积碳会多一些
一般来说，发动机长时间在低转速区间行驶，特别是在拥堵环境，汽车频繁起步、刹车时，发动机长时间处于低转速大负荷行驶时，由于进气量不足，进气速度降低，节气门、气门背部比较容易产生积碳，这种积碳积少成多，严重时会影响发动机的汽油雾化和空燃比，导致燃烧不充分，产生更多的积碳，进而导致恶性循环，因此，严格来说，长期低速行驶对于发动机的影响会更大。
不过这也是没办法的事情，特别是对于长期在拥堵城区行驶的汽车，建议在起步、加速时不要太过于谨慎，可以适当的奔放一些，脚适当的重一些，使发动机的工作转速区间适当的提升。此外，可以适当在燃油中加入一些清洁型燃油添加剂，对于降低发动机的积碳是有好处的。
众口说车
近几年我们国内汽车非常火爆，而随着汽车价格不断下调的同时，我们也因为买得起汽车而对于买车的情绪日渐高涨。现在，买车成了大部分人的话题，但是买完车之后就没事了？并不是，对于汽车的保养，我们也要注意！毕竟，保养得好的话，你的车还真的能多开几年。猛踩油门对汽车损坏大？还是温柔一点踩油门对汽车不好？
但是毕竟是机器，汽车多少肯定会有一些小毛病。但是所以我们也不要在太过着急，反而是要在平时用车的时候最好保持良好的驾车习惯，这样其实对于汽车的使用年限是有很大帮助的。很多这车主们就要问了，我们在开车的时候猛踩油门对汽车损坏大？还是温柔一点踩油门对汽车不好？
我们开车时猛踩油门，其实意味着汽车的转速会比平时有更高的位置。尤其是我们在高速行驶的时候，这一点会更加的突出。汽车转速较高那气缸内的混合气体它的燃烧会更加充分，这样发动机，其实它里面的积碳就会形成的少一些。
不过在城市里行驶，拥堵的情况是很常见的，如果我们这个时候也猛踩油门，开一小段路刹车减速，这样走一回停一回，其实油耗会增加的更多。
那温柔的开车，就是我们会很长一段时间保持低速行驶。很多的车主，他们用低速换挡然后提示换挡的时候，就要有明显的抖动。而坐在车里的乘客们也有不好的乘车体验。再加上这个习惯，其实不但不省油，还会造成对发动机的损害。
其实发动机里面有积碳是很正常的，只要我们的车是燃油车，那就肯定要有积碳。不过只是或多或少的问题，我们也不用太焦虑。但是你的积碳太多的话，发动机就会发生堵塞，到时候会对发动机造成巨大损坏的。火花塞老化呀什么的，而且容易堵了出气管。所以我们开车温柔并不是一个非常好的习惯，长时间让汽车处于低转速高档位。
AUTO老司机
跟油门大小没有太多关系。直接的影响是机油的质量好坏，发动机高转速低转速运行状况，如冷启动时大油门就容易伤车，热车时长时间低转速运行伤害三元催化。理想的状态是：好空滤+好机油+好燃油+按时保养。
