导语：A级车是普通老百姓购车时的首选，因为大部分人考虑的最多的还是经济因素。不少人在买车时会看着看着，预算就从十万跳到二十万，结果咬牙买下来发现供车的时候苦不堪言，超过了自己的经济实力外买车不是明智之选，今天小徐来到别克4s店，给大家推荐一款价格非常美丽的合资车—别克威朗。
外观时尚靓丽
别克威朗的外观是很漂亮的，车身尺寸是4723*1802*1466，4米7的车长几乎是A级车的极限了，轴距达到了2米7，所以整个车身显得十分的修长，和旁边的英朗比起来颜值要高上不少。
红色的威朗有着“小君威”的称号，漆水的颜色非常亮眼，非常迎合年轻人的喜好。
最新的别克前脸比较时尚大气，两翼的镀铬饰条很是亮眼，鹰爪式的大灯霸气非凡。
内饰同级别领先
威朗可能拥有着同级别里最高档的内饰，这次展厅里摆的是1.0T的最低配，看这内饰绝对要比不少合资车要豪华，不少人也是因为内饰而选择的威朗，别克的内饰确实有一套。
空间上来说由于轴距达到了2米7，所以空间是比较充裕的，考虑到是紧凑型车，威朗的表现非常好
小徐在车内坐着基本后排可以达到两拳，这在A级车里算表现比较好的了。
运动性能不错
威朗的动力配置有1.0T和1.3T两个版本，1.3T的动力已经达到了165匹马力，不算很强，但是在城市里通勤动力算是很优异了，提速很快，有兴趣的朋友可以去店里试驾一番，很过瘾的。
1.0T版本搭载的是6速DSS变速箱，1.3T则是CVT变速箱，我试驾的是顶配，感觉换挡十分平顺，没有顿挫的感觉，1.0T的版本没有试驾过，不好评价。
总体而言在十万元这个价位上，威朗动力和操作的表现都非常优异，一分钱一分货。
三缸的争议
目前我查阅过很多资料，在网上也有很多人在讨论，三缸除了抖之外现在并没有别的大问题发生，漏机油、断轴啥的在威朗英朗上也没有出现，所以目前三缸的最大争议可能就是抖动。
说实话，销售都跟我说1.0T的比1.3T的要抖，我在试驾1.3T的时候没有感受到明显的噪音，感觉和我的逸动声音差不多，但我不知道开了十年后三缸会变成什么样，所以这也是大家顾虑的一个原因，可以理解。
超高的性价比令人心动
威朗上市的时候指导价是15.28万-18.28万，这个价格比较高。目前的优惠已经到了5万3的级别，那么1.3T的标配只要不到11万，这个价位意味着什么？意味着你在两田一众这样的大品牌，只能选择一个最低配的车型，卡罗拉，朗逸，轩逸之类口碑很好的车型，中配落地下来基本就15万去了，而威朗只需要不到13万。
我对比过威朗竞品的内饰，基本没有可以抗衡的，日系车11万随时可见的都是塑料，而且没有任何优惠，而威朗毕竟是辆原价16万元的车子，这样一对比，差距就出来了。
选购建议
威朗由于三缸成为大家的争议，这个可以理解，就跟大众的双离合一样，很多人都不满意这个配置，但是三缸现在的销量也不错，英朗去年卖了28万辆呢。
并且三缸除了抖动外没有别的大毛病，如果介意抖动的，可以先去试驾一下，实在受不了，可以去看别的四缸机，多个选择多条路子。
目前来说威朗的性价比很高，建议入手1. 3T的版本，裸车不到11万就可入手，作为家用代步而言也是很超值了。
大家有什么不同的意见，欢迎留言评论哦～
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