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3月16日19點半，廣西柳州公安局交警支隊接到報警，該市榮軍路金地市場對面，一輛白色的車撞壞了隔離欄杆，並將車道對面的停留的麵包車給撞著了。而肇事者男士沒有處理任何事故，在匆忙之中逃跑了。
還好，事故現象無人員損傷。
通過調查監控顯示，原來是肇事者突發左轉，撞向了道路的隔離欄杆，然後迅速呈90°衝向了對面的車道，隔離欄杆被撞擊而四分五散，繼而造成了該路段的交通堵塞。
當交警趕到現場後，肇事者的家人也趕到了現場，家人向交警反應：“他還是個娃仔！”
交警通過了解，肇事者於1984年出生的，已經36歲了。按照交通規則，交警將當事者雙方的車輛均扣留，並約定第二天到交警隊處處理後續事宜。
作為肇事者造成了交通事故，不僅損壞了公共物品，而且還造成了別人車輛的損失，更造成了交通的堵塞。這個36歲的男士，面對這種情況，不是主動去承擔責任，而是慌忙逃跑。這不禁讓人想到了不負責任的字眼來。
更可笑的是，肇事者的家人表示，他還是個娃仔。一個36歲的男士了，在父母面前的確是個孩子，但是他更是一箇中年人，更應當有該有的責任。
“不負責任”、“巨嬰兒”這些標籤的確不好，但也確確實實地符合這個肇事者。
“三十而立”，三十六的男人更應當是有擔當的人。可惜，在處理事情的時候，他就是逃避，父母也是尋找不是藉口的藉口。
在家裡，父母可能時時處處把這個三十多歲的老孩子當做孩子，包容他，甚至包庇他。但是在法律面前，成年人就是成年人，違法就是違法，違法了就要承擔相應的法律責任。
巨嬰兒的後面，不僅僅是不負責任，更多的是與家庭的教育及立場有關。
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19年3月，有一位在校學生，從縣城騎自行車返回學校路途中，他不小心將停車場的一輛小車給剮蹭了。這位學生便在那裡等候車主，可是他等了半個小時候，一直沒有看到車主回來。
由於有事，這位學生便留下了一個小紙條：
“叔，不好意思，您看見了給我們打電話，我是不小心用自行車撞上了。我是師專的學生。”
這位學生留下了名字劉小強以及自己的聯繫電話。
車主李先生看到留下的字條，有些小感動。在維修車輛後，李先生花了1000元，考慮到劉小強還是學生，李先生只向劉小強學生索賠了200元。
然而，劉小強卻說：“本來就是自己犯的錯，自己就要承擔，做人要有誠信。”
最終，劉小強賠了900元。
劉小強同學家在農村，經濟也不是很好，但是劉小強主動承擔責任。他的父親也為兒子主動行為表示自豪。
為此，劉小強同學也受到了學校老師的表揚。有責任的人，就是有當擔，值得大家學習。
不難發現，在對待兒子闖禍的問題上，不同的父母有不同的表現。
36歲的男人闖禍了，而是匆忙逃逸，父母搪塞：他還是娃仔；而一個學生騎車闖禍了，自己主動承擔，即使沒有看到車主也會主動留下聯繫方式，父母也為此感到自豪。
巨嬰兒，即使人到中年，心智卻不成熟，面對問題會選擇逃避。當知道真相後，父母不僅讓兒子承擔責任，而是為孩子去尋找了一個推脫的藉口。最終，事實勝於雄辯。
主動承擔責任的男孩後面，有一個開明的父母，面對自己的錯誤，就要主動去承擔，即使不夠富裕，但是必要的責任與誠信就在那裡。因為，有擔當可以解決一切。
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“巨嬰兒”，自然與“有擔當”形成了鮮明的對比。父母對於養育孩子的態度與方式不同，也就造成了不同的結局。
為了使孩子獨立，我們便要在孩子很小的時候，進行“獨立”與“責任”的教育。
（1）在心理上，承認孩子是獨立的個體。
在很多父母的心裡，自己的孩子永遠是個孩子。可是，不要忘了，不管孩子多小，孩子都是一個獨立的個體。
獨立的個體，孩子就有權做自己事，思考自己的問題。我們不能一味地把孩子當成一個嬰兒，而是要培養孩子的自主能力。
（2）孩子的事，儘早讓孩子獨立完成。
孩子，終歸要走入社會。因此，我們不要過分地去包容孩子。孩子要上幼兒園了，就得逐漸去獨立，去適應幼兒園的生活。
每個階段，孩子有自己的使命。我們與其把孩子當成孩子，還不如讓他去適應自己的生活，自己的事，自己獨立完成，以適應各個階段的生活與學習。
（3）遇到困難與麻煩，讓孩子有擔當。
在生活與學習之中，遇到困難與麻煩是必不可少的，我們不能以逸待勞，而是要孩子去面對困難與麻煩。
劉小強同學當撞了別人的車，不去逃避，而是等車主。當發現自己要上課了，便留下聯繫方式，主動承擔自己的責任。
在困難與麻煩之中，孩子學著去承擔，並擔當。那麼孩子在處理困難與麻煩之中，自然便會明白，什麼樣的事情，怎麼去處理。
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