继3月4日中国移动发布招标公告，将采购6．102亿Ah（规格3．2V）磷酸铁锂电池（约合1．95GWh）用于通信领域后，近日，中国铁塔也宣布将大规模采购磷酸铁锂电池，本次采购规模约为2GWh，采购周期为1年。
中国移动和中国铁塔两家通信巨头对磷酸铁锂的采购，可以看出通信基站或许将成为磷酸铁锂电池的重要应用场景，磷酸铁锂或将迎来发展“第二春”。
磷酸铁锂拓展应用新领域 市场前景广阔
随着5G技术的发展，磷酸铁锂进一步打开新的应用市场，其高能量、长寿命、低成本、高安全的优异特性使其受到5G基站的“青睐”。
根据国君电新团队测算，2019-2022年，预计5G基站合计建设个数为18/90/98/108万个，对应拉动磷酸铁锂锂电池需求2.7/13.3/14.5/16GWH。可以看出，磷酸铁锂在储能领域的市场空间非常广阔。
2020年5G基站建设大踏步前进，“2020年底要实现全国所有地级市覆盖5G网络”，这是2019年底工信部部长苗圩在工作会议中立下的“军令状”，为响应国家号召，加速5G商用化建设，三大运营商提出完成全国近60万个基站的建设计划。
中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教也认为，“5G基站建设对磷酸铁锂电池的需求是成倍甚至是几倍的增长，随着商用推广的加速，磷酸铁锂将迎来新的红利期。”
5G基站建设加速，磷酸铁锂迎来发展“第二春”！
而5G基站的巨大市场“蛋糕”，让众多企业开始进军储能领域，磷酸铁锂迎来发展“第二春”。
近日，宁德时代拟募资200亿元，用于湖西锂离子电池扩建及储能锂离子电池研发生产，或为特斯拉电池供应做好准备。
另外，国轩高科、亿纬锂能、格林美、丰元股份等企业也不断加码磷酸铁锂，为抢占5G基站市场市场做准备。同时，与宁德时代达成磷酸铁锂深度合作的德方纳米近日公布消息称，拟投资10亿元在曲靖经济开发区建设“磷酸铁锂生产项目”，致力于磷酸铁锂的进一步研发生产，扩大磷酸铁锂产能。
事实上不只是在储能领域，今年以来，磷酸铁锂在新能源汽车领域也被看好。由于政策补贴退坡影响以及技术的不断改进，磷酸铁锂重新回到人们的视野，近日，工信部在网上发布了申报工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆新产品、变更扩展产品公示，磷酸铁锂电池配套108款车型，其中配套专用车车型占比超6成。磷酸铁锂在新能源汽车领域逐渐“抬头”，大有卷土重来之势。
磷酸铁锂“反击战”已经“打响”，不管是在新能源汽车领域，还是在5G基站方面，磷酸铁锂应用市场进一步扩展的同时，发展步伐也开始提速。磷酸铁锂能否重新收复失地，让我们拭目以待。
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