外汇天眼APP讯 : 3月20日凌晨，装载着经“中欧”“渝甬”班列一路接力运至宁波舟山港的4标准箱波兰外贸货物的“新明州20”轮，缓缓驶离大榭港区驶往目的地韩国仁川港。这是浙江省海港集团、宁波舟山港集团（以下简称“浙江海港”）坚决贯彻落实国家战略部署，积极参与“一带一路”建设、助力中东欧至东亚过境出口通道建设的新剪影。
自“一带一路”倡议提出以来，浙江海港主动对接融入，充分发挥宁波舟山港开放大港和浙江海洋港口一体化优势，全面深化开放合作，结出了累累硕果。
2019年宁波舟山港完成年货物吞吐量11.2亿吨，连续11年位居全球第一；完成年集装箱吞吐量2753.5万标准箱，连续两年位居世界前三强，与“一带一路”沿线国家和地区的港口合作迈上了新台阶。
搭建平台 拓展全球“朋友圈”
浙江海港充分发挥自身影响力，通过海丝港口国际合作论坛等平台，持续加强与“一带一路”沿线国家和地区港口的合作，推动全球“朋友圈”越来越大。
2019年7月11日至7月12日，由该集团与各方伙伴合作承办的第五届海丝论坛在宁波举行。来自“一带一路”沿线以及美洲的43个国家和地区的近400位港口、航运、物流界嘉宾济济一堂，围绕“一带一路”倡议开展广泛交流，推动各方合作。
依托海丝论坛，浙江海港加深了与“一带一路”沿线国家和地区港口之间的友好合作关系。港宁波舟山港与德国汉堡港等港口签订了友好合作协议，在“一带一路”沿线的“朋友圈”越来越大，与东北亚的韩国釜山港、蔚山港，东南亚的马来西亚巴生港、印尼雅加达丹戎不碌港，欧洲的比利时安特卫普港、西班牙阿尔西拉斯港，非洲的埃及塞得港等30多个港口构筑起了合作共赢、互联互通的全球网络。
双向发力 打造最佳“结合点”
此外，浙江海港充分发挥宁波舟山港区位、深水、开放等优势，推动其海陆双向持续发力，积极打造“一带一路”最佳结合点。
宁波舟山港全力推进“宁波舟山港—浙赣湘（渝川）”集装箱海铁公多式联运示范工程，开通17条海铁联运班列及多条成组线路，业务辐射15个省（区、市）53个地级市。
2019年，宁波舟山港完成海铁联运箱量超80万标准箱，巩固了我国南方海铁联运第一大港地位，并首次跃居全国第二，增强了对接服务“丝绸之路经济带”的支撑力。
在海向方面，宁波舟山港持续加大与全球航运巨头合作，加大“一带一路”沿线国家和地区的航线航班开发力度。2019年东南亚航线新增10条，总数达38条，覆盖了东南亚主要国家，成为东南亚国家输出国际贸易货源的重要中转站。
目前，宁波舟山港“一带一路”相关航线总数已超90条，全年航班升至近5000班，完成年箱量超1000万标准箱，占集装箱总吞吐量的四成，为沿线国家和地区的贸易往来贡献了大港力量。
发挥优势 唱响海港“好声音”
浙江海港积极贯彻浙江省“四个强省”工作导向，充分发挥企业市场化运作优势，持续推进实质性合作项目，不断贡献海港智慧，助力“开放强省”建设，唱响了海港“好声音”。
公司表示，下一步公司将把对接参与“一带一路”建设作为最大使命、最大机遇、最大平台，在推进海外项目合作落地、义甬舟开放大通道建设、义新欧班列发展以及协同打造“四港”联动发展样板工程等方面主动出击，着力打造世界一流强港建设新标杆，全面开启“开放强港”新征程，力争成为浙江省“一带一路”建设企业市场化运作的“排头兵”。
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