外匯天眼APP訊 : 3月20日凌晨，裝載著經“中歐”“渝甬”班列一路接力運至寧波舟山港的4標準箱波蘭外貿貨物的“新明州20”輪，緩緩駛離大榭港區駛往目的地韓國仁川港。這是浙江省海港集團、寧波舟山港集團（以下簡稱“浙江海港”）堅決貫徹落實國家戰略部署，積極參與“一帶一路”建設、助力中東歐至東亞過境出口通道建設的新剪影。
自“一帶一路”倡議提出以來，浙江海港主動對接融入，充分發揮寧波舟山港開放大港和浙江海洋港口一體化優勢，全面深化開放合作，結出了累累碩果。
2019年寧波舟山港完成年貨物吞吐量11.2億噸，連續11年位居全球第一；完成年集裝箱吞吐量2753.5萬標準箱，連續兩年位居世界前三強，與“一帶一路”沿線國家和地區的港口合作邁上了新臺階。
搭建平臺 拓展全球“朋友圈”
浙江海港充分發揮自身影響力，通過海絲港口國際合作論壇等平臺，持續加強與“一帶一路”沿線國家和地區港口的合作，推動全球“朋友圈”越來越大。
2019年7月11日至7月12日，由該集團與各方夥伴合作承辦的第五屆海絲論壇在寧波舉行。來自“一帶一路”沿線以及美洲的43個國家和地區的近400位港口、航運、物流界嘉賓濟濟一堂，圍繞“一帶一路”倡議開展廣泛交流，推動各方合作。
依託海絲論壇，浙江海港加深了與“一帶一路”沿線國家和地區港口之間的友好合作關係。港寧波舟山港與德國漢堡港等港口簽訂了友好合作協議，在“一帶一路”沿線的“朋友圈”越來越大，與東北亞的韓國釜山港、蔚山港，東南亞的馬來西亞巴生港、印尼雅加達丹戎不碌港，歐洲的比利時安特衛普港、西班牙阿爾西拉斯港，非洲的埃及塞得港等30多個港口構築起了合作共贏、互聯互通的全球網絡。
雙向發力 打造最佳“結合點”
此外，浙江海港充分發揮寧波舟山港區位、深水、開放等優勢，推動其海陸雙向持續發力，積極打造“一帶一路”最佳結合點。
寧波舟山港全力推進“寧波舟山港—浙贛湘（渝川）”集裝箱海鐵公多式聯運示範工程，開通17條海鐵聯運班列及多條成組線路，業務輻射15個省（區、市）53個地級市。
2019年，寧波舟山港完成海鐵聯運箱量超80萬標準箱，鞏固了我國南方海鐵聯運第一大港地位，並首次躍居全國第二，增強了對接服務“絲綢之路經濟帶”的支撐力。
在海向方面，寧波舟山港持續加大與全球航運巨頭合作，加大“一帶一路”沿線國家和地區的航線航班開發力度。2019年東南亞航線新增10條，總數達38條，覆蓋了東南亞主要國家，成為東南亞國家輸出國際貿易貨源的重要中轉站。
目前，寧波舟山港“一帶一路”相關航線總數已超90條，全年航班升至近5000班，完成年箱量超1000萬標準箱，佔集裝箱總吞吐量的四成，為沿線國家和地區的貿易往來貢獻了大港力量。
發揮優勢 唱響海港“好聲音”
浙江海港積極貫徹浙江省“四個強省”工作導向，充分發揮企業市場化運作優勢，持續推進實質性合作項目，不斷貢獻海港智慧，助力“開放強省”建設，唱響了海港“好聲音”。
公司表示，下一步公司將把對接參與“一帶一路”建設作為最大使命、最大機遇、最大平臺，在推進海外項目合作落地、義甬舟開放大通道建設、義新歐班列發展以及協同打造“四港”聯動發展樣板工程等方面主動出擊，著力打造世界一流強港建設新標杆，全面開啟“開放強港”新徵程，力爭成為浙江省“一帶一路”建設企業市場化運作的“排頭兵”。
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