c258964
这个问题有意思。国产精品SUV车型会比普通合资品牌车型差吗? 我来说说我的观点。
长安是国产车中的一线品牌，其很多车型的口碑属于国产车的顶尖水平。CS75PLUS我试驾过，2.0T版的动力绝对不比大众的2.0T高功率差，动力输出特别线性而且绝对动力够强，稍微深踩一脚，那推背感足够让新手司机紧张到害怕。用现在比较火的一词叫“豪横”！而且底盘质感，空间，外观内饰等各方面，比途观L有过之而无不及，2.0T高配的CS75PLUS裸车价不过十四五万。途观L的2.0T高功率车型，优惠后裸车25万以上了，很贵。
至于安全性能，长安CS75PLUS属于长安的拳头产品，安全性能肯定过关。大众近几年减配严重，看看网上的碰撞测试就知道了
关键我特么是c扰
我是2020款长安CS75 PLUS的2.0T自动旗舰型车主，我来回答一下这个问题吧。我是去年11月初提的车，当时办齐了上路也超过17万了，比1.4T最低配的途观L还是便宜不少的，这俩车的价格上差距太大了。我这2.0T蓝鲸高功率顶配，比途观L的1.4T乞丐版还便宜一万多（优惠完的终端价）。
要说安全，那肯定是我这车安全。一是动力好，动力特别充沛，深踩一脚油下去，脑子都有点懵，在路上躲避个危险情况，瞬间就能完成！再者，我这车有自适应巡航，主动刹车，车道保持等等一系列主动安全系统，在主动安全方面有明显的优势。低配的途观L就是一传统车，啥都没有
tizenan128
要说安全性能，我觉得最有说服力的是中保研的碰撞测试成绩。也是大家最认可的成绩（帕萨特断A柱测试，就是中保研测试出来的）。
中保研做了2020款长安CS75 PLUS自动豪华型的全部测试评价工作。此次中保研公布的CS75 PLUS四个测试维度总评分别为：低速碰撞与维修经济性指数为M一般；结构体碰撞乘员安全指数为G优秀；行人保护指数为G优秀；车辆辅助安全指数为G优秀。
途观L的碰撞成绩，中保研也做过了。网上很容易就能查到，分别搜一下“中保研途观L碰撞测试”和“中保研长安CS75PLUS碰撞测试”，心中就有数了啊。咱们家庭用车，安全系数肯定是第一要考虑的！
姐的巴掌很适合
很高兴回答您的问题，我也是在关注这款车，刚看了篇长安CS75PLUS碰撞测试的文章，分享给您看下，
https://baijiahao.baidu.com/s?id=1655294272388020612&wfr=spider&for=pc
这次安全测试是在C-NCAP（中国新车评价规程）做的，参考价值较高。长安CS75PLUS以总分85.4分获得五星安全评级。它在正面100%碰撞测试、正面40%碰撞测试、侧面碰撞测试以及鞭打测试四项实车试验中，均可为模拟驾驶员提供良好的保护。看到这个结果我比较放心了，毕竟车辆安全才是最重要的指标。
同配置水平的途观L要比长安CS75PLUS贵10万左右了吧？空间差不多大，动力还不如长安CS75PLUS，没必要花这么多钱买它
podkuj
如果单从安全性上来看，长安CS75 plus绝对是优于途观的，具体测试还是参考中保研吧。
配置也是75的更高一些，颜值见仁见智，有的人感觉75花里胡哨，有的人感觉途观太过老气。
那么途观的优点是什么呢？品牌效应，毕竟合资品牌。发动机变速箱技术相对优于75，这一点确实毋庸置疑，咱们还是需要承认别人的优秀！二手车的保值率问题，自主品牌也是弱于合资品牌的！
长安这几年的进步也是非常快的，可靠的三大件，高颜值，推陈出新的设计语言，方方面面走在了自主品牌的第一梯队。75新款车绝对也是在自主品牌中优秀的存在，综上所述，我还是比较推荐75 plus！
