長城+寶馬聯手,後有MINI COOPER SE,寶馬要進攻新能源市場?

隨著新能源汽車市場的發展,越來越多的車企開始進軍新能源汽車產業,年前我們得知長城與寶馬合作的光束汽車項目在江蘇張家港落地,光束汽車擬於2020年開工,2022年建成。這消息一出,不僅提升的長城的品牌度也提升了寶馬在華的銷量。

長城+寶馬聯手,後有MINI COOPER SE,寶馬要進攻新能源市場?

這件事不久後,寶馬在北美市場推出了MINI COOPER SE,車如其名MINI COOPER SE是MINI在精緻時尚並滿足城市代步需求的MINI COOPER的基礎上打造的純電動車型,因此依舊延續MINI的設計風格。不過作為一款純電動車型,MINI COOPER SE車前臉採用封閉式設計。細節方面,在中網、後視鏡以及新樣式的輪轂等地方,都加入了很多檸檬黃的點綴元素,人們一眼就能看出這是一款新能源汽車。

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動力方面,MINI COOPER SE搭載的電機最大輸出功率為135千瓦,百公里加速在7.3秒以內。續航能力大約在300公里左右,電池組容量為32.6千瓦時,快充一小時內充滿。這樣的里程完全能夠滿足消費者在城市穿梭而且看起來相當拉風。

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價格方面,MINI COOPER SE在北美市場的售價僅為29900美元,加上當地7500美元的補貼,終端售價為22400美元,這樣的價格面對同級別選手雪弗蘭Bolt和日產Leaf等,MINI COOPER SE可是相當有優勢了。

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通過MINI COOPER SE我們可以看出,MINI品牌正在進行全球化佈局和電動化發展中,長城與寶馬合作的光束汽車可以實現MINI在中國的本土化生產。畢竟MINI作為一款定位城市代步需求的車型是十分適合發展電氣化的。

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寶馬作為德系三大品牌之一,在全球汽車品牌都在研發新能源汽車,可以說寶馬算是慢了半拍了,也正因如此,寶馬看中了長城在中國市場的實力,和長城一起聯手合作推出光束汽車項目,未來將在中國的電動汽車市場重點發力。長城和寶馬合作整合了雙方優勢資源,長城可以更多地向寶馬學習技術、運營等方面的經驗。寶馬借用長城汽車在國內新能源汽車市場的佈局優勢佈局產品。小編希望寶馬能夠加緊步伐,為中國消費者提供越來越多的好產品。


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