昨天，我们曝光了60多位卡友与沈阳的一家名为「鹏海物流」的纠纷事件。60多位卡车司机称被鹏海物流公司“无故克扣”运费，事情到现在也没有被解决。
经过一天时间的调查，我们又了解到了更多的信息。
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卡友：卸货后几天，才通知我们芒果坏了
记者了解到，大部分卡友都是因为「鹏海物流」单方面认为司机运输的芒果在途中出现了损毁问题，才被扣下了本应付给他们的2万到3万元不等的运费。但部分司机师傅表示，鹏海物流并不是在卸货时司机说芒果有损坏的情况，而是在收到芒果一两天后，有的甚至在七八天后才通知司机芒果烧包（发黑、腐烂）了，不能给卡友结运费。
对于芒果损坏的指控，许多卡友们都不认同。有卡友称自己在之前一直在从事运送芒果的工作，不可能出现鹏海物流所说的芒果损坏情况。
（当事卡友）
司机师傅在把芒果卸下交给物流公司的同时，还把出车前和物流公司签的合同（协议书）一同都交给了公司。“卸下货合同就被收走了，我们手里现在只有合同的照片，有的卡友手里连照片都没有。”
向物流公司维权的关键证据，合同（协议书）原件已经不在卡友的身上，此时卡友们维权就更为艰难了。
（卡友提供的合同照片 ）
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物流公司：货主扣钱，导致我们无法支付运费
记者在今天再一次联系到了鹏海物流，想为卡友们讨个说法。
面对记者的询问，鹏海物流的负责人王先生说：“在这批从海南往沈阳运送芒果的车辆当中，有6辆车运送的芒果出现了严重的框碎果伤损失，损失金额约为100多万。”同时王先生还表示，这段时间和他们签合同，从海南往沈阳运送芒果的司机共140人整，大部分司机运送途中并没有出现问题。
王先生还表示，在出车前，公司和司机交代过该如何在途中保护运送的芒果。因此他们单方面认为，芒果出现损坏司机需要为此负责。
（物流公司的说辞）
当记者询问王先生是否在卸货后收回了司机师傅的合同，王先生表示承认。但是具体什么原因需要收回合同，这位负责人并没有透露。 这位物流公司的负责人称，当地市场的货主没有不向其支付货款，才导致公司资金难以周转，无法给卡友们结清运费。现在正处于疫情时期，公司也确实存在困难，确实是存在拖欠部分卡友运费的情况。
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律师：运费和赔偿是两码事
针对此次卡友和物流公司的纠纷，记者特意连线咨询了安徽众城高昕律师事务所的刘静洁律师。刘律师表示此事件的重点在以下几个点： 1、首先，之前卡友反应的物流公司私自扣留卡友车辆行为属于违法行为 ，物流公司没有权利扣留卡友这辆。
2、其次，卡友和物流公司签订的合同上若规定了明确的权责关系，卡友们维权或起诉就会相对容易。如果货物确实在某种情况下出现损毁，而合同中确实规定了谁该为此种情况负责，则可以直接按合同中的条款走程序。若合同中没有规定，则需要双方协商。
3、公司支付给卡友的运费和卡友给公司的赔偿属于两种款目，若合同中没有规定，则卡友所要运费和货物损坏需赔偿这两件事没有因果关系。
4、最后，向芒果这种易损易腐货物，货运公司有义务向司机详细说明途中如何保管，若因没有交代或没有交代到位而导致货物损毁，司机不因为此负全责。
（律师连线视频）
记者有话说
目前为止，司机和物流公司双方各执己见。当事的近60位卡友，现在唯一的诉求就是把该给的运费款给结清。鹏海物流公司表示确实拖欠了一部分卡友的运费，但是部分车辆芒果的损坏也确实是事实。对于芒果损坏问题，鹏海冷藏物流公司也已经开始走法律途径在维护自己的权利。 负责人表示，一旦有资金，鹏海物流公司就立刻为剩下的卡友支付所欠的运费。
但我们想问的是，鹏海冷藏物流公司出现了资金问题还要安排接货？这是否存在欺骗行为？
鹏海物流和卡友们的这起纠纷确实给各位卡友们上了一课。在今后，卡友和公司签订运输合同时一定要在事前仔细阅读合同条款，有不明白的地方需要尽早向公司询问。同时在事后也需要妥善保管好合同等维权证据 ，以免在纠纷或扯皮中让自己陷入不利地位。
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