封尘
长江径流量丰富，多地出现涝灾，水白白地流进大海，而黄河流域降水量持续减少，华北地区河南、山东、京津冀一带持续干旱，迫切需要引长江入黄河，实现南水北调，解决黄河流域及华北平原地区严重缺水问题。
就目前来看，南水北调东、中、西线就能把长江与黄河连接起来，方案可行。东线取水长江，沿京杭大运河北上，工程量小，惠及面积大，不足之处，不能实现自流，取水需要动力，需要逐级提水，扬程约40~50米，才能引入黄河，成本较高。看下图：
目前工程已实施，充分利用黄河河道高程和东平湖储水功能，今年已试水北线，到达山东德州，河北沧州、天津等地，年引水130亿立方米。从目前引水情况来看，东线的潜力已经基本用完，更多地寄希望于中线和西线。
中线工程从丹江口水库引水，穿过黄河，至京津冀一带，从工程来说，在华北平原西侧，太行山东麓开渠引水，简单易行，工程难度小，并且能实现自流，成本较低，实现年引水量95亿立方米。从目前东线与中线调水情况来看，这些水对于北方来说依然不足，迫切需要从三峡水库引入到丹江口水库，而这段可能是大家最关心的引水工程。见下图
从三峡水库到丹江口水库直线距离250公里，从两地的海拔高程来说，三峡正常蓄水位是175米，丹江口调水水位是147米，中间相差28米，能够实现自流。
从工程实施方案来说，横在三峡水库和丹江口水库之间的是大巴山巫山山系，基本无法找到任何能够自流的明渠，如果要修筑明渠那么必须绕很大的弯子，穿过许多河流山谷、居民区，所以成本很高。但是如果这二百五十公里全部走隧道，那么不惊扰任何人，不需要搬迁，但地质构造复杂，施工难度大。所以说也存在着有利因素和不利因素，二者之间难以做出正确选择，这要综合社会效益与生态效益来评价。
南水北调西线工程从长江干流通天河引水至雅砻江80亿立方，雅砻江至贾曲50亿立方，贾曲---达曲---大渡河--黄河40亿立方米，三条河打通总计引水170亿立方。解决黄河中游目前需求的水量问题。
长江干流通天河年总径流量约130亿立方米，而西线南水北调需要170亿，这还没有考虑到未来干旱持续发展程度，继续增加调水的可能，还不能让通天河断流，破坏河流的生态系统。所以不能把通天河和黄河直接打通，而是把雅砻江、大渡河、通天河连接在一起来实施调长江上游水入黄河的方案。
这个方案工程难度最大，到目前还在论证阶段，还没有实施。上游各河流之间连接起来，多数以隧道方式连接，而这些地区处于青藏高原边边缘地带，地质构造复杂，多断裂带，还经常发生地震。另外这里地广人稀，高海拔，雪山冰川，后勤补给困难，施工难度不是一般的困难。所以说至今还没有施工。
调长江水入黄河，解决北方干旱，从长远来看势在必行，随着国民经济发展，社会生产力不断提高，南水北调工程会逐一落实，实现。
地理纵横
先看上游，从地图上来看，长江与黄河的发源地其实相距并不远，如果能在上游就将两条河流打通，那么可以有效补给整个黄河流域的水资源，不过在高原上将长江与黄河连接起来的施工难度是最大的，当前此方案虽然经过了多次论证，但是还没有实际性的行动。而且，虽然长江上游水量足够丰富，甚至是黄河的五六倍，但是黄河中游的泥沙如果不能有效解决，理论上上游水量越大，带给下游的淤积越严重。 
再看中游，黄河流经的西北地区是整个流域当中最干旱的，但是在流经西北时，因为地形原因开始向北转向，而同时长江也沿着横断山脉、四川盆地到达流域最南端，此时黄河与长江相聚是最远的。此时如果联通两条河流的工程，所能带来的价值便大打折扣，毕竟长距离的跨落差人工增水，所投入的成本也是巨大的，甚至成本比在上游还要高，两条河流联通据对不会选择在中游。
最后看下游，下游通过京杭大运河的人工水利，以及南水北调工程，两条河流基本已经连在了一起，但是仅限于生活用水，根本就不可能大批量的供应。其实，长江经过上游、中游众多的支流汇入后，在下游形成了宽阔的河道，水量十分丰富，如果在黄河不能有效治理中游泥沙的前提下，大量供应黄河下游，使黄河过郑州后也形成黄金河道是最理想的，不过当前黄河下游有大量地上河，也不具备链接条件。 
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长江与黄河，自古就被称为我国的“母亲河”，孕育了我国悠久历史和灿烂文明，都属于我国七大水系之一。长江，世界第三大河，也是世界第三长河，年径流量为9513亿立方米，流域面积180万平方公里。黄河，世界第五长河，年径流量580亿平方米，流域面积75万平方公里。长江与黄河，发源于我国青藏高原的“中华水塔三江源地区”，长江总水量的25%、黄河总水量的49%、澜沧江总水量的15%均来源于三江源地区。我国水资源呈现：“东多西少，南多北少”的特点，主要是因为我国年降水量的地区分布不均匀所致，导致华北地区缺水形势更加紧张。
那么，现在在工程上能不能把长江和黄河连接起来，把长江水调给黄河，而缓解北方缺水问题呢，可能性有多大呢，利弊都有哪些呢？
我国超级工程很多，比如：“南水北调”工程，三峡大坝工程等，都是举世闻名的，也是跟我国民生息息相关的。其中的“南水北调”工程，就是把南方丰富的长江水资源，通过人工开凿河道，在不影响长江生态环境的情况下，合理调水给北方。该工程分为：东线、中线、西线。东线，借助原来的“京杭大运河”古道，长度1156公里，分别到达天津地区和山东地区，调水量为145亿立方米。中线，通过三峡大坝自流到汉江的丹江口水库再经河南、河北到北京地区，长度为1432公里，调水量为130亿立方米。西线，是通过长江上游的大渡河、通天河、雅砻江等上游兴建水库大坝，用隧洞穿巴颜喀拉山调水给黄河上游，补充黄河水资源不足的问题，解决我国西北旱情，长度1245公里，调水量为170亿立方米，当然西线还没有真正实施，只是在论证阶段。
现在，我国不仅仅把长江与黄河连接起来，还把淮河、海河串联了起来，将构成我国水资源“四横三纵、南北调配、东西互济”的总体布局。当然任何事都是有利有弊的，长江与黄河连接起来，有利于缓解我国华北和西北地区的旱情，解决沿岸的缺水危机问题，解决了我国南方北方水资源分布不均的问题，提供了工业、农业与生态环境用水，间接也缓解了南方的洪水灾害问题，利国利民，促进社会文明和谐发展等等。当然，“南水北调”工程再给我国带来便利的同时，也给两岸的生态环境带来了不可逆转的危害；对灌溉、航运，水产养殖等方面也有影响；对植被破坏，耕地面积减少也有影响；也对长江水量造成影响；对长江口的崇明岛面积变化也会有影响；东线调水，可能引起海水倒灌，水质变咸，两岸土壤盐碱化，肥力降低等影响。
谢谢阅读。
这么近那么远F4
这个完全是可以的，而且是非常简单的。用管道把长江和黄河连起来就可以了。利用海拔的高低差。水就可以自然地流到了黄河。一根水管不够可以加到100根，1000根完全可以实现这个问题。
U君明阁
通过兴修水利工程实现将长江和黄河连通的伟大设想，不是不存在这种可能性。但是却存在着诸多的问题和预测的潜在隐患。
黄河和长江自古以来就是中华民族的母亲河，滋养着流域两岸的百姓。孕育出了璀璨夺目的中华文明。但是黄河和长江却又是两条完全不同的独立河流。两条大河都发源于青藏高原的三江源地区。但是出三江源后，黄河马上流向了我国的西北地区，横卧在我国北方的广袤大地上，而长江则流向了我国的西南地区，横卧在我国南方的广袤大地上。
尽管在历史上黄河经常改道。但是黄河和长江还是保持着互不干扰的基本原则。黄河在泛滥时只不过是会侵入到淮河或者北方的海河流域。对于侵犯南方的长江河道，泛滥下的黄河也无能为力。
修建一些水利工程用来连通黄河和长江的设想其实古来亦有。比如说修建于隋朝时期的京杭大运河。就在一定程度上实现了将黄河和长江连通的目的。只不过京杭大运河是以发展航运为主。并不在意运河水流的快慢和水流的流向问题。
新中国成立之后随着中国由农业大国转变为工业大国，再转变为工业强国。稀缺的水资源使得中国北方的经济发展受到了严重的限制，华北等地区的地下水严重超采，黄河甚至一度出现过断流的现象。黄河下游地区盐碱化严重，海水倒灌更加重了这一现象。
于是国家便着手修建了南水北调工程。为的就是将南方丰富的水资源调动一部分给水资源紧张的北方地区。但是南水北调工程并非是连接长江和黄河的水利工程。而且南水北调东线工程在经过黄河之时采用的是穿堤暗渠的方式。也就是说南水北调东线工程尽管连接着长江。但却没有直接与黄河发生关系。只不过是调取出来的水补给了黄河流域的缺水情况。
南水北调工程共分为三部分。其中东线和中线工程均已实施，而西线工程却因为种种原因而迟迟没有上马。实际上南水北调西线工程才是真正的将长江和黄河连接的水利工程。目的就是为了从长江和黄河的上游地区便将二者打通，使黄河全流域的缺水情况都得到缓解。
关于通过兴建水利工程连接长江和黄河所带来的利弊，则很难量化对比。首先，将长江和黄河联通之后，可以有效的缓解中国北方地区水资源不足的问题。可以有效的保护黄河流域的生态环境。但是跨流域的吊水直接改变了水资源在空间上的分布情况。进而也改变了全国各地区的区域小气候。可能会加剧一些自然灾害发生的频率。同时水系的联通也可能会给生物入侵创造途径和通道。而生物的入侵势必会导致原有的水生生物受到破坏甚至灭绝。
珞珈山的猫
把长江中线入京工程的水的一部分，凿穿太行山底隧道引入长治，也可以吗？
小灵通239
不就是红旗河的一期工程。不是技术问题，就是，钱
一个乌鸦x
连起来做什莫？
