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车被越来越多的人认为是第二个家，你知道你的车中有多少纺织相关的产品吗？你能想象听起来纤维也可以做车门吗？没错，洋麻纤维增强聚氨酯就可以做成复合材料的车门。本期纺织黑科技带你了解两个与车有关的纺织新技术，同时还将介绍几款荣获ISPO Award 2020大奖的纺织技术。纺织科技正在颠覆我们的想象！
近日，雷诺集团与法国纱线公司Les Filatures du Parc、全球领先汽车座椅供应商Adient fabric合作，为雷诺Zoe开发了一款完全由回收的安全带、纺织废料和塑料瓶制成的内饰面料。
该面料可用于制造座套、仪表板罩、变速杆托架和车门配件，满足舒适性、清洁性、抗紫外线性和耐用性的高要求。雷诺公司表示，通过创新的短循环制造工艺（short loop manufacturing），制造可回收粗梳纱，不需经过化学或热转化过程。相比之前的标准工艺可减少60%以上的碳足迹。法国雷诺集团和Les Filatures du Parc公司，已获得这种100%可回收的粗梳纱面料的合作专利。
日前，聚合物生产商科思创宣布已与日本丰田纺织展开合作，共同为丰田汽车旗下全新的电动概念车LQ开发新型聚氨酯复合材料。丰田纺织是日本丰田集团旗下的汽车零部件制造商。
该材料结合了科思创先进的Baypreg®F NF技术和丰田纺织在洋麻纤维领域的专业知识，提供了一款轻质且可持续的解决方案。新产品被用于生产丰田LQ的汽车门板，这也是丰田汽车在全球范围内首次在其车型上使用这款材料。
作为一种木槿属植物，洋麻主要生长于东南亚和非洲等地区。洋麻纤维来自于洋麻植物的韧皮纤维。该原材料成本效益较高，且具备良好的机械性能，正受到越来越多的关注。在汽车行业，植物纤维作为一种替代性原材料也正引起越来越多的兴趣。
洋麻纤维增强型聚氨酯泡沫复合材料单位面积重量极低，小于1千克/平方米，同时具有较高的强度。采用洋麻纤维强化型聚氨酯泡沫制成的汽车门板比传统材料制成的门板轻30%。制成车体的材料越轻，车辆每次加油或充电后的行驶距离则越远。
这款新型复合材料由丰田纺织株式会社和日前刚完成升级的科思创日本创新中心共同开发。科思创日本创新中心聚氨酯业务部交通运输行业应用开发部长井户博章表示：“我们共同开发的成果为汽车超轻量化和可持续性设计作出了重要贡献，同时这也展示了我们公司专注于使用替代性原材料和助力循环经济发展所作的努力。”
近日，总部位于日本的骨骼服领军企业INNOPHYS公司推出了“Muscle Suit Every”骨骼服。该款轻质骨骼服采用巴斯夫高性能材料解决方案Ultramid聚酰胺（PA）制成。在抓举重物等工作中，骨骼服可为用户提供腰背部支撑。因此，减轻骨骼服重量将有助于进一步降低用户的背部压力。该骨骼服可为制造、物流、农业和护理等各个领域的劳动者提供支持和保护。
INNOPHYS首席执行官古川尚史表示:“我们的用户需要更轻便、更经济的骨骼服。通过使用巴斯夫Ultramid的聚酰胺材料，我们可以减少骨骼服的部件重量，显著改善用户体验，同时通过注塑工艺实现成本目标。”
除材料解决方案外，巴斯夫还与INNOPHYS一起重新设计骨骼服，将多个部件改良为单个注塑成型部件，从而简化组装过程并优化生产成本。此外，巴斯夫Ultramid聚酰胺可以回收利用，有助于使Muscle Suit Every骨骼服更加环保，以实现可持续发展。
瑞士户外品牌奥递乐（Odlo）想为耐力运动员解决一个老问题，在高强度运动下保持运动员穿着时的舒适感。3层Dual Dry面料提供20000mm防水指数和50000g/m²/24h的高透气性。这种防水薄膜每平方米织物的重量只有53g，收纳后非常小，适合跑步者携带，也适合徒步旅行或骑自行车时使用。
探路者开发了一款兼具功能性和时尚性的多用途、多场景穿着的羽绒背心。面料由20D尼龙纱线与石墨烯材料混纺织造而成，具有永久的抗静电、抗菌、抑菌，以及释放远红外线等功能；800蓬松度的拒水白鹅绒作为填充物，为背心提供温暖的保护；两侧可打开，随意转换产品属性，可作为毯子和被子使用，帽檐的隐形拉链处设有便携式睡眠眼罩。
THE NORCE FACE（北面）专为高海拔攀登而设计的羽绒中间保暖层，特殊的充绒结构在保暖的同时保证充分的透气性。在防风面料下采用镀铝填充绒管，填充1000F高蓬松度羽绒，达到极致的超轻保暖透气效果。预计上市时间2020年4月，售价1200欧元（约合9244元）。
法国球鞋品牌VEJA推出了被称之为“后石油时代”的跑鞋，整鞋采用53%天然及可循环回收的材料制成。这些材料包括天然橡胶、大米壳、甘蔗、蓖麻油和天然乳胶，鞋面由回收的废旧塑料瓶制成。跑鞋性能与原生材料相比并未衰减，且穿着稳定、舒适，适合日常训练和半程马拉松使用。其中等落差为10mm，中底结构是和鸟骨类似的中空结构。
在过去的十年里，我们看到了由塑料、玻璃和陶瓷制成的智能手机，但是没有碳纤维，尽管它重量轻，结构强度高，但其信号阻断特性意味着它不适合用在智能手机上使用。但德国公司Carbon Mobile推出的一款由混合碳纤维复合材料制成的Carbon 1 MKII智能手机已经接受预定，号称全球首款由碳纤维材料制成的智能手机，售价799欧元（约6155元）。
据了解，这款手机搭载6英寸屏幕，重量只有125g，厚度也只有6.3毫米。其碳纤维材料的手感舒适、结实，与玻璃或陶瓷制成的手机不同，手机的摩擦力很好。
来源｜中国轻纺原料网
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