國際市場指南 推薦
車被越來越多的人認為是第二個家，你知道你的車中有多少紡織相關的產品嗎？你能想象聽起來纖維也可以做車門嗎？沒錯，洋麻纖維增強聚氨酯就可以做成複合材料的車門。本期紡織黑科技帶你瞭解兩個與車有關的紡織新技術，同時還將介紹幾款榮獲ISPO Award 2020大獎的紡織技術。紡織科技正在顛覆我們的想象！
近日，雷諾集團與法國紗線公司Les Filatures du Parc、全球領先汽車座椅供應商Adient fabric合作，為雷諾Zoe開發了一款完全由回收的安全帶、紡織廢料和塑料瓶製成的內飾面料。
該面料可用於製造座套、儀表板罩、變速桿托架和車門配件，滿足舒適性、清潔性、抗紫外線性和耐用性的高要求。雷諾公司表示，通過創新的短循環制造工藝（short loop manufacturing），製造可回收粗梳紗，不需經過化學或熱轉化過程。相比之前的標準工藝可減少60%以上的碳足跡。法國雷諾集團和Les Filatures du Parc公司，已獲得這種100%可回收的粗梳紗面料的合作專利。
日前，聚合物生產商科思創宣佈已與日本豐田紡織展開合作，共同為豐田汽車旗下全新的電動概念車LQ開發新型聚氨酯複合材料。豐田紡織是日本豐田集團旗下的汽車零部件製造商。
該材料結合了科思創先進的Baypreg®F NF技術和豐田紡織在洋麻纖維領域的專業知識，提供了一款輕質且可持續的解決方案。新產品被用於生產豐田LQ的汽車門板，這也是豐田汽車在全球範圍內首次在其車型上使用這款材料。
作為一種木槿屬植物，洋麻主要生長於東南亞和非洲等地區。洋麻纖維來自於洋麻植物的韌皮纖維。該原材料成本效益較高，且具備良好的機械性能，正受到越來越多的關注。在汽車行業，植物纖維作為一種替代性原材料也正引起越來越多的興趣。
洋麻纖維增強型聚氨酯泡沫複合材料單位面積重量極低，小於1千克/平方米，同時具有較高的強度。採用洋麻纖維強化型聚氨酯泡沫製成的汽車門板比傳統材料製成的門板輕30%。製成車體的材料越輕，車輛每次加油或充電後的行駛距離則越遠。
這款新型複合材料由豐田紡織株式會社和日前剛完成升級的科思創日本創新中心共同開發。科思創日本創新中心聚氨酯業務部交通運輸行業應用開發部長井戶博章表示：“我們共同開發的成果為汽車超輕量化和可持續性設計作出了重要貢獻，同時這也展示了我們公司專注於使用替代性原材料和助力循環經濟發展所作的努力。”
近日，總部位於日本的骨骼服領軍企業INNOPHYS公司推出了“Muscle Suit Every”骨骼服。該款輕質骨骼服採用巴斯夫高性能材料解決方案Ultramid聚酰胺（PA）製成。在抓舉重物等工作中，骨骼服可為用戶提供腰背部支撐。因此，減輕骨骼服重量將有助於進一步降低用戶的背部壓力。該骨骼服可為製造、物流、農業和護理等各個領域的勞動者提供支持和保護。
INNOPHYS首席執行官古川尚史表示:“我們的用戶需要更輕便、更經濟的骨骼服。通過使用巴斯夫Ultramid的聚酰胺材料，我們可以減少骨骼服的部件重量，顯著改善用戶體驗，同時通過注塑工藝實現成本目標。”
除材料解決方案外，巴斯夫還與INNOPHYS一起重新設計骨骼服，將多個部件改良為單個注塑成型部件，從而簡化組裝過程並優化生產成本。此外，巴斯夫Ultramid聚酰胺可以回收利用，有助於使Muscle Suit Every骨骼服更加環保，以實現可持續發展。
瑞士戶外品牌奧遞樂（Odlo）想為耐力運動員解決一個老問題，在高強度運動下保持運動員穿著時的舒適感。3層Dual Dry面料提供20000mm防水指數和50000g/m²/24h的高透氣性。這種防水薄膜每平方米織物的重量只有53g，收納後非常小，適合跑步者攜帶，也適合徒步旅行或騎自行車時使用。
探路者開發了一款兼具功能性和時尚性的多用途、多場景穿著的羽絨背心。面料由20D尼龍紗線與石墨烯材料混紡織造而成，具有永久的抗靜電、抗菌、抑菌，以及釋放遠紅外線等功能；800蓬鬆度的拒水白鵝絨作為填充物，為背心提供溫暖的保護；兩側可打開，隨意轉換產品屬性，可作為毯子和被子使用，帽簷的隱形拉鍊處設有便攜式睡眠眼罩。
THE NORCE FACE（北面）專為高海拔攀登而設計的羽絨中間保暖層，特殊的充絨結構在保暖的同時保證充分的透氣性。在防風面料下采用鍍鋁填充絨管，填充1000F高蓬鬆度羽絨，達到極致的超輕保暖透氣效果。預計上市時間2020年4月，售價1200歐元（約合9244元）。
法國球鞋品牌VEJA推出了被稱之為“後石油時代”的跑鞋，整鞋採用53%天然及可循環回收的材料製成。這些材料包括天然橡膠、大米殼、甘蔗、蓖麻油和天然乳膠，鞋面由回收的廢舊塑料瓶製成。跑鞋性能與原生材料相比並未衰減，且穿著穩定、舒適，適合日常訓練和半程馬拉松使用。其中等落差為10mm，中底結構是和鳥骨類似的中空結構。
在過去的十年裡，我們看到了由塑料、玻璃和陶瓷製成的智能手機，但是沒有碳纖維，儘管它重量輕，結構強度高，但其信號阻斷特性意味著它不適合用在智能手機上使用。但德國公司Carbon Mobile推出的一款由混合碳纖維複合材料製成的Carbon 1 MKII智能手機已經接受預定，號稱全球首款由碳纖維材料製成的智能手機，售價799歐元（約6155元）。
據瞭解，這款手機搭載6英寸屏幕，重量只有125g，厚度也只有6.3毫米。其碳纖維材料的手感舒適、結實，與玻璃或陶瓷製成的手機不同，手機的摩擦力很好。
來源｜中國輕紡原料網
閱讀更多 國際市場指南 的文章
