在我國眾多個省份當中，四川的發展一直都名列前茅。尤其是四川省的省會四川，還被評選為了新一線城市，深深的吸引著無數畢業生，這位四川注入了年輕的勞動力。雖說四川是我國經濟大省之一，但在交通體系上，卻並不算是出色。
據小編所瞭解，現如今四川只有一條成渝高鐵。要知道，便利的交通一直都是刺激經濟增長的一個重要因素，只有一條成渝高鐵是很難支撐起全省的交通，限制了四川的發展。如果四川將華東華中地區的交通徹底鏈接起來，這對於四川而言，想必又會有一個質的飛躍。
不過，也不用過於擔心。因為四川即將迎來一條高鐵，那就是成南達萬高鐵。據悉，這條高鐵在四川段計劃在六月份開始動工，全長為4０0公里，計劃投資超過900億元。
這條高鐵線路起點並不是在成都東站，而是在天府機場，途徑了資陽、遂寧、南充、達州市，重慶市萬州區等地，最終抵達在建中的鄭萬高鐵萬州北站，與鄭萬高鐵、宜昌至鄭萬高鐵聯絡線及其他線路共同構成沿江高速鐵路通道。
其實，在最開始的規劃當中，這條高鐵線路是直接從成都直達遂寧，但是看到現在的規劃線路，也能夠知道其實成南達萬高鐵是“拐了一個彎”，先是繞到了資陽市，最後才到達遂寧。這麼多出來的站點，就引起了人們的爭議。
持反對觀點的人們認為，這樣拐一個彎不是浪費資源嗎？不僅僅多出來了時間成本，還會增加票價的金額。有的人們更是直言道：修建高鐵本身的意義不就是能夠縮短城市與城市之間的距離嗎？儘可能能“直”就“直”，而不應該去無限繞路，
但實際上，官方也是有另外一番打算。在前面小編也說過，高鐵並不是建造在成都東站而是在天府機場，而天府機場就位於成都以南的地區。線路如果經過了天府機場和資陽能夠大大的刺激成都平原的經濟發展，有著重要意義。
當然，目前這麼一條線路也是正在規劃之中。不知道是你的話，你希望你的家鄉高鐵如何來建造呢？不妨在底部留言分享出來。
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