乔一禾

大同，大同，大不同，也许在全国没有举足轻重的地位，也许原来在国人的眼中大同治安混乱，也许大同是贫穷落后的代名词，但今非昔比，大同因一人而改头换面，他就是大同原市长---耿彦波，他改变了大同的风貌，夯实了大同的交通，造就了一条玉带、两颗明珠的大同新格局，铸就了大同文化名城的底蕴，他无愧于官品，无愧于大同人民，一篇《大同赋》气度恢宏，慷慨激昂，显示了大同的霸气，也彰显了大同足够丰厚的底气。可基础有人打，根子有人扎，大同讲究何去何从，未来如何发展，前景在哪里？

一、煤炭是基础。大同是煤都，曾经有过辉煌灿烂的历史，但如今日落西山，GDP江河日下，一落千丈，曾几何时，大同也曾为国家的经济腾飞做出过卓越的贡献，现在已不服当年之勇，可瘦死的骆驼比马大，煤炭毕竟是大同的基础，因此大同要飞跃、发展，利用好煤炭的价值仍然是重中之重。

二、旅游是载体。大同旅游资源丰富，文化底蕴深厚。市内有云冈石窟、九龙壁、华严寺、古城墙，浑源有中岳恒山及悬空寺，大同县火山群，天镇有慈云寺、明长城遗址……；另外，大同在北魏时叫平城，是当时北魏的都城，古时一直是兵家必争之地，足见其重要性。因此，旅游传承了大同的文化，文化带动了大同的发展，让大同显现于国人面前，也让国人认识了大同。

三、农业是根本。从古至今，人离不开吃、穿、住、用、行，离开农业，人就如无源之水，无本之木，一切都无从谈起，而农业是解决问题的源和本，也是大同人民赖以生存的根本。大同应重点抓住下面三个有优势的农业项目去发展，提升大同的经济，改善大同农民的生活条件。

1、中药材黄芪的栽培种植。以浑源为核心，向外辐射至天镇、阳高、灵丘、广灵，这几个县都具备种植黄芪的环境、气候、土壤等条件，而且种植出来的黄芪质量是全国其它地区都无法比拟的，因为药材最注重的是地域性，即道地药材，再加上浑源已经成熟的经验和技术，然后成立中药材初加工、饮片、保健品等项目的发展，则一定会惠及人民，成为功在千秋，利在当代的事业，为国家的扶贫攻坚项目贡献绵薄之力。

2、小杂粮的种植。雁北地区，自古以来是小杂粮的原产地，谷子、黍子、绿豆、高粱、红云豆……都以颗粒饱满、质优价低而著称，这主要是依赖于大同独特的气候条件，昼夜温差大，地形地貌优越，因此，小杂粮一直都是旅游者结束行程时的必带佳品之一。

3、黄花的种植。大同县种植黄花，已经成为了产业，带动了当地农民的富裕，但一个人富不算富，众人富了才叫富，那么为什么不能向周边地区推广呢？

究竟如何改变大同的现状，需要大家群策群力，以上是本人的粗浅见解，于同仁们共勉！

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我今年50岁了，在大同呆了47年，以前大同的路都知道怎么走，现在经过改造真不知怎么走了，以前的西门外、大北衔等每天人来人往的，现在已经见不到了，我己经很多年不去市里了，原因有几点，钱挣的少，大同建设和老百姓的收入不配，2．以前去商场能买得起自己想要买的东西，现在去也有就是太贵买不起。3．再说房价那就是猛长。4．再就是工资不涨。等⋯大同想发展必须先找对方向，不要忙目的建这建那好，建一半看不行停，你看大庆路到庆新路这段，要修修好，要么别修俢了多少回到现在还是水淹，有的地方连人行道都没有，说房子拆不起只能这样了，这是真的不信你们过来看。

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大同婚庆网

大同市有六县四区，常住人口360万左右，土地面积1.5万平方公里与北京面积相当，传统工业产业以煤和电为主，制造业以配套工矿设备及医药汽车配件等多种行业构成，农业仍然是大同的主导产业，农产品主要以玉米、谷、黍为主、大豆，土豆、小杂粮等为附，最近几年云州区黄花菜种值面积也很大，市场销路不错。

大同现在人均收不算太高，按城市规模和收入排名属四线城市，但总体来讲大同还是很发展前景的，近年来大同在城市建设下了很大的功夫，如旧城改造、修复古城、扩展新城、棚户区改造，开辟并拓宽马路、绿化环境等，都是史无前例地大踏步迈进，大同在人居环境上的确发生了翻天履地的变化，曾经十年未回家的大同人，回到大同居然不认识一条路，并且找不见自已家门，这样讲不夸张，真事。说明大同变化太大了，其实早在八十年代，大同已经被国务院命名为历史文他名城，只是当年大同一煤独大，日子特别好过，看不起这点旅游收入。

如今的大同，随着转型升级脚步加快，旅游品牌日渐发力，众多景点全新打造升级，云冈大景区，恒山名盛风景区，悬空寺、古城墙、华严寺、明长城、火山群、大同土林等，据2017年统计全年来大同旅游人数突破800万人次，旅游收入已经占了全市GDp的很大比重。

大同长远战略筹划的新能源革命，也在有序开展，具说打造氢能源基地在全国也首屈一指，并且已经引进了相关不少项目，利争形成全产业链，这与市领导高瞻远瞩的情怀是分不开的，有了好领导，再加上大同人勤劳吃苦能干的精神，大同何愁不发展。

大同还是全国规划物流节点交通枢纽城市，与江苏徐州、山东临沂、湖北武汉等城市齐名，从高速路网、物流园区完善，铁路高铁并网、航空机场的扩建，大同大交通网已经形成，区位和基础设施优势逐步显现。

更重要的是大同市民风纯朴，善良实在，勤奋能干，大同房价还便宜，生活成本低，从生活角度考虑，适合宜居创业，幸福指数的确高！

物流业导师

大同周边地图：

齐创公考

大同市的发展方向，本来都快写完了，耗时3个小时洋洋洒洒写了几千字，结果不知道为什么草稿没保存住，全丢了！小编表示很心塞！不过做为土生土长的大同人，这个话题必须写，咬牙重新写我认了。声明所写内容仅代表个人观点，不喜勿喷！

相信进来看这篇文章的人，都是和大同有着各种渊源的。不论读者对大同的认知如何，小编还是决定做一个大概的介绍。过去60余年，大同向全国输送煤炭24亿吨。1984年，大同市被国务院列为13个全国较大的市之一，与重庆、洛阳、无锡、大连等城市比肩，国家对大同市的看重和期望可见一斑。然而，大同市随后的发展不尽如人意，逐渐在改革的大浪淘沙中迷失了方向，沉浮起落。本地企业频频倒闭，经济持续低迷，失业率较高，人口持续流失状态，也导致了人才的大量出走，贫富差距与日俱增。如今，大同与重庆、无锡等城市无法相比。时至今日，随着供给侧改革，推崇新能源时代的到来，煤炭辉煌不再，“一煤独大”模式也难以为继，大同似乎让人们看不到希望。

用数据说话，2005年，大同GDP为370.06亿元，到2015年GDP上升到1052.9亿元，上涨约2.85倍，略低于省会城市太原的3.05倍，这个速度在国内较低。常住人口从2005年到2015年的十年时间，增长不到30万，在校的小学生人数从34.1万大幅下滑到19.8万人，人们对未来预期不佳，纷纷把孩子送出本地。这是山西各城市的常态，只不过大同数据更典型更可怕而已，在煤炭产业发展过程中，各地富豪忙着把孩子送出去读书生活。不过，近年以来，在国家政策的鼓舞下，在市委、市政府领导的正确领导下，大同市的变化可以说非常明显，城市发展和经济增速也是有目共睹的。虽然在大同发展的道路上任重而道远，也存在诸多困难，但最近几年的进步我们是不可否认的。在这里我以此平台为媒介，感谢我大同市领导做出的突出贡献，大同市能够发生日新月异的变化，在功劳簿上永远会记录下你们的名字。

针对大同市的发展方向，小编认为主要在以下三个方面:

一、旅游产业

耳熟能详的也是最著名的有云冈石窟、悬空寺、九龙壁，外加已修缮接近尾声的大同古城墙，去年开园迎客的方特欢乐世界，进一步提升了大同市的城市旅游价值。

大同还是名副其实的长城之乡，境内现存各个朝代的长城500多公里，分别是赵长城、汉长城、北魏长城、明长城，地理范围非常广。特别是大同古长城及其附属物在建筑风格、文物考古、历史研究方面具有非常突出的地位和极高的文物价值、旅游开发价值。今天大同的行政区划，绝大部分就是长城所界之处，大同是夹在内外长城之间的较大城市，大同也就成了不折不扣的“长城文化博物馆”。在大同境内长城沿线，城堡遍布，现存城堡13个，有镇川、宏赐、镇美、市场、得胜、拒墙、拒门、拒马、破鲁、高山、驻马、镇河和镇鲁等。这些城堡大部分为明代嘉靖年间所筑，万历年间增修，全部包砖。

“煤都”变“绿都”，是近年来大同市推进城市基础设施和旅游配套设施建设的形象体现。沿着长城内外城市镇群的大规模绿化美化，为文化旅游产业发展开创了新局面。比如:改造后的云冈景区总面积达224万平方米，恢弘重现了北魏时期“山堂水殿、烟寺相望，林渊锦镜、缀目新眺”的历史风貌。还有华严寺、善化寺、古城墙、关帝庙、府文庙等一大批文物古迹，都陆续得到了修复和保护，这些长城沿线的景区、古建，就像被凡尘遮蔽的珠宝一样，重新焕发出耀眼的光芒。

大同市提出了四个“打造”旅游规划。今后将打造云冈石窟、北岳恒山、大同古城三大核心景区；打造火山群、古长城、北魏皇陵三大新型景点；打造方特欢乐世界、温泉、乡村旅游三大休闲体验式旅游；打造周边旅游产品一体化发展链。

2013年，大同市获得“最具旅游文化发展潜力城市”奖，2014年荣获“影响世界的中国文化旅游名城”称号。2015年被评为“中国避暑旅游城市”和“中国十佳运动休闲城市”。恒久之力、久久为功、驰而不息，大同生态文明建设蹄疾步稳，一举摘掉污染“黑帽子”，昔日难得一见的“蓝天白云、繁星闪烁”成为常态。2016年大同市区空气质量二级以上良好天数为314天，优良率达86%，连续多年位列全省第一，“大同蓝”成为金字招牌。“大同蓝”俨然已成为品牌，多次被国家评为高空气质量城市。国家旅游局发布关于第二批国家级旅游业改革创新先行区名单的公示，山西省只有大同市进入名单。12月3日，从广东惠州举办的中国生态文明论坛年会上传来喜讯：“2017美丽山水城市”名单出炉，大同荣耀上榜。这是山西省唯一获此殊荣的城市，北方仅有大同、大连、盘锦三座城市入选。

可想而知，在当地政府的规划下，大同旅游业在也必将迎来较快发展，而大同市也将成为修身养老、避暑纳凉绝佳之处。

二、招商引资

熟悉大同的人都知道大同没有什么企业，特别是品牌产业。在这里咱们抛开国企不谈，曾经辉煌一时的云岗啤酒被雪花收购，同风肉制品厂倒闭，大同塞北箭车企早已销声匿迹，貌似就是几个大型商场、饭店运营比较成功。没有好的企业也就无法吸引人才，人才外流也就无法创造好的企业，大同仿佛进入一个死循环，始终无法找到解决办法。不过，在我们英明的市领导带领下，在企业的建立和引进上，已然重现曙光。除了大家知道正在兴建的中关村、潘家园外，还有一些比较有名的企业已欣然同意在大同建厂开工。

今年8月份，大同经济技术开发区12个招商引资项目签约，这是开发区近年来举行的规模最大、科技含量最高的一次集中签约，也是承接京津冀产业转移投资最大、项目最多的一次集中签约，这标志着我市进一步融入京津冀协同发展战略， 12个项目的签约必将对加快全市经济转型发展起到积极的推动作用。

这次集中签约的12个项目，投资总额达213.86亿元，其中信息技术类项目6个，涉及大数据、智慧城市、互联网金融、北斗导航、服务外包、信息咨询、电子商务等领域；加工制造类项目6个，涉及纺织、建材、节能环保、包装制造等行业，初步估算，全部项目达产达效后，预计可实现年销售收入1220亿元左右，缴纳税金约27亿元。签约项目中有华北地区最大、等级最高的绿色云计算中心——大同市云计算产业基地；有填补我省农药生产领域空白的中俄合作肥药一体项目——“震旦”农药烟雾杀虫剂项目；有雄安新区包装产业整体转移项目——雄安包装产业园；有承接北京地区绿色环保项目——聚力环保产业园；有全市首家承接沿海发达地区加工贸易类项目——广州誉发地毯生产基地搬迁项目；有全国首个北斗+智慧产业集群项目——智慧北斗科技产业园区；有全国应答席位最多的山西呼叫中心产业园项目；有山西省大同市服务外包运营项目；有山西快成物流无车承运人项目；有装配式建筑产业化基地项目；有全球规模最大、技术最先进的碳纤维汽车骨架生产项目；有以先进的区块链技术为链接点的大同市智慧金融产业园项目。

　 11月3日下午，市政府与苏州高迈新能源有限公司年产10万辆新能源电动重卡项目签约仪式在御东行政中心举行。

　 11月20日至21日，比亚迪股份有限公司董事长王传福一行来同实地考察，并就云轨北方生产基地落户大同、轨道交通建设等具体事宜与我市进行沟通对接。

　12月2日，大同市主要领导与网宿科技股份有限公司助理总裁庞勇一行座谈，双方就信息技术产业发展、新一代信息技术产业基地项目落地大同等事宜进行对接交流，洽谈合作事宜。

以上招商引资规模不能说是“绝后”，但肯定配得上“空前”两字，并且还有一些项目在陆续的谈拢中，吸引人才，解决就业难也是指日可待，小编是相当看好大同未来的发展的。

三、交通规划

1、城市道路改造

“要想富先修路”这句老话放在今天我觉着同样适用。道路修好了可以激活城市活力，提升城市形象。大同老城的道路改造基本框架已出来，现在仍然在持续改进中，除了大同市民所熟知的连接“一轴双城”的开源桥、南环桥、迎宾桥、北都桥、兴云桥、平城桥、北环桥外，为了解决城市道路拥堵现象，达到南北东西贯通，诸如高架之类的桥也被提上议程。此外，今年还完成了几个地下综合管道的改造，在道路的规划上，笔者认为目前主要还是以解决拥堵为主要目标，伴随旧城改造、房屋拆迁、道路扩建等。

2、轨道交通

大同市轨道交通规划2016年公示、2018年开工、预计2023年完工，总规模约为116公里。

1号线全长36．5公里，是中心城东西向的骨干线路。线路西起塔山组团，东至御东高新产业组团。串联了御东东部产业组团、方特商圈、老城南部商圈、十里河商圈、口泉综合服务中心、矿区等客流集散点。主要沿南环路、柳莺东路敷设。

2号线全长21．9公里，是连接御东与老城的L型骨干线。线路南起御东南部组团，西至云冈镇。串联了大同高铁站、御东汽车客运枢纽、高铁商圈、方特商圈、大同体育中心、大同行政中心、古城历史文化商圈、汽车客运西站等客流集散点。主要沿太和路、云州街、操场城街敷设。

3号线全长25．7公里，是连接老城与口泉的L型骨干线。线路北起铁西组团，西至口泉组团。串联了大同火车站、古城历史文化商圈、云中商圈、新南汽车客运枢纽、两河旅游度假区、口泉恒安新区等客流集散点。主要沿魏都大道、和宁街敷设。

4号线全长31．6公里，是串联中心城东西向的远景控制线。线路东起云冈机场，西至口泉恒安新区，并预留南向塔山东向大同县延伸的条件。串联了云冈机场、文瀛湖、体育中心、永泰南路商圈、十里河商圈、口泉公共服务中心、恒安新区等客流集散点。主要沿平德路、迎宾街、恒安街、南环东路敷设。

3、高铁通车

大同开通高铁已经嚷嚷好几年了，只闻其声、不见其影，近2年才有较快的进展。大同高铁站设置在御东新区东王庄附近，取名大同南站，现已开工。高铁主要线路为两条，一为大张高铁，贯通北京方向；二为大西高铁，贯通西安方向。

大同南站规划示意图

大同南站简介:车站位于大同市御东新区（西王庄村北），文瀛南路开源街口路南。铁路填方高度约6米，站房位于车站北侧站房，最高聚集3000人，高峰时旅客发送量3288人/小时，站房面积40000平方米，共设有4个站台，其中岛式中间站台3座，基本站台1座，设有到发线9条（含正线2条），到发线有效长度650m。

大张高铁:

自大同经阳高、天镇至张家口怀安县，正线全长140.1公里，设计时速250公里。大张高铁总投资180.5亿元，预计于2019年全线通车。建成通车后，从大同到北京只需要100分钟。

大西高铁:

该线路北起山西大同市，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、永济、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里，设计行车速度250公里每小时，预留350公里每小时提速条件。大西高铁全线通车后，大同至西安列车运行时间将由现在的16个多小时缩短至5个半小时左右。

2016年8月12日，大西高铁山西大同至原平段开工仪式在朔州市举行，现处于铺轨阶段，预计2021年5月通车。

高铁的开通对大同来说意义重大，是御东新区经济带动最大功臣。远的不说，2017年凡是经历过御东楼市的人，相信印象绝对深刻，涨幅达到2000元以上，均价从去年4500左右窜至如今的6500左右。让刚需买房的市民猝不及防，又让多少观望的购房者捶胸顿足后悔不已，同时又吸引着大批在外务工的大同人回乡置房。

因为高铁的即将开通，御东新区已然成为大同地产商们投资的热点，12月4日刚刚结束的土地拍卖会上，地王的价格再次刷新记录创出新高， 达635万/亩，比年初的地王贵出一倍还多，成本合计每平米7410-7910元。买房一直是大家津津乐道，永不过时的话题，大同的楼市小编就不赘述了，否则再写一万字也不够。所以御东新区也是大同市主要发展方向之一，至于大同房地产未来怎样，就让时间去见证吧。

以上便是本人对大同市未来发展方向的一个判断，不管怎样，小编始终认为，提升一个城市的吸引力，首先就是要有几个较为出色的实体经济，有良好的就业环境，把人才留住，吸引外来人员。其次，建议大家注重个人素质的提升，共同维护好城市形象，为大同市未来的发展添砖加瓦。相信我们大同市会在这届优秀市领导的带领下，走出经济低迷的困境，给我们广大市民百姓们创造更强的幸福感！！！加油↖(^ω^)↗

自律咖

旅游业现在看还是比较有前景的，但是光发展旅游业是单一的，应该有一些配套措施，不只包括硬件，还要包括软件，比如说提高大同人的素质和文明程度。

大同市区也就平城区，以前叫城区有四大不文明现象：

街上和公园等公共场合遛狗，而且不拴狗链，还有遛大型犬的，即使拴着狗链也不可以啊，城市是禁止饲养大型犬的。有的人甚至在超市里遛狗；

随地吐痰，也不管周围是否有人，随口一吐；

摆地摊的堵路，噪音扰民；

汽车在人行道和自行车道乱停乱放。

别的城市随地吐痰，我们不随地吐痰可以么？别的城市乱停车，我们不乱停车可以么？为什么非要和差的比不和好的比呢？何况许多城市也没有这种不文明的现象啊。

提高素质教育，道德教育，发展旅游业。

一个城市的发展离不开素质教育和道德教育。

大同自从造城以来，产生了一类盲目自信的人，认为大同什么都好，全省第一，全国第一，甚至是世界第一。记得有人在网上发表了一个图书馆的视频，标题就是全国最大的图书馆，令人啼笑皆非。当旁人告诉她这不是全国第一的图书馆时，此人还固执己见，认为这就是全国最大的图书馆。

雁同合并之前人们之间的关系比较单纯，雁同合并之后人们之间的关系就比较复杂了，产生了一些内耗，影响了城市的发展。随后，大同开始了造城，涌入了大量周边矿区县区的外来人口，人口素质可以说一直处于下降水平。

悠然而为之

大开放大旅游大产业 大同市重构经济发展大格局

　　发挥优势，改革机制，振兴文化旅游，重磅打造国际知名旅游目的地、山西旅游北大门、全省旅游集散中心

大同历为秦汉名郡、北魏京华、辽金陪都、明清重镇。被法国总统蓬皮杜誉为“人类艺术巅峰之一”的云冈石窟，徐霞客盛赞“天下巨观”的北岳恒山悬空寺，以及星罗棋布的寺宇龙壁、院落里坊、城堡烽燧等历史遗珍，无不诉说着大同的盛世气象、王朝烟云。

大同的历史文化价值，放之全省、全国乃至全球大视野下，亦可圈可点，有着作为“非煤之首”优先发展的先决条件。

2008年以来，大同在文化旅游上持续发力、收效明显，云冈再现烟寺相望，城墙望楼巍然而立，赛事展览影响远播。坚持名城保护和文化旅游深度融合，成就了大同作为中国历史文化名城的地位。

去年，市委书记张吉福、代市长马彦平到任大同，深入调研后，亦为古都文化之厚重、样本之多元所折服，认为大同发展文化旅游基础雄厚，机遇垂青，前景光明。

大同与北京自古属“幽云十六州”，地缘亲近，境内有多趟航班和两条高速直通北京。大张高铁开通后，大同更是纳入北京100分钟陆路交通圈和经济圈。随着路网的更加完善，特别是冬奥会的拉动效应，未来几年，大同的旅游业态、游客数量、客源结构、出行模式都将发生巨大变化，为大同带来巨大的人气和财气。

紧紧抓住国家战略机遇、省里政策支持、市场整合发展机遇及大张高铁、冬奥会等现实机遇，把文化旅游作为非煤之首，作为新兴支柱产业，大力加快文化旅游产业布局和改革发展步伐；坚持稳住省内、主攻京津、着眼国内国际市场，把大同打造成为旅游休闲度假目的地、山西旅游北大门、全省旅游集散中心。这，是从高处着眼。

加速古城西城墙合龙步伐，敲定环城水系和绿化带建设方案，征收改造老城棚户区，打造百座博物馆，引导热心企业、市民捐建的钟楼、太平楼与鼓楼、魁星楼再现“四楼并美”，面向全国征集城市形象旅游口号，举办新春灯会和剧目展演，加快新景区的招商和开发工作。这，是从实处着手。

建设多个几亿元级景区，形成多条精品旅游线路。“十三五”期间，大同将打造以云冈石窟为龙头，古城、火山群、北魏皇陵为龙身的城市旅游圈；打造以北岳恒山为中心，悬空寺、汤头温泉环绕的恒山旅游圈；打造以阳高、天镇长城边塞文化、草原风情、温泉度假为主题的休闲养生旅游圈。

开发中，亦将更加重视展示历史文化、戏曲非遗等内容，着力增加旅游文化含量，并围绕景区景点、线路设计、基础设施、服务提升、营销推广进行“五环联动”，不断赋予大同文化新的活力和魅力，叫响大同旅游品牌。

随着这些工作的完成，可以想见，未来大同旅游品质之高、内容之丰，令人惊叹。

为推动文化旅游率先突破，大同坚持扩容、提质、升级、增效的原则，加快体制机制创新，构建政府主导、企业主体、市场运作、全民参与、全业融合的机制，在提升文化旅游行业整体水平的同时，赋予文化旅游撬动项目投资、推动区域发展、带动脱贫致富的更深层含义，打造出文化旅游大发展的全新格局，做足先行先试、引领全省发展的大文章。

在新一轮文化旅游发展布局中，大同将通过实施PPP等金融创新，广泛吸引民间资本参与，改变长期以来投资主体单一、投资乏力的状况。代市长马彦平说，大同将以新的理念、新的模式，形成多元化、多样化的文化旅游投资机制。

为撬动项目投资，大同市加快金融创新步伐，30亿元旅游文化产业发展基金即将完成工商注册，参与组建该基金的企业已就推动阳高、浑源、大同县旅游产业项目开展各项前期工作。

瞄向高端，创新业态，承接溢出产业，加快形成新兴产业聚集地和首都功能疏解吸纳地

随着京津冀一体化规划的逐步落实，以高铁为重点的大交通建设，乌大张长城金三角合作区的深入发展，对大同抢抓“一带一路”机遇、抢占未来发展战略制高点形成有利之势。特别是随着全省“六型转变”战略推进步伐，煤电、煤气、煤化工、煤-电-车等新型产业链迅速铺开，“革命兴煤”之路有了坚实的依托。

从大同自身条件看，矿产资源丰富，产业门类齐全，工业基础扎实，冷凉作物特色明显，人文自然优势突出，产业工人规模强大，干部队伍素质优良，加快发展激情高涨，有着诸多加速崛起的基础条件。

面向“十三五”，大同将积极融入京津冀发展圈，瞄准新能源与清洁能源、信息技术、装备制造暨新能源汽车、商贸物流、教育培训、健康养老、金融后台、文化创意、体育休闲、固废综合利用、食品加工等重点产业，加快承接产业转移，打造首都功能疏解承接地。

去年6月25日，大同采煤沉陷区国家先进技术光伏示范基地正式获批，南郊区、新荣区和左云县1687.8平方公里的采煤沉陷区，由此开启了新的发展模式。推动“风光一体化”发展，加快水电项目建设，大同将在发展新能源和清洁能源产业上迈出实质性步伐。

在壮大装备制造业方面，大同把承接京津装备制造产业转移作为着力点，走智能化、高端化、国际化之路，形成研发、制造、销售、运营四位一体全产业链，打造战略新兴产业聚集地。以同车、大齿为龙头，建设大同轨道交通装备制造基地。引入大企业、大集团，发展3D打印汽车，开发以大同为核心、辐射周边的电动汽车市场。引进轻型飞机、无人机生产线，大同正着力打造集飞机制造与展览销售、航空旅游、航空人才培训为一体的综合性产业集群。

立足首都后花园建设，县区将发展富有特色的健康养老养生模式。大同县充分塑造富硒品牌，发展山水社区养老养生产业。阳高县打好世界养生大会牌，打造长寿养生基地。天镇县重点围绕绿色有机蔬菜小杂粮种植，做深养生饮食保键品开发。浑源县紧密结合丰富的文化遗存和宗教底蕴，开发身心静养康健业态。

积极发展网络经济。以科技创新为核心，加强智慧城市建设，大力实施“互联网+”行动计划，推进云计算和数据中心建设。以大同电子信息产业园为平台，发展物联网技术和应用，促进互联网和经济社会融合发展。与商贸企业结合，打造一批具有较强竞争力的电商品牌，带动一批传统企业成功转型。

建设美丽大同、富裕大同、幸福大同，这是大同市委“十三五”规划建议的主题宏旨。“三个大同”绝非泛泛而谈，而是量化发展指标，赋予丰富内涵，作为全面建成小康社会的工作主线，引领大同成为永续发展的绿色之都，体现价值的创梦之地，共建共享的幸福之城。

明珠，不会遗落。历史转折的大起点、战略转型的大时代、经济转身的大潮流，将托起明天的希望。站在“十三五”开局的新起点上，我们有足够理由相信，曾经孕育了无数辉煌历史的大同，一定会再度吸引华夏神州乃至世界的目光。

中华好风光

我个人觉得都应该相应地配套发展。比如：现在我们引进投资者一起共谋发展，带动大同挺好的做法。老（旧）城要有老（旧）城的（恢复）味道，御东（新城）要有现代建设的感觉。把大同建设漂漂亮亮的，要有特色点（比如：迪拜建筑，就引人而带动旅游发展）人们就想去旅游看看，当然，我们大同盖不起摩天大楼，盖低楼应该要有各种各样特色（奇、险等）这样挺好看的楼，人们自然而然会来咱们大同，云冈石窟不就是吗？要有唯一，显出大同。把拆迁旧的楼房（人们已搬走了）就抓紧时间赶紧拆迁，干干净净的，别乱七八糟的，给城市带来不好的环境影响。我看到旧城整在改造就不说了，说说北城，火车站应需要改变，包括周围建筑和环境，其次安益街平房拆除和道路扩建？应该北环路和安益街联通建成一条西面到西环路（东风里新世纪宾馆十字路口）道路，不然北面火车站车辆会更拥挤，南面也每天都在拥挤。还有，东风里的旧楼拆迁挺好，赞👍影响城市的层次感，另外，把大同人民爱大同的心里素质修养多做做思想宣传教育工作来维护我们改革起飞的大同。

勿使惹尘埃101

1巧卖地，通过卖地来缓解地方债务，并维持本地国有产业发展。可惜棚改政策停了，要不是可以拿国家的钱去鼓励更多人去买房刺激地产业，这样开发商买地就会更积极，而地方财政矛盾也会缓和。

2靠旅游，大力发展旅游业，因为以前把钱都投在这了，效果一般，未来形势不明，并对外部产业和资金，人才都缺乏吸引力。

3等政策，省内，京津冀，都有政策倾斜，比如高铁与未落地的城市轨道交通，虽然少，但比大部分三四线城市要强很多。

4多修路，这是面子与民生工程，基建国家支持，路宽百姓得利，可还是钱少花钱的地方多。

5规则不太明朗，很多产业发展受限。

总体发展趋势稳中有升，形势一片大好

關鍵字: 因一人 大同 也许