A：爆料！爆料！寧波舟山港穿山港區17臺橋吊集體上演乾坤大挪移。
B：納尼？不是說了這段時間不能亂跑嗎？怎麼還集體行動了？
A：且聽我細細道來！
寧波舟山港穿山港區集裝箱碼頭是全球最大的單體集裝箱碼頭之一，2019年完成集裝箱吞吐量1035萬標準箱。該碼頭目前共有10個集裝箱泊位，岸線長約3410米，配有橋吊45臺，可滿足目前全球最大集裝箱船舶的作業。
咦，小1哪裡去了？
別急
它正在緊張建設中……
2019年2月24日,打樁船在寧波舟山港穿山港區2號泊位西側打下了“1號集裝箱碼頭工程”的第一樁,標誌著該港區擴建工程水工主體施工全面鋪開。該泊位長330米、寬55米，可滿足7萬噸級集裝箱船舶靠泊（碼頭結構按靠泊 15 萬噸級集裝箱船舶設計），預計2020年6月完工。建成後，該泊位將與已建成的10個集裝箱泊位統籌使用，共用現有設備設施，新增60萬標準箱以上的通過能力。
建成後大概就是醬紫
……
雖說1號泊位出生比較晚
但在水深條件上不佔優勢
與周邊動輒-17米以上的兄弟們比起來
稍微差了那麼一丟丟
根據深水深用、淺水淺用的原則
北三集司技術人員們決定
讓水深相對較淺的1號泊位
專門作業支線小船
同時將現有橋吊中的17臺挪個窩
留出空間給即將到位的起升49米的新橋吊
將“哥哥們”用過的起升39米的舊橋吊
留給“小弟弟”1號泊位~
由此
穿山港區碼頭現場上演起了一場“縴夫的愛”……
既要保障正常生產作業
又要順利完成橋吊移位
這可不是一個小工程！
北三集司技術人員為此做足了功課！
移位前，北三集司針對穿山港區東、西片區橋吊移位和新橋吊入場提前制定了詳細計劃，確保移位工作和橋吊入場順利進行。同時，該公司與上海振華相關人員召開移位研討會，討論確定移位具體細節，並將移位步驟落實到具體人員，並加急完成電纜坑移位、電纜耐壓試驗等工作，確保移位後供電穩定。
移位期間，北三集司統籌安排專人負責具體事項，並建立應急預案和停送電溝通機制，確保移位工作安全高效進行。
動圖2秒
移位13小時
動圖2秒
移位10小時
3月16日
經過兩天的努力
寧波舟山港穿山港區東、西兩片區
17臺橋吊順利完成移位
期待新橋吊早日到位
期待穿山港區11個集裝箱泊位
49臺橋吊的那一刻
早日到來
！！！
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