星诚军情
根据伊朗官方媒体迈赫尔通讯社7月5日报道的消息称，在直布罗陀被英国军警扣押的向叙利亚运输原油的“格蕾丝1号”超级油轮隶属于俄罗斯泰坦航运公司。
不过奇怪的是，既然是俄罗斯油轮为什么只有伊朗出面发声抗议而不是俄罗斯？英国人又为何敢胆大包天到扣押俄罗斯的油轮？
简单回顾一下油轮被扣的过程。7月4日，悬挂巴拿马国旗、满载伊朗原油、目的地是叙利亚的“格蕾丝1号”超级油轮在途径直布罗陀海峡时被英国军警以“违反欧盟对叙利亚的制裁条款”为由强行扣押。随后，伊朗方面通过外交途径向英国提出强烈抗议，与此同时，西班牙政府也公开声称英国人美国人指使扣了该油轮。
然后我们梳理一下各方关系，英国一直是美国的头号跟班，这个毋庸置疑。原本属于西班牙的直布罗陀海峡又在英国人手里握着，英国人干了这么一件事，西班牙人理所当然的要发泄一下情绪，俄罗斯和伊朗又是叙利亚战场的同盟军，装着伊朗原油的油轮目的地是叙利亚。而自从叙利亚战争开始后叙利亚的石油供应一直是伊朗维持，现在叙利亚战争接近尾声，俄叙伊三国取得决定性胜利，此时美国指使英国打劫了这艘油轮，是不是想有点釜底抽薪、诚心添乱的意思？
再结合当前美俄博弈、美伊对抗的大背景去分析，如果这艘油轮是俄罗斯的，那就相当于由美国阵营内的二号人物英国向俄罗斯阵营发起挑战，然后出于对等因素考虑，由俄阵营的二号人物伊朗出来应对。美俄双方只是在幕后指挥，不然怎么解释当扣留油轮事件发生后，西班牙说是美国指使，美国人不但没有公开澄清反而说“英国人做了件好事”，当伊朗人说这艘油轮是俄罗斯时，莫斯科方面也没有辟谣，反而在自己的主流媒体上重复了一下这一消息。
大将军威武K
现阶段的海湾局势完全可以说是按下葫芦起来瓢，伊朗油轮在直布罗陀海峡遭英国扣押的争论还未定音，俄罗斯又被卷入其中。据伊朗媒体报道：此前被英国扣押的伊朗籍超级油轮实际上属于俄罗斯泰坦航运集团。
我们不妨先来简单的梳理一下油轮扣押事件都有哪些关联方：首先，这是一艘悬挂着巴拿马国旗的油轮，但被指实际受雇于伊朗，而它的目的地是叙利亚；扣押行动由直布罗陀政府联合英国特种部队执行，与英国就直布罗陀海峡主权长期存在争议的西班牙在第一时间称幕后主使是美国，而现在伊朗又有消息指出俄罗斯才是被扣押油轮的主人。
是不是感觉有些剪不断理还乱？其实通过梳理不难发现，事件关联方分别为巴拿马、直布罗陀政府、英国、伊朗、叙利亚、美国以及俄罗斯；而巴拿马和直布罗陀政府充其量只是受雇于人的小喽啰，完全可以忽略不计。
而剩余几个国家的阵营关系也就变得显而易见：俄罗斯、叙利亚和伊朗为伍，美国与英国媾和；至于两大阵营的博弈点，则主要集中在两个方面：其一，伊朗石油出口问题；其二，叙利亚问题。
不过这里需要强调的是：目前，伊朗对于油轮属俄罗斯的指认并非出自德黑兰官方（源于迈赫尔通讯社），且莫斯科官方也未就此事做出正面回应！但依笔者观点，此消息也并非空穴来风。
因为，刊登此消息的迈赫尔通讯社属于伊朗国内的主流媒体，具有相对高的权威性。同时该通讯社隶属于伊朗意识形态传播组织，因此我们基本可以将其等同于德黑兰政权的喉舌；而鉴于俄伊目前的合作关系，迈赫尔通讯社在没有确凿证据或者幕后授权的情况下，定不会口无遮拦。
那么，这到底是德黑兰的默许还是俄罗斯的首肯？客观而言，尽管伊朗在重重制裁下表现出了一贯强硬的姿态，但若想要突破制裁就必须依靠包括俄罗斯等在内的大国的支持。如果俄罗斯确在暗中帮助伊朗，那伊朗就不可能单方面的指认俄罗斯。
如此一来，在假设“被扣押油轮确属俄罗斯”的前提下，伊朗“出卖”俄罗斯的可能性就只有一个：德黑兰获得了莫斯科的授意。很多人可能感到不解：俄罗斯为何不打自招呢？
从目前的情况来看，以美国为首的西方集团对伊朗的施压正在逐步升级，而伊朗作为俄罗斯实现重返中东战略的关键伙伴，莫斯科必然要在关键时刻挺身而出加以维护；考虑到直接介入风险过大，倒不如主动揽责。这样既可以体现俄罗斯的大国担当，也不会过分刺激美俄关系。
除此以外，俄罗斯此举或许也是在变相的对英国政府施压：自“间谍毒杀案”后，俄英关系就跌入了谷底，既然英国甘愿做美国在中东事务上的马前卒，那俄罗斯何不趁机敲打敲打？
我是军武最前哨！
军武最前哨
伊朗被扣油轮是俄罗斯的，这是伊朗宣传机构迈赫尔通讯社发出的消息，消息说：在直布罗陀被英国扣压的油轮属俄罗斯泰坦航运公司。公司注册地为阿联酋，油轮名为“格雷斯1号”，悬挂巴拿马国旗，船上的油是伊朗的，但并未说明这些油要运往何地。该船被英国扣留后，伊朗第一时间召见了英国大使，对英国提出了抗议，并声称伊朗也可以这么做，在霍尔木慈海峡扣留英国船只？而且，也疑似真的这么做了。7月6日下午，英国一艘油轮在波斯湾疑似被扣，但很快又恢复了“自由”。英伊双方都声称没任何事情发生。
象波斯湾扣船“迷雾”一样，直布罗陀海峽的扣船也迷雾重重：伊朗在第一时间并未说该船不是伊朗的，现在说该船属俄罗斯“泰坦航运公司”的，这个说法据有可信度。而该船悬挂巴拿马国旗说明是在巴拿马注册，这是国际航运界常有的事。我们注意到：俄罗斯在直布罗陀发生扣船后也发言指责英国，认为英国做的沒道理。既然挂巴拿马国旗，就是巴拿马油轮，英国不应该视为是伊朗油轮。但，英国为什么这么做呢？这里可能有点错综复杂的关系。就是：船是伊朗的，却挂靠在俄罗斯的“泰坦航运公司”；这个公司的注册在在阿联酋；船的注册地是巴拿马；运的是伊朗的油。这么复杂的关系，原因都是为了生意。
现在就可以明白，为什么船不走红海，苏伊士运河？不仅仅是船太大，油需要卸下。而且，经埃及和以色列，伊朗的船是没安全保障的。船所以走了一个半月还没到目的地。就是美国卫星监控到那些情况，许多国家因为美国的警告不敢接受伊朗的船只。世界各国，特别是美国很清楚这些船只是谁的，从哪里来，到哪里去的？美国所以不在阿拉伯海就扣下这些船只，是害怕伊朗和它拼命。但英国却成了美国的“枪”，为美国“火中取栗”，引火烧身。接下来的事情可能更为复杂，英国所说的理由根本站不住脚。英国也没能力和伊朗，俄罗斯，阿联酋，巴拿马对抗。或多或少，以上4个国家对这首油轮都会负一点责任。如今的英国还有力量与众多国家，国际共识抗衡吗？
天太2
很简单，这是伊朗向俄罗斯租的油轮，伊朗只是使用方，俄罗斯才是真正的房东。之前由于美国威胁制裁伊朗，这使得各国不敢把油轮开往波斯湾，害怕遭到美国的军事打击（类似炸沉日本油轮那样），于是伊朗便提出了送货上门的服务，只要愿意买伊朗石油，伊朗愿意负责帮忙把石油运到并且提供货到付款。这不仅帮客户规避了风险还打了9折（省了运费）。但是这时候就碰到一个问题，那就是伊朗自己的油轮不够用了，于是伊朗便在这个时候向俄罗斯租用了50～80艘左右的油轮用来满足运油服务。
关于此次被英国扣下来的油轮经查证确实是伊朗向俄罗斯租用的那一批。这里主要是有两方面证据，第一，油轮的吨位，伊朗自己的油轮数量不多，基本上都可以列出来，就没有一艘吨位超过20万吨的，而此次被英国扣押的格蕾丝1号吨位是30万吨级别的。这直接排除了伊朗自己的油轮，而现在国际上除了俄罗斯敢把油轮租给伊朗之外没有其他国家敢。
第二个证据，俄罗斯国内媒体的确认。俄罗斯现在虽然没有官方出来认证，但是俄罗斯国内媒体已经确认是本国油轮。
关于此次英国扣押伊朗油轮行为绝对是相当鲁莽。且不说伊朗跟英国没有冲突联系，制裁伊朗也只是美国的单方面宣言，美国都没有直接付诸行动，而英国在没有任何警告的情况下扣押伊朗油轮有点像日本不宣而战偷袭珍珠港的味道。
优己
伊朗媒体现在炒作油轮与俄罗斯有关系，就是希望在舆论的鼓动下把俄罗斯卷进来，借助俄罗斯对英国施压，逼迫英国释放伊朗油轮。
英国扣押的伊朗油轮成分过于复杂。油轮挂的是巴拿马国旗，船东来自阿联酋，隶属于俄罗斯的航运公司，船上运输的石油来自伊朗，目的地是叙利亚，被扣押的船员来自印度、巴基斯坦以及乌克兰。
您看有没有看迷糊？我写的都要晕了。因为这艘船的成分过于复杂，相关国家只有介入都能找到合适的理由。这些国家里，俄罗斯实力最强。伊朗媒体自然想要把俄罗斯拉到伊朗这一方来！
当然俄罗斯无心介入英国和伊朗的油轮之争，事情到今天已经过去了五天，俄罗斯也没有对此进行过什么特别的表态。如果俄罗斯真的想要出手，不可能拖到现在还按兵不动。
伊朗和英国的油轮事件，其实只是美伊矛盾的一个延伸。英国无意于伊朗为难，只是得到美国暗示，不得已而为之。
现在明着帮助伊朗就是与美国为敌，没有国家敢冒这个风险。美国就是在衰弱，也是世界唯一的超级大国，所以现在伊朗已经陷入孤苦无援助的境地了。
为了解决油轮问题，昨天伊朗的副外长昨天改口了。以伊朗油轮体积过于庞大，叙利亚港口没有接待能力为理由，否认油轮的目的地是叙利亚。
大家持续关注油轮事件就好，我相信故事会更有趣。
各位读者大大，如果您愿意的话能不能点开我的头像，给我点个关注吖！ 不方便的话，也谢谢您能点开看我的回答！
大泽遗珠
一、伊朗卖石油，谁给钱就卖给谁。俄罗斯愿出钱接单，就卖给俄罗斯。
二、《2018世界石油储量排名》榜，美国、英国榜上无名又要压伊朗的石油出口价，中国买一船、俄罗斯买一船，伊朗已证实石油储量：1370亿桶，占全球储备比例：9.31%，每日石油产量：425万桶，每日石油消耗：185万桶。伊朗石油卖给中俄两个大国还不够供应。美国日耗石油比中国日耗石油498万桶大得多，美国如没有正常的石油进口量，美国工业只有全线停工等石油。
1.委内瑞拉
已证实石油储量：2965亿桶
占全球储备比例：14.35%
每日石油产量：238万桶
每日石油消耗：74.6万桶
每日向美国出口石油量：75.9万桶
委内瑞拉是世界上重要的石油生产国和出口国。按照其每日消耗74.6万桶计算，在不考虑其他出口等消耗增长的因素前提下，其存储可供其使用775年。石油产业是其经济命脉，该项所得占委内瑞拉出口收入的约80%。
2.沙特阿拉伯
已证实石油储量：2626亿桶
占全球储备比例：17.85%
每日石油产量：1052万桶
每日石油消耗：264万桶
每日向美国出口石油量：147万桶
沙特阿拉伯拥有世界上最多的石油储存，其国家90%的经济来自于出口石油燃料，名副其实的“石油王国”。在不考虑其他出口等消耗增长的因素前提下，其存储可供其使用273年。虽然委内瑞拉被证实石油储量超过了沙特阿拉伯，但是在石油开采方面，还是没有沙特阿拉伯厉害。
3.加拿大
已证实石油储量：1752亿桶
占全球储备比例：11.91%
每日石油产量：348万桶
每日石油消耗：221万桶
每日向美国出口石油量：232万桶
加拿大的石油储量位居世界前茅，但是很多人说起石油只会想到中东地区，其实是加拿大出于保护自然资源的考虑，并没有过多的去开采石油，而且加拿大的石油97%以上的石油皆为油砂，大部分都用于了出口，在不考虑其他出口等消耗增长的因素前提下，其石油存储可供其使用217年。
4.伊朗
已证实石油储量：1370亿桶
占全球储备比例：9.31%
每日石油产量：425万桶
每日石油消耗：185万桶
每日向美国出口石油量：0
伊朗在我们的印象中一直都是石油大国，实际上也是，伊朗是世界第四大石油生产国、欧佩克第二大石油输出国，其国家工业主要以石油开采为主，国家经济命脉和外汇也主要以石油为主要来源，可以说石油收入占据了伊外汇总收入的一半以上。伊朗的石油在不考虑其他出口等消耗增长的因素前提下，其存储可供其使用202年。
5.伊拉克
已证实石油储量：1150亿桶
占全球储备比例：7.82%
每日石油产量：264万桶
每日石油消耗：69.4万桶
每日向美国出口石油量：40.3万桶
伊拉克拥有丰富的石油资源，原油储量本是世界排名第四，在伊拉克石油是国家的经济支柱，工业也主要跟石油有关，70%的天然气属于石油伴生气。伊拉克战乱导致开采石油的大部分工厂都停工了，石油出口量也收到一定的影响，在不考虑其他出口等消耗增长的因素前提下，其存储可供其使用453年。
6.科威特
已证实石油储量：1040亿桶
占全球储备比例：7.07%
每日石油产量：245万桶
每日石油消耗：35.4万桶
每日向美国出口石油量：14.5万桶
科威特石油和天然气资源储量丰富，国民的经济支柱主要以石油的出口和天然气为主，是整个中东海湾地区的石油大国，石油和天然气产值占国内生产总值的45%。科威特一方面发展石油工业，另一方面为了减轻对石油的依赖程度，强调发展多种经济，不断增加国外投资。科威特的石油在不考虑其他出口等消耗增长的因素前提下，其存储可供其使用453年。
7.中国
已证实石油储量：1015亿桶
石油最终可采资源量：约145亿
每日石油消耗：498万桶
虽然中国一直都被称为“进口原油大国”，但其实我们国家的石油资源其实也很丰富，虽然发现了大油田，但是由于技术和时间问题，开采量可能不是很大，加上要维持稳定，所以一直都进口大量的原油。按照我国目前的日消耗水平498万桶计算，大约还可以使用56年。
8.阿联酋
已证实石油储量：978亿桶
占全球储备比例：6.65%
每日石油产量：281万桶
每日石油消耗：54.5万桶
每日向美国出口石油量：1万桶
阿联酋的工业主要以石油化工工业为主，1962年的时候就成为了世界第五大原油出口国、阿拉伯第二大原油生产国，在不考虑其他出口等消耗增长的因素前提下，其存储可供其使用491年，而且近些年来，阿联酋也在考虑多元化发展，减轻对石油的依赖性。
9.俄罗斯
已证实石油储量：600亿桶
占全球储备比例：4.08%
每日石油产量：1027万桶
每日石油消耗：220万桶
每日向美国出口石油量：27.5万桶
俄罗斯地大物博，是世界上自然资源最丰富的国家，石油储量也很丰富，在不考虑其他出口等消耗增长的因素前提下，其存储可供其使用74年。虽然俄罗斯的石油受到油价下跌和国际制裁双重大家，俄罗斯勘察石油储量不如从前，但是不可否认，它还是世界石油最丰富的国家之一。
10.利比亚
已证实石油储量：443亿桶
占全球储备比例：3.15%
每日石油产量：179万桶
每日石油消耗：28.9万桶
每日向美国出口石油量：7.1万桶
利比亚也是一个石油大国，曾经依靠着丰富的石油资源，富甲非洲，但是由于局势动荡不稳定，所以利比亚的出口石油有一定的减少，石油是利比亚的经济命脉和主要支柱，国家工业也是主要依靠石油来发展的。
