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时间不是影响发动机工况的因素，公里数以及用车习惯才是影响耗油量的主要原因。
很多家用汽车年均行驶里程仅仅为几千公里，使用几年后里程还不到第一次大保养的节点，发动机工况仍然会在巅峰状态，所以以时间判断工况是非常不科学的；至于行驶里程对于发动机工况确实存在影响，因为发动机会在使用中产生正常磨损，磨损到一定程度总会出现烧机油，但并不用担心。
发动机出现烧机油往往在10万公里左右甚至更长，部分动力调校保守的汽车在15万公里左右才能开始显现出机油过量损耗；而大部分家用汽车在达到这一里程时已经几经易手，所以购买使用新车代步并不用有此担心。
如果使用的是二手车确实会因烧机油造成油耗偏高，因为喷入发动机气缸的燃油在压缩过程中会出现超量窜气，磨损导致活塞与气缸的间隙加大造成了气缸密封能力的下降，小部分混合油气没有经过燃烧被直接压进曲轴箱则发动机输出扭矩减小。
决定发动机动力强弱的标准参数为功率值，而功率的计算公式为【功率=扭矩×转速÷常数】，在转速不变的前提下扭矩减小则动力变差，想要提升动力至合理水平只能提高转速；转速指发动机一分钟内喷油燃烧的次数，提高转速后喷油量会增加、喷油次数也会增加所以油耗会升高。
想要在烧机油并不严重时解决烧机油的问题，可以通过提高机油粘度以补偿活塞气缸间隙，但是高粘度机油虽然能在瞬间因流动性差使油膜足够厚，但同时流动性差（阻力大）也会造成发动机运行负荷的提升；所以烧机油不解决油耗会升高，通过低成本方式解决油耗也会升高，这是发动机后期不能避免的问题。
用车习惯对于油耗的影响
最不科学的用车习惯是原地热车，老司机所谓的热车对车好实际是化油器时代的经验之谈，因为化油器需要合理的运行高温才能【雾“化”】掉燃油喷入气缸参与燃烧，否则雾化效果差会造成气缸内液态燃油与空气无法有效混合，结果则会造成燃烧做功后动力不足导致怠速不稳甚至熄火；但是在化油器汽车停止生产汽车全面转型为电喷发动机后，这一用车习惯也需要更改了。
原因1：电喷发动机的喷油嘴是个电磁阀，通过电的通路和断路从打出很多小孔的喷油嘴可以随时雾化出燃油，温度对于喷油嘴没有任何影响，所以车辆无需再原地热车。
原因2：发动机润滑也不需要想象中的那么长时间，因为发动机机油泵由发动机曲轴带动运转，也就是说发动机只要开始运转则机油泵会同步泵出机油进入油道开始润滑，完整形成时间在3秒钟左右；所以发动机并不存在原地热车为润滑发动机，如果润滑速度这么慢发动机用不了几千公里就会报废的。
所以电喷发动机没有必要原地热车，而习惯与原地热车一定会增加发动机油耗；因为发动机冷启动时由于缸体和冷却液温度过低，燃烧产生的有效热能本应该转化为动能但却被前两者吸收了一部分。
动能减少本质是动力下降，ECU为保证冷车时动力够用以及让发动机快速达到高温（100摄氏度左右）的理想运行温度，只能通过加大喷油量和提高转速以快速加热发动机，这一阶段的油耗会是正常平均油耗的2倍左右。
其次冷启动过程中因单位喷油量大于单位进气量还会造成燃烧不充分，这种燃烧状态下会产生游离碳（积碳的基础），那么在习惯原地热车后积碳则会越来越多。
在大量积碳附着在发动机内部的喷油嘴、火花塞、节气门以及排气系统中的氧传感器等位置后，喷油量以及进气量的计算总会出现偏差，空气燃料比失调还是会造成动力（输出扭矩）下降，动力下降只能提高转速获取理想的动力，油耗又要升高了。
总结
汽车发动机耗油量的增加原因为上述两点，驾驶习惯良好则只需要等待不能勉强的后期烧机油，如驾驶习惯错误则要即使纠正，对于大多数用车人而言油耗升高的原因在于用车习惯的影响。
天和Auto
车子开了几年以后，油耗会比新车油耗高，主要是有以下几点原因：一是火花塞超过保养期，长时间工作会被氧化掉，造成油耗增高。二是轮胎磨损程度，严重的造成打滑，无形中增加油耗。三是胎压太低，车子行驶中阻力增大，油耗增高。四是节气门积碳，也会加大油耗。还有机油的选择是否正确等多种原因增加油耗。
所以，车子要定期做保养，按着时间或公里数定期检查保养和维护，一是确保安全，二是减少不必要的油耗！
紫气148032430
发动机较长期使用油耗变高是一个伪命题，正常使用期内不存在也与使用时间无关，国产发动机使用寿命早已超过数十万公里。发动机油耗变高的原因在于，油液粘稠度过大，普通发动机使用过高标准的机油，活塞运动粘滞阻力增大，油耗变高，不易发现。漏油缺油导致活塞工作磨损，增大摩擦阻力升高油耗，发动机漏油及时处理，车重增加，变速箱故障，轮胎气压及表面纹路等也会导致发动机油耗增加。正常发动机自身不会导致油耗增加，有故障是另一回事，点火系统，进排气系统故障会导致燃烧不完全，油耗会增加。
有车有房有溯源
其次我们可以从发动机的生命周期来看。发动机在使用过程中分为三个阶段：未使用期，磨合期以及磨损期。这三个阶段的油耗有着很大的差别。在刚刚购买新车之后的一段时间，这个时候新车的油耗是比较高的。逐渐磨合之后油耗会出现明显的降低，性能也达到了一个最优的状态。然而当发动机磨损严重之后，各项性能就会逐渐降低，油耗自然也就会提高了。
石家庄万通汽车学校
时间不一定，关键看保养以及驾驶习惯。
