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時間不是影響發動機工況的因素，公里數以及用車習慣才是影響耗油量的主要原因。
很多家用汽車年均行駛里程僅僅為幾千公里，使用幾年后里程還不到第一次大保養的節點，發動機工況仍然會在巔峰狀態，所以以時間判斷工況是非常不科學的；至於行駛里程對於發動機工況確實存在影響，因為發動機會在使用中產生正常磨損，磨損到一定程度總會出現燒機油，但並不用擔心。
發動機出現燒機油往往在10萬公里左右甚至更長，部分動力調校保守的汽車在15萬公里左右才能開始顯現出機油過量損耗；而大部分家用汽車在達到這一里程時已經幾經易手，所以購買使用新車代步並不用有此擔心。
如果使用的是二手車確實會因燒機油造成油耗偏高，因為噴入發動機氣缸的燃油在壓縮過程中會出現超量竄氣，磨損導致活塞與氣缸的間隙加大造成了氣缸密封能力的下降，小部分混合油氣沒有經過燃燒被直接壓進曲軸箱則發動機輸出扭矩減小。
決定發動機動力強弱的標準參數為功率值，而功率的計算公式為【功率=扭矩×轉速÷常數】，在轉速不變的前提下扭矩減小則動力變差，想要提升動力至合理水平只能提高轉速；轉速指發動機一分鐘內噴油燃燒的次數，提高轉速後噴油量會增加、噴油次數也會增加所以油耗會升高。
想要在燒機油並不嚴重時解決燒機油的問題，可以通過提高機油粘度以補償活塞氣缸間隙，但是高粘度機油雖然能在瞬間因流動性差使油膜足夠厚，但同時流動性差（阻力大）也會造成發動機運行負荷的提升；所以燒機油不解決油耗會升高，通過低成本方式解決油耗也會升高，這是發動機後期不能避免的問題。
用車習慣對於油耗的影響
最不科學的用車習慣是原地熱車，老司機所謂的熱車對車好實際是化油器時代的經驗之談，因為化油器需要合理的運行高溫才能【霧“化”】掉燃油噴入氣缸參與燃燒，否則霧化效果差會造成氣缸內液態燃油與空氣無法有效混合，結果則會造成燃燒做功後動力不足導致怠速不穩甚至熄火；但是在化油器汽車停止生產汽車全面轉型為電噴發動機後，這一用車習慣也需要更改了。
原因1：電噴發動機的噴油嘴是個電磁閥，通過電的通路和斷路從打出很多小孔的噴油嘴可以隨時霧化出燃油，溫度對於噴油嘴沒有任何影響，所以車輛無需再原地熱車。
原因2：發動機潤滑也不需要想象中的那麼長時間，因為發動機機油泵由發動機曲軸帶動運轉，也就是說發動機只要開始運轉則機油泵會同步泵出機油進入油道開始潤滑，完整形成時間在3秒鐘左右；所以發動機並不存在原地熱車為潤滑發動機，如果潤滑速度這麼慢發動機用不了幾千公里就會報廢的。
所以電噴發動機沒有必要原地熱車，而習慣與原地熱車一定會增加發動機油耗；因為發動機冷啟動時由於缸體和冷卻液溫度過低，燃燒產生的有效熱能本應該轉化為動能但卻被前兩者吸收了一部分。
動能減少本質是動力下降，ECU為保證冷車時動力夠用以及讓發動機快速達到高溫（100攝氏度左右）的理想運行溫度，只能通過加大噴油量和提高轉速以快速加熱發動機，這一階段的油耗會是正常平均油耗的2倍左右。
其次冷啟動過程中因單位噴油量大於單位進氣量還會造成燃燒不充分，這種燃燒狀態下會產生遊離碳（積碳的基礎），那麼在習慣原地熱車後積碳則會越來越多。
在大量積碳附著在發動機內部的噴油嘴、火花塞、節氣門以及排氣系統中的氧傳感器等位置後，噴油量以及進氣量的計算總會出現偏差，空氣燃料比失調還是會造成動力（輸出扭矩）下降，動力下降只能提高轉速獲取理想的動力，油耗又要升高了。
總結
汽車發動機耗油量的增加原因為上述兩點，駕駛習慣良好則只需要等待不能勉強的後期燒機油，如駕駛習慣錯誤則要即使糾正，對於大多數用車人而言油耗升高的原因在於用車習慣的影響。
天和Auto
車子開了幾年以後，油耗會比新車油耗高，主要是有以下幾點原因：一是火花塞超過保養期，長時間工作會被氧化掉，造成油耗增高。二是輪胎磨損程度，嚴重的造成打滑，無形中增加油耗。三是胎壓太低，車子行駛中阻力增大，油耗增高。四是節氣門積碳，也會加大油耗。還有機油的選擇是否正確等多種原因增加油耗。
所以，車子要定期做保養，按著時間或公里數定期檢查保養和維護，一是確保安全，二是減少不必要的油耗！
紫氣148032430
發動機較長期使用油耗變高是一個偽命題，正常使用期內不存在也與使用時間無關，國產發動機使用壽命早已超過數十萬公里。發動機油耗變高的原因在於，油液粘稠度過大，普通發動機使用過高標準的機油，活塞運動粘滯阻力增大，油耗變高，不易發現。漏油缺油導致活塞工作磨損，增大摩擦阻力升高油耗，發動機漏油及時處理，車重增加，變速箱故障，輪胎氣壓及表面紋路等也會導致發動機油耗增加。正常發動機自身不會導致油耗增加，有故障是另一回事，點火系統，進排氣系統故障會導致燃燒不完全，油耗會增加。
有車有房有溯源
其次我們可以從發動機的生命週期來看。發動機在使用過程中分為三個階段：未使用期，磨合期以及磨損期。這三個階段的油耗有著很大的差別。在剛剛購買新車之後的一段時間，這個時候新車的油耗是比較高的。逐漸磨合之後油耗會出現明顯的降低，性能也達到了一個最優的狀態。然而當發動機磨損嚴重之後，各項性能就會逐漸降低，油耗自然也就會提高了。
石家莊萬通汽車學校
時間不一定，關鍵看保養以及駕駛習慣。
